Дополнительную платформу на станции Минская МЦД-4 построят к концу года
Строительство дополнительной пассажирской платформы и второй части распределительного зала станции Минская на МЦД-4 завершат до конца года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«В апреле этого года на станции Минская МЦД-4 был открыт входной вестибюль, соединяющий железнодорожную станцию и станцию метро навесом, организованный по принципу “сухие ноги”, а также часть распределительного зала и одна пассажирская платформа. Однако работы на станции продолжаются, сейчас реализуется вторая очередь проекта», — рассказал заммэра.
В рамках второго этапа откроют оставшуюся часть распределительного зала и вторую пассажирскую платформу с навесом.
«Готовность объектов второй очереди составляет 77 процентов. Завершить строительные работы планируется до конца этого года», — отметил Андрей Бочкарев.
МЦД-4 образуют за счет соединения двух направлений железной дороги — Киевского и Горьковского. Открытие четвертого маршрута Московских центральных диаметров улучшит транспортное обслуживание 23 районов Москвы с населением более 2,5 миллиона человек. Москва станет ближе для жителей подмосковных Апрелевки, Реутова, Балашихи, Железнодорожного и других близлежащих населенных пунктов.
Общая протяженность будущего МЦД-4 составит 86 километров. Конечными станциями диаметра станут Апрелевка Киевского направления и Железнодорожная Горьковского направления Московской железной дороги.
Значительный объем работ по ремонту набережных на реках и каналах Санкт‑Петербурга выполнили с начала года специалисты ГБУ «Мостотрест».
Восстановлены гранитные ступени спуска со скульптурами львов Ши-Цза на Петровской набережной, спуски на Дворцовой, Свердловской, Арсенальной, Смольной набережной. Отремонтировано плиточное мощение на Смольной набережной, диабазовое мощение на спусках канала Грибоедова и Крюкова канала, реки Фонтанки.
Также в этом году силами «Мостотреста» будет восстановлено булыжное мощение у стен Петропавловской крепости. Осенью начнется капремонт участка набережной Малой Невы выше Тучкова моста.
«Петербургские набережные – один из главных символов Санкт‑Петербурга, место притяжения миллионов людей – жителей и гостей города. Каждая набережная уникальна. Это важная часть историко-культурного наследия Северной столицы города, настоящий музей под открытым небом, но эти «экспонаты» требуют особого ухода и содержания», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ведении «Мостотреста» находится более 160 км берегозащитных укреплений - набережных Санкт‑Петербурга. Это на 20 км больше, чем полная длина кольцевой автодороги, включая Комплекс защитных сооружений города от наводнений.
В течение года специалисты предприятия выполняют десятки видов работ по текущему содержанию набережных – от постоянных осмотров и обследований с помощью водолазов до очистки облицовки и восстановления мощения. «Мостотрест» также берет на себя работу по ремонту перильных ограждений и гранитных тумб после ДТП.
Большой объем работ приходится на весну и осень, когда после ледохода или сильных подъемов воды необходимо восстановить мощение низких участков и гранитных спусков. Нередко водолазы «Мостотреста» достают упавшие камни со дна рек и каналов. Наиболее подвержены повреждениям из-за льда участки мощения в районе Октябрьской набережной, стрелки Васильевского острова, Петропавловской крепости.
За год успевают очистить от растительности и ила около 70 000 кв. м набережных и мостов, восстановить до 1000 кв. м гранитной облицовки и 500 кв. м откосов набережных и мощения, поправить и укрепить порядка 400 кв. м гранитных ступеней.