Три школы, два детских сада и два общественных пространства откроются в Приморском районе до конца 2022 года


11.08.2022 09:30

К 1 сентября 2022 года в Приморском районе откроется пять новых образовательных учреждений: школа в ЖК «Чистое небо» на 1375 мест и школа в ЖК «Орловский парк на 825 мест, детский сад в ЖК «Богатырь-3» на 90 мест и детский сад в ЖК «Орловский парк» на 140 мест, а также начальная школа с детским садом на Туристской улице на 300 мест в школе и 170 мест в детском саду.


Об этом в ходе прямого эфира Центра управления регионом в Санкт‑Петербурге рассказал глава администрации Приморского района Алексей Никоноров.

«Мы постепенно ликвидируем дисбаланс между жилой и социальной застройкой. Темпы ввода социальных объектов на протяжении последних трех лет - самые высокие в истории Петербурга. Также за последние годы создано и благоустроено более сотни общественных пространств. Практика показала, что они очень востребованы. При проектировании мы учитываем мнение горожан», - прокомментировал губернатор Александр Беглов.

Глава администрации Приморского района также сообщил, что к 1 сентября 2023 года запланировано открытие еще двух школ — в ЖК Ultra City на 825 мест и на улице Оптиков на 550 мест, а также восьми детских садов — в ЖК «Шуваловский» (240 мест), ЖК «VEREN NEXT Шуваловский» (60 мест), ЖК New Time (120 мест), ЖК «Заповедный парк» (140 мест), ЖК «Полис на Комендантском» (2 встроенных детсада по 120 мест каждый), ЖК «Чистое небо» (140 мест) и на Планерной ул. у д. 71 (110 мест).

Кроме того, до конца октября 2022 года в Приморском районе планируется открыть два общественных пространства — «Молодёжный сквер» на пр. Сизова и памп-трек на пересечении улиц Оптиков и Планерной.

Отвечая на вопрос о необходимости создания новой площадки для выгула собак, Алексей Никоноров отметил, что сейчас проходит процедура согласования проектной документации по обустройству такой площадки на Яхтенной улице, напротив д. 28. Существующая уже устарела, оборудование пришло в негодность. Планируется, что работы по обновлению площадки с современным оборудованием для дрессировки собак, скамейками с навесами и зелеными насаждениями будут завершены не позднее 2023 года.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: spbdnevnik.ru

Подписывайтесь на нас:


03.08.2022 10:00

В истории со строительством Богатырского проспекта наконец может быть поставлена точка. В документах. На месте её поставили в 2019 году.


ГКУ "Фонд капстроительства и реконструкции", подведомственное комитету по строительству, ищет подрядчика для завершения строительства участка Богатырского проспекта между Яхтенной и Стародеревенской улицами. Он расположен под Западным скоростным диаметром и с 2013 года открыт для автомобилистов. Однако все эти годы официально в эксплуатацию введён не был из-за ряда недоделок, в частности не горящих фонарей.
 
Напомним, у "Ленсвета" возникли некие замечания, из-за которых дорогу отказывались принимать. Тогда же в комитете по строительству говорили, что "данный участок Богатырского планируется достроить в 2022 году". Предварительно из бюджета на эти цели собирались направить 88 млн рублей. Нынешнюю закупку оценили в 120,5 млн.
 
Согласно конкурсной документации, необходимо выполнить устройство проезжей части и тротуаров по Богатырскому проспекту, парковок, посадочных площадок, выполнить переустройство инженерных коммуникаций, а также устройство и энергоснабжение наружного освещения. Все работы необходимо завершить до 10 декабря 2022 года.
 
Похоже, с этого момента можно будет признать проспект окончательно построенным. Впрочем, большинство жителей района считает его таковым уже несколько лет, с тех пор как в 2019 году было открыто движение по многострадальному участку между Байконурской и Гаккелевской улицами, который до этого реконструировали 8 долгих лет, говорит эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников.
 
"Историю создания одного из главных проспектов Приморского района, Богатырского, стоит назвать сложной. Можно насчитать не менее семи очередей строительства. Магистраль создавалась с 1970-х годов маленькими кусочками. Один из участков, от Светлановской площади до остановки Удельный парк, в 2010 году даже был передан в состав другой магистрали — проспекта Испытателей", — вспоминает Илья Резников.
 
С одной стороны, такое положение дел можно назвать естественным. Казалось бы, проспект удлинялся по мере развития застройки вокруг. Рос город — рос проспект. В Петербурге можно найти немало магистралей, которые создавались так же.
Проблема видна при более детальном анализе, и она в непоследовательности.
 
"Фактически сначала на Богатырском проспекте появлялись дома, и только потом вдоль них строилась проезжая часть. Причём строился проспект с существенными разрывами, которые заполнялись ещё позже. Часто откладывались на потом наиболее важные участки. Так, только в 2009 году в давно застроенном районе рядом со станцией метро “Пионерская” появился начальный участок проспекта. А история с многолетней реконструкцией от Байконурской до Гаккелевской — это вообще эталон неэффективности. Целых 8 лет заново строили отрезок проспекта длиной всего 1200 метров. За такое же время построили более половины ЗСД со всеми его мостами", — прокомментировал эксперт.
 
Проблема ещё и в том, что Богатырский — не единственный подобный пример последних десятилетий в Петербурге. Те же самые проблемы видны при строительстве соседнего Шуваловского проспекта, который всё ещё состоит из трёх отдельных частей и неизвестно, когда будет работать так, как когда-то было задумано планировщиками. По словам Резникова, пока он не станет единым целым, он будет оставаться такой же потенциальной общегородской магистралью, которая работает вполсилы, не выполняет собственных функций, а значит, и не отрабатывает затраченных на неё городом средств.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: