ВТБ запустил льготную ипотеку на строите­льство загородных до­мов


05.08.2022 11:37

ВТБ распространил ус­ловия ипотеки с госп­оддержкой на строите­льство частных домов и покупку участка для самостоятельного возведения объекта недвижимости.


Ставка составляет 6,3% на весь срок кредита.

«Загородная недвижим­ость – один из немно­гих сегментов жилья, демонстрирующих ста­бильный рост спроса даже по сравнению с прошлым годом. При этом, по данным «Дом.­рф», около 70% частн­ых домов россияне ст­роят без привлечения профессиональных подрядчиков. Такой подход, в том числе, не ограничивает в вы­боре подходящего мес­та для стройки и поз­воляет реализовать индивидуальный проект. По нашим оценкам, уже до конца этого года объем сделок по программе может дост­игнуть 4 млрд рублей­», - прокомментировал заместитель нача­льника управления «И­потечное кредитовани­е» ВТБ Николай Дубак­ин.

Для получения кредит­ных средств необходи­мо предоставить в ба­нк заявление о стоим­ости строительства и проект возводимого объекта. Подробная смета, поручительство или иные виды допол­нительного обеспечен­ия не потребуются. Минимальная ставка 6,3% по кредиту дост­упна при условии лич­ного страхования заё­мщика и оформлении права собственности на дом в течение года с даты заключения кредитного договора. Залогом выступает зе­мельный участок, на котором планируется строительство, а пос­ле возведения – до­м.

Остальные условия кр­едитования соответст­вуют требованиям ипо­теки с господдержкой. Первоначальный взн­ос должен составлять не менее 15%. Сумма ипотеки может дости­гать 12 млн рублей при строительстве в Москве, Санкт-Петербу­рге, Московской и Ленинградской област­ей и до 6 млн рублей в других субъектах РФ. Средства возможно получить на срок до 30 лет. Подать зая­вку на ипотеку можно в контакт-центре ВТБ по номеру 1000 или в офисах банка.

В ВТБ приобрести на льготных условиях та­кже возможно частный дом с земельным уча­стком от застройщика. В рамках ипотеки с господдержкой финан­сирование доступно в размере до 12 млн рублей при покупке об­ъекта в Москве и обл­асти, Санкт-Петербур­ге и Ленобласти, и до 6 млн в остальных регионах. На объек­ты ряда застройщиков возможно увеличение максимальной суммы кредита до 30 и 15 млн рублей соответств­енно. Минимальная ст­авка составляет 6,7% годовых на весь срок кредита. В рамках «семейной ипотеки» ВТБ предлагает кред­иты от 3% максимальн­ой суммой 12 млн руб­лей в столицах и 6 млн – в регионах, по Дальневосточной ипот­еке - под 1,7% в раз­мере до 6 млн рублей.

АВТОР: Пресс-служба Банка ВТБ (ПАО)
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Банка ВТБ (ПАО)
ИСТОЧНИК ФОТО: 1rnd.ru



03.08.2022 10:00

В истории со строительством Богатырского проспекта наконец может быть поставлена точка. В документах. На месте её поставили в 2019 году.


ГКУ "Фонд капстроительства и реконструкции", подведомственное комитету по строительству, ищет подрядчика для завершения строительства участка Богатырского проспекта между Яхтенной и Стародеревенской улицами. Он расположен под Западным скоростным диаметром и с 2013 года открыт для автомобилистов. Однако все эти годы официально в эксплуатацию введён не был из-за ряда недоделок, в частности не горящих фонарей.
 
Напомним, у "Ленсвета" возникли некие замечания, из-за которых дорогу отказывались принимать. Тогда же в комитете по строительству говорили, что "данный участок Богатырского планируется достроить в 2022 году". Предварительно из бюджета на эти цели собирались направить 88 млн рублей. Нынешнюю закупку оценили в 120,5 млн.
 
Согласно конкурсной документации, необходимо выполнить устройство проезжей части и тротуаров по Богатырскому проспекту, парковок, посадочных площадок, выполнить переустройство инженерных коммуникаций, а также устройство и энергоснабжение наружного освещения. Все работы необходимо завершить до 10 декабря 2022 года.
 
Похоже, с этого момента можно будет признать проспект окончательно построенным. Впрочем, большинство жителей района считает его таковым уже несколько лет, с тех пор как в 2019 году было открыто движение по многострадальному участку между Байконурской и Гаккелевской улицами, который до этого реконструировали 8 долгих лет, говорит эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников.
 
"Историю создания одного из главных проспектов Приморского района, Богатырского, стоит назвать сложной. Можно насчитать не менее семи очередей строительства. Магистраль создавалась с 1970-х годов маленькими кусочками. Один из участков, от Светлановской площади до остановки Удельный парк, в 2010 году даже был передан в состав другой магистрали — проспекта Испытателей", — вспоминает Илья Резников.
 
С одной стороны, такое положение дел можно назвать естественным. Казалось бы, проспект удлинялся по мере развития застройки вокруг. Рос город — рос проспект. В Петербурге можно найти немало магистралей, которые создавались так же.
Проблема видна при более детальном анализе, и она в непоследовательности.
 
"Фактически сначала на Богатырском проспекте появлялись дома, и только потом вдоль них строилась проезжая часть. Причём строился проспект с существенными разрывами, которые заполнялись ещё позже. Часто откладывались на потом наиболее важные участки. Так, только в 2009 году в давно застроенном районе рядом со станцией метро “Пионерская” появился начальный участок проспекта. А история с многолетней реконструкцией от Байконурской до Гаккелевской — это вообще эталон неэффективности. Целых 8 лет заново строили отрезок проспекта длиной всего 1200 метров. За такое же время построили более половины ЗСД со всеми его мостами", — прокомментировал эксперт.
 
Проблема ещё и в том, что Богатырский — не единственный подобный пример последних десятилетий в Петербурге. Те же самые проблемы видны при строительстве соседнего Шуваловского проспекта, который всё ещё состоит из трёх отдельных частей и неизвестно, когда будет работать так, как когда-то было задумано планировщиками. По словам Резникова, пока он не станет единым целым, он будет оставаться такой же потенциальной общегородской магистралью, которая работает вполсилы, не выполняет собственных функций, а значит, и не отрабатывает затраченных на неё городом средств.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/