Область готова строить обход Мурино
Федеральная экспертиза одобрила проектную документацию на строительство областной части продолжения Пискаревского проспекта — обход Мурино.
На границе Ленинградской области и Санкт-Петербурга предполагается возведение почти шести с половиной километров новой дороги вместе с мостом через Охту. Трасса обеспечит выход транспорта напрямую на Токсовское шоссе в районе Кузьмолово, минуя загруженный участок дороги внутри восточного Мурино и Нового Девяткино.
Сложность разработки проекта была во многом обусловлена тем, что магистраль частично проходит по землям Ржевского полигона, для чего дорожникам потребовалось согласие Министерства обороны РФ.
«Это, пожалуй, один из самых важных агломерационных дорожных проектов последних лет. Начать строительство область рассчитывает уже в этом году», — подчеркнул глава комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Денис Седов.
Готовясь к большой стройке, регион ранее заявил этот проект в число приоритетных и получил 4,4 млрд рублей из федерального бюджета в качестве инфраструктурных кредитов. Кроме того, 2,2 млрд федеральных денег ранее были одобрены в качестве прямой субсидии в течение нескольких ближайших лет.
Ленинградская область планомерно работает над развитием дорожной инфраструктуры в районах интенсивного жилищного строительства: построена развязка с КАД с кольцевым перекрёстком в западном Мурино, идёт расширение Колтушского шоссе, скоро начнётся стройка развязки с Мурманским шоссе в Кудрово.
Приказом Федерального дорожного агентства от 7 июля 2022 года № 530/к советником руководителя Федерального дорожного агентства назначен Астахов Игорь Георгиевич.
В 1985 году Игорь Астахов окончил Вологодский политехнический институт по специальности «строительство автомобильных дорог».
В системе дорожного хозяйства Игорь Астахов работает более 30 лет. Трудовую деятельность начал в 1988 году с должности мастера строительного управления «Стройиндустрия». Затем с 1999 года был исполняющим обязанности главного инженера Федеральной дирекции Северо-Западной автомобильной дороги. В дальнейшем – с 2000 по 2009 год занимал должности главного инженера, исполняющего обязанности начальника, а также начальника федерального государственного учреждения «Управление автомобильной магистрали Москва – Архангельск Федерального дорожного агентства».
С 2009 по 2018 год замещал должности гражданской службы начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог, заместителя руководителя Федерального дорожного агентства, с 2018 по 2019 год – директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации.
С 2019 года по июнь 2021 года работал первым заместителем председателя правления, заместителем председателя правления по эксплуатации и безопасности дорожного движения Государственной компании «Российские автомобильные дороги».
С июля 2021 по июль 2022 года занимал должность начальника ФКУ «Центравтомагистраль».