Три вокзала благоустроят в Новгородской области до 2025 года


29.07.2022 16:00

В 2022-2025 годах в Новгородской области в рамках развития железнодорожной инфраструктуры планируется реставрация вокзала в Малой Вишере, переустройство пассажирской инфраструктуры на станции Чудово, капитальный ремонт здания вокзала в Великом Новгороде и ремонт пассажирских платформ на станциях в регионе.


В списке на реконструкцию пассажирских платформ оказались: Тальцы, Водогон, Окулово, Теребутенец, Киприя, Анциферово, Соминка, Песь, Хвойная, Кушавера, Бугры, Абросово, Дуневка и Пестово. Платформы на этих станциях и остановках выполнят до 2024 года.

Размер инвестиций составит около 1,8 миллиарда рублей. Об этом, помимо прочего, говорили на рабочей встрече губернатор Андрей Никитин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин. По данным правительства региона, в итоге было подписано соглашение о повышении качества оказания туристских услуг в регионе и продвижении региона на туристском рынке страны.

По этому соглашению будут прорабатывать реализацию проекта туристического обмена «Культурная Столица». Предполагается, что посетить достопримечательности Ленобласти и пригородов Санкт-Петербурга можно будет на электропоезде «Ласточка» по маршруту из Великого Новгорода в Санкт-Петербург и обратно.

Именно по этой причине с 1 августа в «Ласточке» будет десять вагонов вместо семи.

В 2022 году завершатся ремонты железнодорожных переездов Нехинский и Деповский. Будет осуществляться ремонт переездов в Сырково и на Сырковском шоссе.

Кроме того, в 2022 году в Пестовском районе завершат строительство двух разъездов, проектирование реконструкции и строительства моста, как и в Любытинском районе; в Хвойнинском округе завершат реконструкцию станции Хвойная с установкой шумозащитных экранов, строительством пассажирских платформ, технологических зданий и сооружений. На направлении «Дмитров – Сонково – Мга» завершат проектирование реконструкции и строительства семи мостов.

Губернатор отметил, что до кона года необходимо решить вопрос по железнодорожным переходам в Хвойной и в Малой Вишере, чтобы там были базовые удобства, в том числе для людей с ограниченными возможностями.

В настоящее время в маловишерском техникуме готовят специалистов по специальностям «Машинист локомотива», «Слесарь по обслуживанию и ремонту подвижного состава», «Проводник на железнодорожном транспорте», а в новой школе в Малой Вишере откроют классы профориентации по направлениям работы РЖД.

АВТОР: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gpvn.ru/



29.07.2022 12:00

Петербургские чиновники выбрали подрядчика для реконструкции участка Колпинского шоссе от федеральной трассы М–10 "Россия" до Промышленной улицы в Славянке.


Контракт стоимостью 910,3 млн рублей на выполнение работ Дирекция транспортного строительства намерена заключить с АО "Трест" Сергея Рышкевича

Сейчас данный участок Колпинского шоссе двухполосный и неосвещённый. Не позднее 31 мая 2024 года подрядчику предстоит здесь обустроить полноценную четырёхполосную магистраль с переустройством существующего остановочного пункта "5 км" и организацией освещения с обеих сторон шоссе. Также необходимо переустроить различные инженерные коммуникации.
 
Согласно данным на портале госзакупок, заявка компании стала единственной на торгах. При этом её предложение было немного ниже начальной цены. Сказать, почему никто из конкурентов больше не боролся за контракт, в компании "Трест" затруднились, но отметили, что объект непростой и от подрядчика здесь потребуется не только опыт работы, но и решение ряда не самых приятных вопросов. Например, переустройства высоковольтной линии. Это могло кого–то отпугнуть.
 
"Сейчас объекты выбирать не приходится. Но они хотя бы появились, а до текущего момента вообще не было работы. Нам удалось по капитальному ремонту выиграть два объекта. По загрузке это текущий год и следующий. Поняли, что можем ещё что–то осилить, — рассказал главный инженер АО “Трест” Алексей Гурьянов. — Рассчитав свои силы, решили, что нам этот объект интересен. В частности, тем, что там есть задача разработки рабочей документации. То есть в этом году мы займёмся разработкой рабочей документации, а на других объектах — стройкой, а уже в следующем приступим к выполнению работ на Колпинском шоссе и будем заниматься ими преимущественно в 2023 и 2024 годах".
 
По словам Алексея Гурьянова, всё складывается из многочисленных факторов и возможностей. "Другого шанса что–то выиграть у нас могло и не быть. Были объекты, на которые мы не шли, так как понимали, что они убыточны. Здесь хоть сумма контракта и приличная, рентабельность для нас на грани. Пришлось хорошо подумать над этим", — прокомментировал главный инженер АО "Трест", отметив, что для кого–то из подрядчиков реконструкция Колпинского шоссе могла оказаться и убыточной, несмотря на сумму контракта.
 
Напомним: один из последних крупных объектов, где сейчас работает АО "Трест", — строительство подземного пешеходного перехода к "Лахта Центру" стоимостью чуть более 1,2 млрд рублей. За этот контракт подрядчик боролся ещё с двумя компаниями.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/