Щеглово и Морозовку связала новая дорога
В Ленинградской области завершен самый большой ремонт этого лета по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Во Всеволожском районе обновлено почти 20 километров между поселками Щеглово и Морозовка. Техника и дорожники прошли от бывшего «Северного полукольца» в Морозовке через Каменку, Алюмино и крупный садоводческий массив «Дунай», уложив новое покрытие, сделав остановки и укрепив обочины.
В рамках ремонта также было заменено основание на нескольких участках трассы: вместо торфа здесь была устроена «подушка» из песка и щебня, на которую затем было закатано два слоя асфальта. Таким образом, часть магистрали была дополнительно усилена. Процесс ремонта контролировали жители, которые приезжали на проверки, организованные «Ленавтодором».
«Этот ремонт опередил график на год. Изначально планировали выполнить его следующим летом, однако, услышав просьбы жителей Всеволожского района, этой весной нашли возможность сделать досрочно», — рассказал глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» во Всеволожском районе этим летом уже отремонтирован подъезд к деревне Коккорево, заканчивается обновление трасс между Сертолово и Агалатово, а также между Кудрово и деревней Старая. Кроме того, сейчас дорожники активно трудятся, укладывая новое покрытие на участках трассы Юкки — Кузьмолово.
Готовность участка продления Солнцевской линии составляет около 50%.
Он включает в себя станции «Пыхтино» и «Внуково», а также метромост через реку Ликову.
«Монолитные работы на станции “Пыхтино” выполнены на 87 процентов, проводится гидроизоляция монолитных конструкций, в служебных помещениях идут архитектурно-отделочные работы: кирпичная кладка, устройство полов, оштукатуривание и покраска стен», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
На платформенной части идет подготовка к укладке гранита. На станции «Пыхтино» уже начали монтировать эскалаторы, продолжается сварка и монтаж наружных вентиляционных веток. На станции «Внуково» монолитные работы выполнены на 43 процента, началась отделка служебных помещений, завершаются земляные работы.
Три из четырех тоннелей от «Рассказовки» до «Внукова» уже пройдены, завершить проходку последнего — от «Пыхтина» до «Внукова» — планируется в ближайшее время.
Метромост через реку Ликову находится в высокой степени готовности: монолитные работы завершены в полном объеме, почти на три четверти смонтированы рамы накрытия метромоста, началась установка ламелей, полностью выполнена укладка щебня для устройства верхнего строения пути, ведется сварка рельсовых плетей. Этот мост станет 12-м метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого. Сооружение имеет 23 опоры и 22 пролетных строения.
Ввод в эксплуатацию нового участка Солнцевской линии улучшит транспортное обслуживание ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро. Завершить строительство участка планируют в 2023 году.