От строительства до туризма: в чем будут сотрудничать Петербург и Карелия
Правительства Петербурга и Республики Карелия договорились о сотрудничестве.
Подписанный документ предусматривает активное взаимодействие в торгово-экономической, научно-технической, культурной и социальной сферах.
Договоренность о таком соглашении была достигнута ещё на Петербургском международном экономическом форуме, но главы субъектов Российской Федерации решили тогда не торопить события и подписать столь важный для обеих сторон документ в спокойной обстановке. И вот такой момент настал. Причем значение этого события трудно переоценить.
«Историческая справедливость»
«Жизнь показала, что мы по-соседски просто обязаны помогать друг другу, особенно в нынешних непростых условиях, – отметил губернатор Петербурга Александр Беглов. – Об этом же, кстати, свидетельствует и история, ведь Петербург и Петрозаводск практически в одно время были основаны Петром I».
Слова о взаимопомощи звучат особенно актуально в свете недавних горячих событий, связанных с пандемией. И, как подчеркнул губернатор, Петербург и Карелия не делили в это время больных на своих и чужих, вместе решая возникающие проблемы.
«Мы и сейчас продолжаем работать плечом к плечу, – отметил глава Республики Карелия Артур Парфенчиков. – И недавняя история с транспортировкой на самолете в Петербург пострадавшей девочки лучшее тому подтверждение. Я очень благодарен петербургским медикам за помощь».
Поэтому дальнейшему развитию сотрудничества в сфере здравоохранения уделено в соглашении отдельное внимание.
«Карелия все ближе»
Вообще же в течение ближайших пяти лет планируется сделать очень много. К тому же для плодотворного сотрудничества на благо всех жителей обоих субъектов РФ уже есть отличные предпосылки.
Как отметил Артур Парфенчиков, хотя между Петербургом и Карелией налажено неплохое транспортное сообщение (например, построена отличная автотрасса до Петрозаводска), в свете активного развития внутреннего туризма пришла уже пора задуматься и о доступном и удобном авиасообщении.
«Все больше петербуржцев действительно стремятся отдыхать в Карелии, – отметил Александр Беглов. – А Сортавалу, к примеру, вообще теперь можно расценивать как столицу регионального туризма. Поэтому у нас здесь тоже есть отличные перспективы для совместной работы».
Кроме того, в Карелии по поручению президента страны приступили к созданию Федерального центра олимпийской подготовки спортивного резерва.
«У нас уже созданы «дочерние» команды СКА и «Зенита», – отметил глава республики. – Поэтому мы ориентированы теперь и на питерских молодых спортсменов. Так что и в области спорта у нас тоже большие совместные планы».
«Северные взаимоотношения»
Разумеется, в соглашении немало места уделено и промышленно-экономической сфере. В частности, отметил Артур Парфенчиков, в связи с санкциями карельские предприятия теперь вынуждены ориентироваться на азиатские рынки, но Петербург – это для них приоритетная задача. В первую очередь речь идет как о поставках высококачественных строительных материалов (лес, щебень, диабаз), так и о работе самих карельских строительных компаний.
Также в рамках заключенного соглашения предусматривается и кооперация в сфере судостроительства. Тем более, как подчеркнул Артур Парфенчиков, в Карелии создается первая в России цифровая судоверфь, а опыт петербургских корабелов просто бесценен.
Большие перспективы ожидаются и на ниве сотрудничества в области науки и образования.
«Одна из важных и общих для нас тем – это освоение и изучение Арктики, – подчеркнул Александр Беглов. – Да, Петербург не граничит с этим регионом, но научные экспедиции стартуют именно с берегов Невы. Уверен, что нашим ученым есть что обсудить и планировать в ближайшем будущем».
Иными словами, Петербург и Карелия действительно становятся все ближе друг к другу.
«В прошлом году экономическое сотрудничество между Петербургом и Карелией принесло 6,5 миллиарда рублей, – отметил Александр Беглов. – А только за 4 месяца нынешнего года – уже около 4 миллиардов рублей. Думаю, мы сможем перевалить к концу года за 7 миллиардов».
Готовность участка продления Солнцевской линии составляет около 50%.
Он включает в себя станции «Пыхтино» и «Внуково», а также метромост через реку Ликову.
«Монолитные работы на станции “Пыхтино” выполнены на 87 процентов, проводится гидроизоляция монолитных конструкций, в служебных помещениях идут архитектурно-отделочные работы: кирпичная кладка, устройство полов, оштукатуривание и покраска стен», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
На платформенной части идет подготовка к укладке гранита. На станции «Пыхтино» уже начали монтировать эскалаторы, продолжается сварка и монтаж наружных вентиляционных веток. На станции «Внуково» монолитные работы выполнены на 43 процента, началась отделка служебных помещений, завершаются земляные работы.
Три из четырех тоннелей от «Рассказовки» до «Внукова» уже пройдены, завершить проходку последнего — от «Пыхтина» до «Внукова» — планируется в ближайшее время.
Метромост через реку Ликову находится в высокой степени готовности: монолитные работы завершены в полном объеме, почти на три четверти смонтированы рамы накрытия метромоста, началась установка ламелей, полностью выполнена укладка щебня для устройства верхнего строения пути, ведется сварка рельсовых плетей. Этот мост станет 12-м метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого. Сооружение имеет 23 опоры и 22 пролетных строения.
Ввод в эксплуатацию нового участка Солнцевской линии улучшит транспортное обслуживание ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро. Завершить строительство участка планируют в 2023 году.