Станцию Марьина Роща МЦД-2 достроят к концу 2022 года
Строительство станции Марьина Роща второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) завершат к концу года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Сейчас завершаются основные работы по устройству конструкций надземного пешеходного перехода между входными вестибюлями будущей станции на улице Веткина и в 7-м проезде Марьиной Рощи. В вестибюлях начали отделочные работы и монтаж внутренних инженерных систем», — рассказал Андрей Бочкарев.
Он уточнил, что станция готова на 51%, работы по ее строительству планируют завершить в четвертом квартале 2022 года. Марьина Роща войдет в состав транспортно-пересадочного узла: с нее можно будет перейти на одноименную станцию Большой кольцевой линии метро.
Московские центральные диаметры призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. На этих линиях поезда ходят в режиме наземного метро с интервалом пять-шесть минут в час пик. Движение по МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» (Одинцово — Лобня) протяженностью 52 километра и МЦД-2 «Курско-Рижский» (Нахабино — Подольск) длиной 80 километров открылось 21 ноября 2019 года.
Участок имеет две полосы движения и относится ко II категории.
Объем работ до сентября 2024 года предстоит выполнить немалый. При устройстве новой дорожной одежды будет использовано более 234 тыс. кубометров привозного песчаного грунта и щебеночно-песчаной смеси, а общая площадь уложенных слоев асфальтобетонного покрытия составит около 262 тыс. кв. м. Проект предусматривает замену и ремонт пяти водопропускных труб, устройство водосбросов, лестничных сходов и т.д.
Вдоль федеральной трассы дорожники обновят покрытие пешеходных тротуаров, уложат более 3,5 тыс. м бортового камня, заменят восемь павильонов на автобусных остановках, смонтируют 11,5 тыс. м металлического барьерного и пешеходного ограждения, а также линии наружного электроосвещения со светодиодными светильниками. В завершение работ на участке установят более 200 дорожных знаков, свыше 500 пластиковых сигнальных столбиков, нанесут термопластиковую разметку.
В период капремонта на участке скоростной режим будет ограничен до 40 км/ч, выборочно планируется вводить реверсивное движение с ручным регулированием, а также организовать перепуск транспортных потоков на временные объездные дороги. Водителей просят соблюдать требования временных дорожных знаков и не препятствовать работе дорожной техники.