Дорожные подрядчики Петербурга ждут 5 млрд рублей на компенсацию роста цен


18.07.2022 14:30

Год назад правительство РФ разрешило увеличивать стоимость уже заключённых контрактов из-за подорожания стройматериалов. Петербургские дорожные подрядчики надеются получить деньги осенью. Речь идёт примерно о 5 млрд рублей.


Тренд на выделение дополнительного финансирования в связи с увеличением цен на строительные ресурсы ещё прошлым летом задало федеральное правительство, выпустив постановление №1315. Оно позволяет увеличивать стоимость госконтракта до 30% от первоначальной сметы, если подрядчик сумеет всё обосновать в экспертизе. Отдельно была установлена возможность пересчитать смету контракта по выполненным и принятым заказчиком в 2021 году работам.

Строители вырвались вперёд

Федеральные подрядчики смогли пройти все процедуры и начать получать деньги ещё осенью 2021 года. В Петербурге же к тому моменту усилиями вице–губернатора Николая Линченко удалось только провести региональное постановление №764 "О порядке изменения цены контракта", распространявшееся лишь на подрядчиков комитета по строительству. Впрочем, даже после выхода этого документа золотой дождь на них не пролился, потому что собрать всю необходимую документацию и получить расчёты во всех ведомствах было крайне затруднительно.
 
Даже стремительно растущие цены на стройматериалы, которые, очевидно, приводят к серьёзному удорожанию контрактов, не могли заставить Смольный работать эффективнее. Примечательно, что сейчас стоимость отдельных позиций из–за текущей геополитической ситуации и закрытия рынков сбыта начинает снижаться.
 
Компании, с которыми работает комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и его подведомственные учреждения, получили такое право лишь к весне 2022 года.
 
Не оказался быстрым и последующий процесс получения дополнительного финансирования. На текущий момент, по данным КРТИ, положительное заключение повторной экспертизы получили только два объекта капитального ремонта: Биржевой мост через Малую Неву и 1–й Елагин мост через Среднюю Невку. На обоих работает ПО "Возрождение" Игоря Букато.

Совещания вместо финансов 

Как сообщили в компании, дополнительных соглашений с заказчиком на увеличение цен данных контрактов на сегодняшний день не заключено и произойдёт это не раньше августа.
 
"Еженедельно на эту тему проводятся совещания. Сроки заключения допсоглашений и сумма увеличения зависят от наличия лимитов у заказчика. Максимально возможное увеличение по двум контрактам составляет 854 млн рублей", — уточнили в "Возрождении".
 
Напомним: на момент заключения контрактов капитальный ремонт Биржевого моста стоил 2,4 млрд рублей, 1–го Елагина моста — 419 млн рублей.
 
Строительная компания "Орион плюс" прошла госэкспертизу по ряду своих объектов в разных регионах, однако дополнительных соглашений на увеличение стоимости контрактов с ней пока не заключено, прокомментировали в её пресс–службе.

Все ушли в экспертизу

По данным КРТИ, допсоглашение сегодня подписано только по капитальному ремонту левого берега набережной реки Мойки выше Б. Конюшенного моста, поскольку сумма контракта по нему не превышает 100 млн рублей.
 
"По всем строительным объектам идёт удорожание материалов на 30%. Подрядчикам нужно пройти экспертизу, многие пошли туда, — прокомментировал глава КРТИ Андрей Левакин. — Мы этим сейчас занимаемся, потому что в экспертизу без заказчика не попасть. Соответственно, подрядчики сделали пересчёты с согласованным заданием, кто–то уже закончил и ушёл в экспертизу, кто–то ещё заканчивает. Мы ставим задачу, чтобы к августу получить все положительные заключения экспертизы. По условиям бюджетного финансирования мы должны запросить дополнительные деньги из бюджета Санкт–Петербурга. Если бюджет их выделит, мы заключаем дополнительные соглашения и оплачиваем. По нашему сценарию это конец III квартала 2022 года".
 
Отметим, что осенью ожидается корректировка бюджета текущего года.

Ещё восемь

Список крупных объектов строительства и реконструкции, которые сейчас находятся в процессе подготовки и прохождения экспертизы, по данным КРТИ, состоит из восьми пунктов. Среди них, например, строительство северного и южного съездов с Приморского шоссе к "Лахта Центру", транспортная развязка на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта, второй этап реконструкции Петрозаводского шоссе, предполагающий строительство развязки через железнодорожные пути. Есть в списке и подготовка территории для строительства Витебской развязки с Западным скоростным диаметром.
 
По части капитального ремонта на подготовительной стадии входа в экспертизу находятся три объекта: капитальный ремонт Корабельной улицы, Петергофское шоссе — пр. Будённого, а также шумозащитные мероприятия на Киевском шоссе. При этом рассматривается возможность отправки в экспертизу и других объектов капремонта.
 
Напомним: перерасчёт можно получить по незакрытым контрактам, подписанным до 1 июля 2021 года.
 
"Заканчиваются подсчёты, предварительно это было в районе 5 млрд рублей по всем объектам. Сейчас будем смотреть. Сумма считается на момент подачи документов в экспертизу, а цены на стройматериалы до сих пор нестабильны. Плюс ещё обязательна проверка правильности расчётов: цифры могут как уменьшиться, так и увеличиться. Поэтому финансовый блок ждёт чётких цифр от экспертизы", — комментировал размер дополнительных выплат Андрей Левакин в июне.

Какая–то волокита

Напомним, что подрядчики очень рассчитывают на компенсацию своих расходов, которые стали для компаний дополнительными. Чтобы профинансировать работы в 2021 году на фоне удорожания строительных материалов, они были вынуждены в том числе брать кредиты. Очевидно, что если процесс выплат не организуют в обозримом будущем, это может закончиться финансовыми сложностями не только у отдельных подрядчиков, но и у отрасли в целом.
 
"Без компенсации инфляционных потерь всем строителям будет сложно реализовать контрактные обязательства", — отмечал ранее гендиректор "АБЗ–Дорстрой" Леонид Гиндин.
 
Он также упоминал, что затраты на обход Красного Села из–за подорожания материалов выросли в 2021 году примерно на 10% от общей стоимости контракта, то есть на 300 млн рублей. К слову, с затянутостью процесса получения дополнительных средств опрошенные подрядчики сталкиваются не только в Петербурге, но и в других регионах своего присутствия.
 
"Денег мы нигде ещё не получили. На стадии взаимодействия между органами власти всё стопорится даже при наличии пройденной экспертизы. Какая–то бюрократическая волокита", — поделился один из подрядчиков.
 
"Процесс затянулся. Думаю, компании только в следующем году получат деньги. Считайте, что это заёмные средства, которые государству достались бесплатно, потому что финансировали всё подрядчики. Задачи выполнены, а деньги не получены, - констатировал Кирилл Иванов, директор ассоциации "Дормост".
 
"Да, мы сейчас проходим эту процедуру. Процесс не быстрый. Документы переданы в экспертизу. Она их рассматривает. Мы ходим, доказываем, обосновываем. Конечно, удорожания в 30% не будет, потому что какие–то материалы увеличились в цене больше, какие–то меньше. По завершении рассмотрения проекта в экспертизе заключим дополнительное соглашение с городом на соответствующую сумму", - сказал Сергей Ярошенко, генеральный директор ГК КВС.
 
"Если подрядчик не согласится с оценкой экспертизы по увеличению стоимости контракта, он может обратиться в суд и ходатайствовать о проведении судебной экспертизы в ходе рассмотрения дела. Это общий порядок, иных механизмов тут нет. Но о каких–то громких прецедентах по оспариванию подобных заключений в суде я не слышал", - заявил Сергей Бакешин, руководитель практики разрешения споров Maxima Legal.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



13.07.2022 13:00

Археологи восстановили структуру поселения XII века из окрестностей Мурома, раскопки которого начались в прошлом году в рамках подготовки территории под строительство М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань. 
Работы археологов в полосе отвода были завершены в прошлом сезоне и на том месте, где в 2021 году шли раскопки, уже уложен асфальтобетон. В следующем году рядом с домонгольским Селищем поедут автомобили. Оно получило название по ближайшему населенному пункту - Чаадаево 5.
 
Древнерусское поселение имело сложную планировку: по сторонам центральной улицы располагались усадьбы, сопоставимые по размерам с усадебными комплексами столичных городов древнерусских княжеств, таких как Владимир, Суздаль, Рязань. Свободный от построек участок в центре селища, возможно, использовался как общественное пространство, «площадь». Поселение окружала ограда, за пределами которой находилось кладбище.
 
«Раскопки селища Чаадаево 5 впервые дали возможность увидеть пространственную организацию большого древнерусского села домонгольского времени: центральную улицу, отдельные усадьбы с частокольными оградами, въездные ворота на отдельные дворы, погреба жилых построек, общую ограду, окружавшую село. При обычных полевых работах на сельских поселениях эти элементы застройки остаются невидимы: ведь раскопки ведутся, как правило, на небольших площадях, недостаточных для выявления усадеб и построек. Тщательный сбор находок, в том числе и в распаханном культурном слое, позволил собрать огромную коллекцию украшений, бытовых вещей, предметов вооружения и орудий труда, характеризующих все стороны жизни средневековых сельчан Муромской земли», – сказал директор Института археологии РАН, академик Николай Макаров.
 
«Раньше археологам удавалось обнаружить усадьбы только при раскопках древнерусских городов. Средневековые городские усадьбы были шире по своему функционалу деревенских домовладений: они включали в себя не только дом и огород, но и хозяйственные постройки, дома для челяди, загоны для скота, мастерские. Ранее элементы усадебной застройки на сельских поселениях удалось частично зафиксировать при раскопках селищ в округе Суздаля и Нижнего Новгорода. Раскопки муромских селищ на широкой площади подтвердили, что на домонгольских сельских поселениях Волго-Окского междуречья была та же усадебная планировка, что и на селищах Суздальского Ополья и в Березополье под Нижним Новгородом», – отметила руководитель Волжской экспедиции ИА РАН, кандидат наук Ольга Зеленцова
 
Находки 2022 года дополнили коллекцию артефактов, полученных во время предыдущих исследований. Все они свидетельствуют о том, что среди обитателей поселений, находившихся в семи километрах от Мурома, были представители социальной элиты, лица высокого социального статуса, возможно, участвовавшие в управлении муромскими землями.
 
Так, на одной из крупных усадеб археологи нашли предметы, указывающие, что здесь жил профессиональный воин: кольчужные кольца, наконечники стрел, ременные накладки, подвеску-топорик. 
 
На поселении собрано множество предметов, говорящих о грамотности населения: стилосы для письма, детали книжных переплетов. Здесь найдено более десяти пломб «дрогичинского» типа. Это редкая на сельских поселениях находка: такие пломбы могли использовать как торговые ярлыки. 
 
На Чаадаево 5 археологи собрали разнообразную коллекцию христианской мелкой пластики: нательные крестики, крестовидные подвески, фрагменты энколпиона и двухсторонние подвески-иконки. Редкая находка – равносторонний крест с расширяющимися лопастями и рельефным изображением распятия. Такие кресты, получившие название «крест с грубым изображением Распятия», археологи находят на территории Северо-Западной Руси, Ростова Великого, на больших селищах Суздальского Ополья и в окрестностях Переславля Залесского. Кресты датируются концом X – XI веком и относятся к раннему этапу христианизации Руси. Находка на селище Чаадаево 5 – одно из свидетельств распространения христианства в Поочье и включение Муромских земель в общие культурные процессы, происходящие на территории домонгольской Руси.
 
«Исключительно важны археологические следы присутствия на сельском поселении древнерусской знати: оружие, стили для письма, товарные пломбы с княжескими знаками. Участники раскопок точно назвали остатки одной из построек с внушительным по размерам котлованом подполья "хоромами". Это, действительно, жилище семьи, выделявшейся своим благосостоянием и статусом. После завершения раскопок Чаадаево 5 станет наиболее полно исследованным древнерусским селищем XII века в центральной России. Чтобы окончательно разобраться в этом материале, потребуется изучение коллекций, анализ полевых чертежей, лабораторное исследование разнообразных палеоэкологических материалов, характеризующих палеосреду и хозяйство», – сказал Николай Макаров.
 
За два полевых сезона исследовано более 30 тысяч кв. метров. Планируется, что к моменту окончания раскопок будет вскрыта вся площадь памятника, которая оценивается примерно в 3,5 га.

АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://avtodor-tr.ru/ru/