В «Царском селе» завершается первый этап реставрации Императорской фермы
В государственном музее-заповеднике «Царское Село» завершается первый этап реставрации Императорской фермы.
Работы проводят в две очереди. Об этом сообщила пресс-служба ГМЗ «ВКонтакте».
В первую очередь работ входят: конюшня на 30 лошадей, правый флигель для мериносов, птичник, козлятник и каретный сарай. Реставрация этих корпусов полностью завершена, проводятся пусконаладочные работы. Ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2022 года — начало 2023 года.
Вторая очередь включает реставрацию левого флигеля для мериносов, Дома смотрителя и Корпуса Высочайшего присутствия, Молочного павильона, куда входят летний и зимний ледники, сыроварня, маслобойня, приёмная и посудная.
После реставрации Императорская ферма станет многофункциональным центром, общественным креативным пространством. Комплекс будет доступен для маломобильных посетителей.
На участке пятого пускового комплекса А-113 (ЦКАД-5) пройдут работы по строительству разворотной петли и путепровода. Цель проекта - устранение «узких» мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Участок строительства находится в Одинцовском районе Московской области, у деревни Супонево.
«Устранение «узких мест» на этом отрезке улучшит условия движения транспортных потоков между А-113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога» (А-107 «Московское малое кольцо»), автодорогой 46К-1340 «Звенигород – Аксиньино – Николина гора» и улично-дорожной сетью Звенигорода», – отметил в комментарии Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Проектируемый транспортный узел включает двухполосную разворотную петлю в разных уровнях, дополнительную полосу движения и ряд переходно-скоростных полос. В теле разворотной петли над автодорогой предполагается устройство путепровода длиной 28,7 м. Общая строительная длина разворотной петли – 733,8 м. Длина совмещенной полосы разгона и торможения на основном ходу автомагистрали А-113 «ЦКАД» составит 1277 м.
На участке транспортной развязки предусмотрено устройство четырех водопропускных труб, из них две проложат заново, еще две удлинят. Переустройству также подлежат кабельные линии связи, автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) и линии электроснабжения. Кроме того, здесь установят шумозащитные экраны, рамные опоры для размещения оборудования АСУДД и информационно-указательных знаков и другие объекты дорожного хозяйства.
Заказчик – ГК «Автодор». Генеральный проектировщик – АО «Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект».