Дорогу из Петербурга в Эстонию сделают шире


01.08.2022 17:30

Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".


Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.

Ключевой момент — шесть полос движения. Помимо этого планируется строительство местных проездов, устройство "карманов" на остановках общественного транспорта и велодорожек. Сейчас узкое Красносельское шоссе зажато обновлёнными Гореловским и Лиговским путепроводами, если не считать участок от последнего до КАД. По Гореловскому путепроводу движение в шесть полос запустили в июле 2020 года, по Лиговскому в районе ж.–д. станции Лигово вместе с подходами — в сентябре того же года.
В КРТИ понимали, что Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода протяжённостью 2,6 км будет тормозить движение, если его не расширить. Поэтому был заказан проект планировки территории, а саму реконструкцию комитет планировал на 2023–2024 годы.
 
"Участок от Лиговского путепровода до Кингисеппского шоссе полностью будет реконструирован. От Лиговского путепровода до Красного Села — шесть полос, обход Красного Села четырёхполосный плюс двухполосный проспект Ленина через сам город. Получается шестиполосное движение в полном объёме. Завершение работ — 2024 год", — говорил глава КРТИ Андрей Левакин на открытии Гореловского путепровода.
 
Однако после этого бюджету Петербурга пришлось пережить немало трудностей, из–за которых, вероятно, необходимого финансирования не было. Пришлось сместить сроки. Конкретная возможная дата начала строительных работ пока не озвучивается.
 
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин называет решение реконструировать Красносельское шоссе правильным.
 
"Там узость, и её надо расшивать. Количество полос по направлению должно быть максимально постоянным. Если будет стабильное 3+3, результатом должно быть упорядочение движения. Но надо, конечно, смотреть проект на предмет возможных узких мест", — прокомментировал эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


29.07.2022 17:30

Администрация Ленинградской области внедряет новый стандарт при подготовке правил землепользования и застройки.

Инициатива позволит ускорить работу по принятию новой градостроительной документации в зоне Петербургской агломерации.


Об этом на заседании правительства Ленинградской области рассказал председатель комитета градостроительной политики Ленинградской области Игорь Кулаков.

В Ленинградской области принят закон, которым до 1 января 2023 года установлены особые требования к составу и порядку деятельности комиссий по подготовке проекта правил землепользования и застройки.

«Для оперативной и качественной подготовки рекомендаций по предложениям о внесении изменений в ПЗЗ в состав комиссий в муниципалитетах будут включаться представители комитета градостроительной политики Ленинградской области и ГКУ «Градостроительное развитие территорий Ленинградской области». Изменения касаются только рассмотрения вопросов подготовки проектов правил землепользования и застройки и изменений в них», ― рассказал Игорь Кулаков.

Новые требования к работе комиссий будут применяться в муниципальных образованиях, входящих в состав агломерации, а также административных центров муниципальных районов, городов Сосновый Бор, Пикалево. Участие членов региональной администрации в муниципальных комиссиях позволит быстрее разрешать разногласия, которые возникают в ходе обсуждения принимаемых изменений.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/

Подписывайтесь на нас: