Два подземных перехода появятся на участке от Боровского до Киевского шоссе
Два подземных пешеходных перехода строят в Ново-Переделкине.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Два подземных пешеходных перехода строят в районе пересечения с улицей Новоорловской и горнолыжного склона “Ново-Переделкино” на участке от Боровского до Киевского шоссе. Объекты готовы на 40 процентов», — рассказал он.
Специалисты закончили установку монолитных конструкций перехода. В настоящее время устраивают инженерные системы и проводят внутреннюю отделку.
Этот участок входит в состав магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. На участке от Боровского до Киевского шоссе построят и реконструируют 9,1 километра дорог: одну эстакаду, тоннель, путепровод, два подземных пешеходных перехода. Кроме того, благоустроят прилегающие территории: положат 46 гектаров газона, посадят более 20 тысяч деревьев и почти 16 тысяч кустарников.
На Воробьевых горах восстановят эскалаторную галерею, которую не используют с середины 1980-х годов. Проект реконструкции, согласованный Москомархитектурой, подразумевает сохранение облика галереи, близкого к историческому.
Также в порядок приведут территорию вокруг.
"Согласно проекту, утвержденному Москомархитектурой, новое здание будет приближено к оригиналу, но, помимо эскалаторов, здесь появятся смотровые площадки: для этого планируется использовать плоскости кровли. После завершения работ пешеходы смогут легко и быстро добираться от станции метро “Воробьевы горы” до Дворца пионеров или смотровой площадки МГУ", — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Галерея расположена по адресу: улица Косыгина, дом 20. Историческое здание было признано аварийным из-за оползней. Поэтому в первую очередь специалисты исследовали склон и оставшиеся конструкции, чтобы понять, как избежать подобного в будущем, и провели работы по укреплению грунта.
Эскалаторная галерея состоит из двух павильонов: верхнего и нижнего, соединенных тремя эскалаторами. Их планируют оформить в светло-серых тонах. Общая площадь объекта составит 3684 квадратных метра. Для отделки полов используют гранит, керамогранит, керамическую плитку, стены облицуют мрамором.
Первых пассажиров галерея приняла 23 июля 1959 года. К началу 1980-х из-за оползней и смещения грунтов стены сооружения покрылись трещинами. Постепенно галерея пришла в аварийное состояние, а в 1983 году ее закрыли вместе со станцией метро «Ленинские горы» (сегодня — «Воробьевы горы»). С тех пор галерея оставалась закрытой и постепенно разрушалась.