В Сосновом Бору торжественно открылся благоустроенный Сквер Космонавтов


08.08.2022 09:50

Сосновый Бор стал комфортнее.


После комплексного благоустройства здесь открылся сквер, который становится точкой притяжения жителей. Это уже 12-е общественное пространство, благоустроенное в Ленинградской области в 2022 году. Здесь выполнены сразу три этапа работ. 

«Хорошее, памятное место, где жители смогут интересно и с пользой проводить время. Когда появляются такие территории, люди их ценят, проводят здесь время, приводят детей, общаются с друзьями и родными. Всего в регионе в этом году по нацпроекту благоустраивается 77 общественных пространств во всех районах», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.

Второй этап благоустройства по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» включил обустройство территории с композицией из двух звезд. Первая — площадь в виде пятиконечной звезды. Центром этой площади остался обелиск в честь ветеранов Великой Отечественной войны. Вторая звезда находится с другой стороны главной аллеи сквера и соприкасается лучами с первой, символизируя связь времен и поколений. В центральном круге площади-звезды — памятник воинам локальных конфликтов. Также установлены  скамейки для отдыха и новые светильники, обустроена пешеходная зона, смонтированы перголы, организована велопарковка. Дизайн-проект благоустройства одобрили 5000 сосновоборцев во время рейтингового голосования. 

Третий и четвертый этапы благоустройства охватывают участок от проезда вдоль сквера до перекрестка с пр. Героев. Проведено комплексное благоустройство с двумя тематическими зонами. Связующим элементом стали пешеходные тротуары, разделенные цветниками и деревьями.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/



03.08.2022 10:00

В истории со строительством Богатырского проспекта наконец может быть поставлена точка. В документах. На месте её поставили в 2019 году.


ГКУ "Фонд капстроительства и реконструкции", подведомственное комитету по строительству, ищет подрядчика для завершения строительства участка Богатырского проспекта между Яхтенной и Стародеревенской улицами. Он расположен под Западным скоростным диаметром и с 2013 года открыт для автомобилистов. Однако все эти годы официально в эксплуатацию введён не был из-за ряда недоделок, в частности не горящих фонарей.
 
Напомним, у "Ленсвета" возникли некие замечания, из-за которых дорогу отказывались принимать. Тогда же в комитете по строительству говорили, что "данный участок Богатырского планируется достроить в 2022 году". Предварительно из бюджета на эти цели собирались направить 88 млн рублей. Нынешнюю закупку оценили в 120,5 млн.
 
Согласно конкурсной документации, необходимо выполнить устройство проезжей части и тротуаров по Богатырскому проспекту, парковок, посадочных площадок, выполнить переустройство инженерных коммуникаций, а также устройство и энергоснабжение наружного освещения. Все работы необходимо завершить до 10 декабря 2022 года.
 
Похоже, с этого момента можно будет признать проспект окончательно построенным. Впрочем, большинство жителей района считает его таковым уже несколько лет, с тех пор как в 2019 году было открыто движение по многострадальному участку между Байконурской и Гаккелевской улицами, который до этого реконструировали 8 долгих лет, говорит эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников.
 
"Историю создания одного из главных проспектов Приморского района, Богатырского, стоит назвать сложной. Можно насчитать не менее семи очередей строительства. Магистраль создавалась с 1970-х годов маленькими кусочками. Один из участков, от Светлановской площади до остановки Удельный парк, в 2010 году даже был передан в состав другой магистрали — проспекта Испытателей", — вспоминает Илья Резников.
 
С одной стороны, такое положение дел можно назвать естественным. Казалось бы, проспект удлинялся по мере развития застройки вокруг. Рос город — рос проспект. В Петербурге можно найти немало магистралей, которые создавались так же.
Проблема видна при более детальном анализе, и она в непоследовательности.
 
"Фактически сначала на Богатырском проспекте появлялись дома, и только потом вдоль них строилась проезжая часть. Причём строился проспект с существенными разрывами, которые заполнялись ещё позже. Часто откладывались на потом наиболее важные участки. Так, только в 2009 году в давно застроенном районе рядом со станцией метро “Пионерская” появился начальный участок проспекта. А история с многолетней реконструкцией от Байконурской до Гаккелевской — это вообще эталон неэффективности. Целых 8 лет заново строили отрезок проспекта длиной всего 1200 метров. За такое же время построили более половины ЗСД со всеми его мостами", — прокомментировал эксперт.
 
Проблема ещё и в том, что Богатырский — не единственный подобный пример последних десятилетий в Петербурге. Те же самые проблемы видны при строительстве соседнего Шуваловского проспекта, который всё ещё состоит из трёх отдельных частей и неизвестно, когда будет работать так, как когда-то было задумано планировщиками. По словам Резникова, пока он не станет единым целым, он будет оставаться такой же потенциальной общегородской магистралью, которая работает вполсилы, не выполняет собственных функций, а значит, и не отрабатывает затраченных на неё городом средств.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/