В 2009 г. «Мегалит» планирует запустить 2 новых масштабных проекта
Как сообщил президент корпорации «Мегалит» Александр Брега, в 2009 г. компания планирует запустить два новых масштабных строительных проекта. Первый – это многоэтажный комплекс на ст. м. «Пионерская», на участке площадью 26 га, с жилой площадью 650 тысяч кв. м. Инвестиции в этот проект и другие нюансы глава компании пока не раскрывает.
О другом проекте он рассказал более подробно. Это загородный комплекс бизнес- и комфорт-класса, с рабочим названием «Северное сияние», площадью 73 га, во Всеволожском районе Ленобласти (17 км от Петербурга), с общей площадью жилья 110 тысяч кв. м. В поселке будет 530 кирпичных домов. Участок, по словам главы компании, куплен в собственность у частного лица.
Однако реализация этого проекта начнется только в том случае, если компания найдет соинвестора. Существующая кредитная линия «Мегалита» у Ханты-Мансийского банка, 550 млн. рублей под 14% годовых, уже почти выбрана. А новая ставка банка – 22% - для компании слишком велика. «Пока этот проект находится на стадии мечты, хотя граддокументацию – проект планировки – мы уже готовим», - пояснил А.Брега.
Схему реализации проекта уже просчитал основной консультант компании – Knight Frank. Инвестиции в проект составят 6 млрд. рублей, а объем продаж планируется на уровне 8-9 млрд. рублей. Период реализации проекта – 3,5-5 лет.
Сейчас, как сообщил А.Брега, компания приобретает опыт загородного строительства на небольшом проекте – строит поселок «Охтинская долина» - 62 дачных дома из бруса и оцилиндрованного бревна, на 13 га, в составе жилого поселка Агалатово во Всеволожском районе. Общая жилая площадь в этом поселке составит 10-12 тысяч кв. м.
«Сейчас строительство гаражей в столице ведется за счет бюджетных средств и привлеченных инвестиций, ни по одному из этих направлений сокращения строительства не будет», - заявил первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель стройкомплекса Владимир Ресин в прямом эфире телеканала ТВ-Центр.
«Мы рассматриваем несколько возможностей размещения гаражей в Москве. Во-первых, это строительство гаражей там, где идет строительство новых домов, чтобы не пришлось потом достраивать места для размещения автомобилей. Второе направление гаражного строительства – это перехватывающие площадки. И особое, третье, направление – это подземные гаражи. Их строительство является своеобразным выходом из ситуации, сложившейся с размещением автомобилей в столице», - отметил он.
На сегодня все планы по гаражному строительству в городе выполняются в полном объеме. По словам В.Ресина, в настоящее время ежегодно вводится не менее 100 тысяч машиномест, тогда как 20 лет назад их в столице было всего 54 тысячи.
Первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Константин Королевский рассказал, что в 2008 г. будет введено 125 тысяч машиномест, а в 2009 г. - 131 тысяч. «Все плановые показатели в отношении гаражного строительства выполняются неукоснительно. К 2020 г. мы должны достичь 70% обеспечения горожан машиноместами, то есть к этому времени необходимо иметь 2,5 млн. машиномест. Строя такими темпами, как сейчас, мы сможем покрыть эту необходимость за 7,5 лет, однако считаем, что сможем справиться с данной задачей гораздо быстрее», - подчеркнул К.Королевский.