В Кремлёвском парке Великого Новгорода начался демонтаж старых дорожек
В Кремлёвском парке в Великом Новгороде начался демонтаж пешеходных дорожек.
В социальной сети появились фотографии разрушенного асфальтового покрытия. По данным госзакупок, в настоящее время идёт работа комиссии по аукциону на право асфальтирования дорожек в парке. Начальная цена контракта составляет 13 миллионов рублей. Также работает комиссия по аукциону на право замены лестничных маршей в северо-западной части парка. Начальная цена контракта на эти работы составляет 360 тысяч рублей.
Напомним, ранее сетевое издание «Генплан Великого Новгорода» сообщало о поиске поставщика малых архитектурных форм для Кремлёвского парка, а также о планируемой поставке в парк сувенирных павильонов.
Благоустройство Кремлёвского парка запланировано на 2022-2023 годы.
Готовность участка продления Солнцевской линии составляет около 50%.
Он включает в себя станции «Пыхтино» и «Внуково», а также метромост через реку Ликову.
«Монолитные работы на станции “Пыхтино” выполнены на 87 процентов, проводится гидроизоляция монолитных конструкций, в служебных помещениях идут архитектурно-отделочные работы: кирпичная кладка, устройство полов, оштукатуривание и покраска стен», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
На платформенной части идет подготовка к укладке гранита. На станции «Пыхтино» уже начали монтировать эскалаторы, продолжается сварка и монтаж наружных вентиляционных веток. На станции «Внуково» монолитные работы выполнены на 43 процента, началась отделка служебных помещений, завершаются земляные работы.
Три из четырех тоннелей от «Рассказовки» до «Внукова» уже пройдены, завершить проходку последнего — от «Пыхтина» до «Внукова» — планируется в ближайшее время.
Метромост через реку Ликову находится в высокой степени готовности: монолитные работы завершены в полном объеме, почти на три четверти смонтированы рамы накрытия метромоста, началась установка ламелей, полностью выполнена укладка щебня для устройства верхнего строения пути, ведется сварка рельсовых плетей. Этот мост станет 12-м метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого. Сооружение имеет 23 опоры и 22 пролетных строения.
Ввод в эксплуатацию нового участка Солнцевской линии улучшит транспортное обслуживание ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро. Завершить строительство участка планируют в 2023 году.