На станции «Нагатинский Затон» БКЛ начался монтаж мозаичного панно «Щука»
На станции «Нагатинский Затон» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро приступили к монтажу самого крупного из 12 мозаичных панно.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«При разработке облика станции учли ее расположение в районе Нагатинский Затон, поэтому дизайн посвящен обитателям рек Московского региона. Главным художественным элементом в оформлении станции станут 12 мозаичных панно с реалистичным изображением рыб. В настоящее время начаты работы по монтажу самого большого из них — “Щуки” — размером порядка 14 на 3,6 метра», — отметил заммэра.
На каждой путевой стене будет размещено шесть мозаичных изображений. Четыре композиции уже установлены на одну из стен — «Карась», «Бычок», «Ротан» и «Голавль».
Как отметил генеральный директор «МИП-Строй № 1» (входит в группу компаний «Мосинжпроект», выступающую генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых станций столичного метро) Константин Маслаков, на противоположной платформе ведутся подготовительные работы для монтажа первых панно — в ближайшее время путевую стену украсят «Налим» (13 на 3,5 метра) и «Окунь» (5,3 на 2,7 метра).
«Все изображения рыб выполняются из натурального камня и декоративного материала смальта в технике мозаичного панно. В художественной мастерской мелкие элементы мозаики собираются в более крупные фрагменты, а затем доставляются на станцию. Непосредственно на станции под форму каждой части мозаики аккуратно выпиливается мрамор, затем все элементы собираются в единую композицию. Ведется кропотливая работа», — рассказал Константин Маслаков.
Изображения 11 рыб будут представлены и в пешеходной галерее — они будут выполнены в металле и в уменьшенном размере.
В состав восточного участка БКЛ общей протяженностью порядка 11 километров входят четыре станции: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.
Большая кольцевая линия — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 километров, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров. Большое кольцо свяжет существующие и перспективные линии Московского метрополитена.
В Петербурге продолжаются плановые работы по капитальному ремонту улично-дорожной сети.
В нормативное состояние приводят проезжую часть и тротуары, а на некоторых адресах одновременно модернизируют наружное освещение и ливневую канализацию.
«В реализации проектов капитального ремонта улично-дорожной сети очень важен комплексный подход. Президент России поставил задачу – к 2024 году 85% дорог должны быть приведены в нормативное состояние. Это подразумевает не только качественный ремонт асфальтового покрытия, но и создание доступной среды для маломобильных людей, в том числе обустройство удобных пешеходных переходов. Также очень важно обеспечить равномерное освещение всех магистралей, улиц и проездов во всех районах города», - сказал губернатор Александр Беглов.
В Пушкинском районе в этом году будет отремонтирован участок Огородной улицы протяженностью 358 метров от Сапёрной улицы до Софийской площади. Здесь ведутся работы по обустройству проезжей части и тротуаров – по нормативам они должны быть шириной 2,25 метра и с наземными тактильными указателями, которые выложены специальной плиткой. Также планируется установить 6 новых опор освещения.
Переустройство электрической сети с установкой современных светильников предусмотрено и во Фрунзенском районе – в проекте ремонта Будапештской улицы на участке протяженностью 136 метров от Малой Балканской до Балканской улицы. Будет полностью отремонтировано покрытие четырехполосной проезжей части, разворотной площадка и 7 въездов на прилегающие территории. В ходе ремонта тротуаров на Будапештской улице планируется заменить бортовые камни на пешеходных переходах, сделав их более низкими, а также переустроить закрытую часть ливневой канализации.
Работы на объектах дорожной инфраструктуры планируется завершить к концу 2022 года.