Дорогу из Петербурга в Эстонию сделают шире
Власти постепенно движутся к обустройству удобного и однородного выезда из Петербурга по трассе "Нарва".
Красносельское шоссе от КАД до Гореловского путепровода планируется сделать шестиполосным, как и заявлялось несколько лет назад. Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заказала разработку проектной документации на реконструкцию этого участка трассы А–180 "Нарва". За проект готовы заплатить чуть больше 50 млн рублей.
Значительный объем работ по ремонту набережных на реках и каналах Санкт‑Петербурга выполнили с начала года специалисты ГБУ «Мостотрест».
Восстановлены гранитные ступени спуска со скульптурами львов Ши-Цза на Петровской набережной, спуски на Дворцовой, Свердловской, Арсенальной, Смольной набережной. Отремонтировано плиточное мощение на Смольной набережной, диабазовое мощение на спусках канала Грибоедова и Крюкова канала, реки Фонтанки.
Также в этом году силами «Мостотреста» будет восстановлено булыжное мощение у стен Петропавловской крепости. Осенью начнется капремонт участка набережной Малой Невы выше Тучкова моста.
«Петербургские набережные – один из главных символов Санкт‑Петербурга, место притяжения миллионов людей – жителей и гостей города. Каждая набережная уникальна. Это важная часть историко-культурного наследия Северной столицы города, настоящий музей под открытым небом, но эти «экспонаты» требуют особого ухода и содержания», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ведении «Мостотреста» находится более 160 км берегозащитных укреплений - набережных Санкт‑Петербурга. Это на 20 км больше, чем полная длина кольцевой автодороги, включая Комплекс защитных сооружений города от наводнений.
В течение года специалисты предприятия выполняют десятки видов работ по текущему содержанию набережных – от постоянных осмотров и обследований с помощью водолазов до очистки облицовки и восстановления мощения. «Мостотрест» также берет на себя работу по ремонту перильных ограждений и гранитных тумб после ДТП.
Большой объем работ приходится на весну и осень, когда после ледохода или сильных подъемов воды необходимо восстановить мощение низких участков и гранитных спусков. Нередко водолазы «Мостотреста» достают упавшие камни со дна рек и каналов. Наиболее подвержены повреждениям из-за льда участки мощения в районе Октябрьской набережной, стрелки Васильевского острова, Петропавловской крепости.
За год успевают очистить от растительности и ила около 70 000 кв. м набережных и мостов, восстановить до 1000 кв. м гранитной облицовки и 500 кв. м откосов набережных и мощения, поправить и укрепить порядка 400 кв. м гранитных ступеней.