На Новой Земле построят морской терминал для Севморпути
Строительство морского терминала для отгрузки свинцово-цинкового концентрата с Павловского месторождения на Новой Земле включено в план развития Северного морского пути.
Распоряжение о его утверждении подписал председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
Морской терминал по отгрузке свинцово-цинкового концентрата будет построен в 2025-2026 годах. На эти работы планируется направить 3,8 млрд рублей, в том числе 1,8 млрд рублей внебюджетных средств. Совместная работа по строительству терминала будет вестись Росатомом, Минтрансом России и правительством Архангельской области. Доклад о результатах работы должен быть представлен в правительство РФ в декабре 2026 года, говорится в плане развития СМП.
Павловское месторождение - серебросодержащее свинцово-цинковое месторождение, участок Павловского рудного поля Безымянского рудно-полиметаллического узла. Месторождение расположено на острове Южный архипелага Новая Земля Архангельской области. Входит в пятерку крупнейших подобных месторождений в России. Разработкой месторождения занимается "Первая горнорудная компания" (входит в Росатом).
Участок имеет две полосы движения и относится ко II категории.
Объем работ до сентября 2024 года предстоит выполнить немалый. При устройстве новой дорожной одежды будет использовано более 234 тыс. кубометров привозного песчаного грунта и щебеночно-песчаной смеси, а общая площадь уложенных слоев асфальтобетонного покрытия составит около 262 тыс. кв. м. Проект предусматривает замену и ремонт пяти водопропускных труб, устройство водосбросов, лестничных сходов и т.д.
Вдоль федеральной трассы дорожники обновят покрытие пешеходных тротуаров, уложат более 3,5 тыс. м бортового камня, заменят восемь павильонов на автобусных остановках, смонтируют 11,5 тыс. м металлического барьерного и пешеходного ограждения, а также линии наружного электроосвещения со светодиодными светильниками. В завершение работ на участке установят более 200 дорожных знаков, свыше 500 пластиковых сигнальных столбиков, нанесут термопластиковую разметку.
В период капремонта на участке скоростной режим будет ограничен до 40 км/ч, выборочно планируется вводить реверсивное движение с ручным регулированием, а также организовать перепуск транспортных потоков на временные объездные дороги. Водителей просят соблюдать требования временных дорожных знаков и не препятствовать работе дорожной техники.