Реставрация памятника Николаю I стала одним из крупнейших проектов сохранения исторического наследия города
Петербург отметил историческую дату – 7 июля 1859 года на Исаакиевской площади торжественно открыт памятник императору Николаю I.
Он был создан по заказу Александра II в память о его отце, а событие - приурочено к 60-летию императора.
Монумент возведен архитектором Огюстом Монферраном при участии скульпторов Петра Клодта, Роберта Залемана, Николая Рамазанова. Конная статуя представляет собой шестиметровую бронзовую скульптуру императора Николая I в кирасе и парадном мундире Кавалергардского полка, верхом на вздыбленном коне. Конной натурой послужил любимый жеребец государя Амалатбек. На отливку статуи ушло около 1300 пудов (21,3 тонны) металла.
Конная статуя признана шедевром инженерной мысли благодаря уникальной особенности – только двум точкам опоры. Именно этот факт спас памятник от уничтожения после Октябрьской революции.
Монумент включен в список объектов культурного наследия федерального значения.
В 2021 году завершена полная реставрация скульптурной композиции – она длилась более трех лет, из них два года понадобилось на разработку проекта. Были проведены сложнейшие работы по обследованию и восстановлению конной статуи, орла и четырех аллегорических фигур - «Силы», «Мудрости», «Правосудия» и «Веры». Также отреставрированы четыре барельефа, запечатлевшие ключевые события правления Николая I, ограда и исторические фонари, воссозданы утраченные элементы декора.
Проект реализован за счет бюджета Санкт‑Петербурга по программе КГИОП.
«В Петербурге разработана программа реставрации исторических памятников. Многие проекты приурочены к важным датам в истории города и страны. Эти вехи придают особый смысл связи поколений. Наш долг – сохранить шедевры архитектуры, уникальные монументы, созданные гениальными зодчими и скульпторами, а также память о великих деяниях людей, которые внесли огромный вклад в становление российской государственности. В этом году мы отмечаем 350-летие Петра I. 9 июня, в день рождения первого российского императора и основателя Санкт‑Петербурга, торжественно открыт после реставрации Медный всадник – это тоже один из проектов юбилейного года», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что в 2022 году в рамках подпрограммы «Наследие» государственной программы «Развитие сферы культуры в Санкт‑Петербурге» на реставрацию и охрану памятников из городского бюджета выделено почти 3,6 млрд рублей. Помимо реставрации объектов культурного наследия, которые находятся в государственной собственности, в этом году началась реализация программы реставрации фасадов жилых домов – памятников. Реставраторы приступят к работам на 35 объектах.
На участке пятого пускового комплекса А-113 (ЦКАД-5) пройдут работы по строительству разворотной петли и путепровода. Цель проекта - устранение «узких» мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Участок строительства находится в Одинцовском районе Московской области, у деревни Супонево.
«Устранение «узких мест» на этом отрезке улучшит условия движения транспортных потоков между А-113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога» (А-107 «Московское малое кольцо»), автодорогой 46К-1340 «Звенигород – Аксиньино – Николина гора» и улично-дорожной сетью Звенигорода», – отметил в комментарии Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Проектируемый транспортный узел включает двухполосную разворотную петлю в разных уровнях, дополнительную полосу движения и ряд переходно-скоростных полос. В теле разворотной петли над автодорогой предполагается устройство путепровода длиной 28,7 м. Общая строительная длина разворотной петли – 733,8 м. Длина совмещенной полосы разгона и торможения на основном ходу автомагистрали А-113 «ЦКАД» составит 1277 м.
На участке транспортной развязки предусмотрено устройство четырех водопропускных труб, из них две проложат заново, еще две удлинят. Переустройству также подлежат кабельные линии связи, автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) и линии электроснабжения. Кроме того, здесь установят шумозащитные экраны, рамные опоры для размещения оборудования АСУДД и информационно-указательных знаков и другие объекты дорожного хозяйства.
Заказчик – ГК «Автодор». Генеральный проектировщик – АО «Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект».