Навесная фасадная система из Беларуси прошла процедуру подтверждения пригодности применения в России


27.07.2022 15:50

В ФАУ «ФЦС» подтверждена пригодность для применения в строительстве конструкции навесной фасадной системы с воздушным зазором, производство которой организовано в Республике Беларусь. 


«Специалистами ФАУ «ФЦС» подготовлено техническое свидетельство, подтверждающее пригодность иностранной  продукции - конструкции навесной фасадной системы, предназначенной для устройства облицовки фасадов зданий и других строительных сооружений клинкерным, керамическим или силикатным кирпичом и утепления стен зданий с наружной стороны в соответствии с требованиями действующих норм по тепловой защите. Важно отметить, что за последние три года в ФАУ «ФЦС» поступило порядка 300 заявок на подтверждение пригодности различных фасадных конструкций. В этой связи, по запросу профессионального сообщества в текущем году ФАУ «ФЦС» организована разработка СП «Системы фасадные навесные вентилируемые. Правила проектирования, производства работ и эксплуатации», введение в действие которого позволит значительно снизить необходимость разработки ТС на данный вид продукции», - сообщил и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин. 

Для проведения процедуры технической оценки пригодности продукции для применения в строительстве заявитель направил в ФАУ «ФЦС» альбом технических решений конструкций, заключения специализированных организаций по несущей способности, оценке коррозионной стойкости и долговечности, пожарной безопасности, законодательные акты и нормативные документы. 

Конструкции навесной фасадной системы предназначены для устройства облицовки фасадов зданий и других строительных сооружений клинкерным, керамическим или силикатным кирпичом и утепления стен зданий с наружной стороны в соответствии с требованиями действующих норм по тепловой защите зданий. Собранные и закрепленные в соответствии с проектом на строительство здания конструкции образуют навесную фасадную систему с воздушным зазором между внутренней поверхностью облицовки и теплоизоляционным слоем (или между облицовкой и поверхностью основания при отсутствии утеплителя), служащим для удаления влаги и обеспечения необходимого температурно-влажностного режима в теплоизоляционном слое и стене в целом.

АВТОР: пресс-служба ФАУ «ФЦС»
ИСТОЧНИК: пресс-служба ФАУ «ФЦС»
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.faufcc.ru/

Подписывайтесь на нас:


22.07.2022 11:50

Госкомпания «Автодор» совместно с руководством Тверской области провели первое выездное совещание по вопросам строительства третьего этапа скоростной трассы М-11 «Нева» (обхода Твери).


В нем приняли с участие губернатор Тверской области Игорь Руденя, директор Тверского филиала Госкомпании «Автодор» Антон Строкин, представители подрядных организаций.

На совещании рассмотрен ход работ, а также вопрос обеспечения строительства обхода Твери инертными материалами в необходимом объеме. 
 
В настоящее время ведется устройство земляного полотна основного хода трассы, технологических дорог, развертывание строительных баз и городков. 
 
Начаты работы по возведению искусственных сооружений, в том числе мостов через реки Волгу и Тверцу, и нескольких путепроводов с существующей дорожной сетью в Михайловском, Черногубовском и Медновском сельских поселениях Калининского района. Всего более чем на 60 километрах будет 28 искусственных сооружений, в том числе семь мостов. Самым главным станет мост через р. Волгу.
 
На объекте задействовано более 500 дорожников и свыше 200 единиц техники.
 
«Мост через Волгу – уникальное сооружение протяженностью 738 метров. Для его возведения будет применяться комбинированная технология сборки. С одной стороны, мы планируем его поднимать до уровня дорожного полотна на временных конструкциях, с другой стороны – надвигать с правого на левый берег. При строительстве будем использовать возможности судоходства реки Волги для подвоза материалов», – рассказал директор Тверского филиала Государственной компании «Автодор» Антон Строкин.
 
Проект обхода Твери поддержан Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. 
 
«Очень важный проект, который реализуется на территории нашего региона. Это более 60 километров новой трассы, которая соединит воедино одну из главных скоростных артерий страны», – отметил Игорь Руденя, отвечая на вопросы по итогам совещания. 
 
Проектом предусмотрено оптимальное решение трассировки с точки зрения социально-экономического эффекта для развития Тверского региона и учета интересов жителей, сохранения экологического благополучия территории.
 
Реализация проекта создаст дополнительные возможности для развития инфраструктурных проектов в Твери, агропромышленного комплекса и жилищного строительства на территориях Бежецкого, Калининского, Кимрского районов, Рамешковского муниципального округа. Кроме того, будет обеспечено устойчивое автомобильное сообщение через северо-восточные территории Тверской области до городов Вологда, Ярославль и Дубна.
 
Обход обеспечит бесшовный коридор для движения по М-11 «Нева», позволит напрямую, без пересечений с другими трассами в одном уровне, соединить Москву и Санкт-Петербург. Время в пути между столицами сократится с 6 до 5 часов.

АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://russianhighways.ru/

Подписывайтесь на нас: