«АБЗ-1″ хочет построить многоэтажное жильё на месте своего завода в Коломягах
ОАО "АБЗ-1" направило предложение по внесению изменений в проект Генплана Петербурга.
Компания просит разрешить многоэтажную жилую застройку на земельных участках общей площадью около 88 тыс. га в Коломягах, на Новосельковской ул.
Сейчас там расположен асфальтобетонный завод "АБЗ-1″, который планируется передислоцировать.
Сейчас там расположен асфальтобетонный завод "АБЗ-1″, который планируется передислоцировать.
Территория привлекательна для жилой застройки.
"По северной границе территории ОАО "АБЗ-1″ предусматривается пробивка Шуваловского пр. до проектируемой магистрали № 7, которая должна пройти вдоль железнодорожных путей Выборгского направления Октябрьской железной дороги. А по западной границе предусматривается пробивка Репищевой ул. до проектируемого продолжения Шуваловского пр.", — говорится в материалах "АБЗ-1″.
Проект нового Генплана устанавливает на территории завода функциональную зону Ж2 — малоэтажной жилой застройки. Компания просит установить зону Ж4 — многоэтажной жилой застройки.
"Размещение на территории ОАО "АБЗ-1″ малоэтажной застройки не позволит разместить на ней крупные социальные объекты и сформировать источник финансирования расходов, связанных с перебазированием предприятия. Из-за малого объёма жилищного строительства это станет экономически нецелесообразно", — объясняют в компании.
ОАО "АБЗ-1″ разработало предварительную схему освоения территории в границах своего имущественного комплекса, необходимую для определения базовых показателей развития. Она включает в себя строительство семи жилых домов жилой площадью 62,3 тыс. м2, детского сада и школы.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Госкомпания «Автодор» совместно с руководством Тверской области провели первое выездное совещание по вопросам строительства третьего этапа скоростной трассы М-11 «Нева» (обхода Твери).
В нем приняли с участие губернатор Тверской области Игорь Руденя, директор Тверского филиала Госкомпании «Автодор» Антон Строкин, представители подрядных организаций.
На совещании рассмотрен ход работ, а также вопрос обеспечения строительства обхода Твери инертными материалами в необходимом объеме.
В настоящее время ведется устройство земляного полотна основного хода трассы, технологических дорог, развертывание строительных баз и городков.
Начаты работы по возведению искусственных сооружений, в том числе мостов через реки Волгу и Тверцу, и нескольких путепроводов с существующей дорожной сетью в Михайловском, Черногубовском и Медновском сельских поселениях Калининского района. Всего более чем на 60 километрах будет 28 искусственных сооружений, в том числе семь мостов. Самым главным станет мост через р. Волгу.
На объекте задействовано более 500 дорожников и свыше 200 единиц техники.
«Мост через Волгу – уникальное сооружение протяженностью 738 метров. Для его возведения будет применяться комбинированная технология сборки. С одной стороны, мы планируем его поднимать до уровня дорожного полотна на временных конструкциях, с другой стороны – надвигать с правого на левый берег. При строительстве будем использовать возможности судоходства реки Волги для подвоза материалов», – рассказал директор Тверского филиала Государственной компании «Автодор» Антон Строкин.
Проект обхода Твери поддержан Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным.
«Очень важный проект, который реализуется на территории нашего региона. Это более 60 километров новой трассы, которая соединит воедино одну из главных скоростных артерий страны», – отметил Игорь Руденя, отвечая на вопросы по итогам совещания.
Проектом предусмотрено оптимальное решение трассировки с точки зрения социально-экономического эффекта для развития Тверского региона и учета интересов жителей, сохранения экологического благополучия территории.
Реализация проекта создаст дополнительные возможности для развития инфраструктурных проектов в Твери, агропромышленного комплекса и жилищного строительства на территориях Бежецкого, Калининского, Кимрского районов, Рамешковского муниципального округа. Кроме того, будет обеспечено устойчивое автомобильное сообщение через северо-восточные территории Тверской области до городов Вологда, Ярославль и Дубна.
Обход обеспечит бесшовный коридор для движения по М-11 «Нева», позволит напрямую, без пересечений с другими трассами в одном уровне, соединить Москву и Санкт-Петербург. Время в пути между столицами сократится с 6 до 5 часов.
АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК:
пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://russianhighways.ru/
Подписывайтесь на нас: