ВТБ увеличит объём инвестиций в российское ПО до 85%
К 2024 году 85% затрат банка ВТБ на ПО будет приходиться на российские разработки.
Масштабная работа по переходу на импортонезависимое программное обеспечение стартовала в ВТБ в 2019 году, к 2021 году набор профильных проектов был объединён в целевую программу, которая должна завершится в 2024 году. Об этом в ходе своего выступления на панельной дискуссии форума FinNext 2022 рассказал старший вице-президент, заместитель руководителя технологического блока ВТБ Сергей Безбогов.
«Программа по импортозамещению идёт в нашем банке уже несколько лет. Мы не только используем, но и создаем отечественное ПО, ориентируясь преимущественно на разработки на основе open source и их регистрацию в Едином реестре российского программного обеспечения. На сегодняшний день в банке открыто более 20 проектов по наиболее критичным направлениям импортозамещения. Мы считаем, что отечественные разработки могут успешно заменить западные аналоги», - отметил Сергей Безбогов.
По его словам, в течение двух лет все mission-critical системы банка перейдут на независимые от западных разработчиков решения.
«Всего же, по оценкам экспертов, переход на импортонезависимые решения позволит сэкономить нам порядка 30 млрд рублей. При этом мы работаем в рамках тех целей, которые изначально были установлены при старте технологической трансформации в 2019 году – в первую очередь, это обеспечение наших клиентов удобными и стабильными сервисами», - добавил старший вице-президент ВТБ.
В ходе своего выступления Сергей Безбогов также выделил ряд направлений и стартапов, которые являются наиболее перспективными для российского ИТ-рынка. По мнению топ-менеджера, это решения для управления дисковым пространством и резервным копированием, решения для управления данными (data governance) и другие разработки. Такими стартапами, в частности, интересуется акселератор ВТБ – с начала 2022 года его команда провела анализ и оценку уже 171 решения с открытого рынка.
Старший вице-президент ВТБ также отметил важность работы крупных компаний с молодыми специалистами. В банке есть совместные с вузами образовательные программы и лаборатории (например, с МФТИ и МГУ), грантовые программы (собственная программа «На Шаг впереди» и совместная с МФТИ), стажировки (Юниор и РОСТ), ежегодные хакатоны (More tech и Data Fusion). Такие программы являются действенным инструментом по поиску новых сотрудников, прежде всего, в IT-сфере.
Под руководством вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко состоялось совещание по вопросу реализации проекта «Подключение Западного скоростного диаметра (севернее развязки с Благодатной улицей) к Широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом».
Ряд тем в повестке совещания был посвящен подготовке территории строительства для последующего выполнения работ на объекте, а также решению имущественно-правовых вопросов.
В мероприятии приняли участие представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, АО «Западный скоростной диаметр», ПАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада, ПАО «Россети Ленэнерго».
В ходе обсуждения удалось достичь предварительных договоренностей по вопросу освобождения земель для реализации объекта. Участники совещания продолжат работу в данном направлении. В настоящее время изучаются наиболее оптимальные варианты решения проблемных точек, проводятся мероприятия, направленные на оптимизацию технологических и строительных процессов с учетом параллельного выполнения строительно-монтажных работ по подготовке территории и строительству основного сооружения на предоставленных земельных участках.
Проект поддержан поручениями Президента Российской Федерации Владимира Путина. Ввод рабочего движения на Витебской развязке запланирован на 2024 год.
Строительство развязки началось в марте 2021 года. В настоящее время реализация объекта продвигается высокими темпами. Проект важен для развития дорожной инфраструктуры Санкт‑Петербурга. Объект позволит распределить транспортные потоки из центра города до Западного скоростного диаметра и в обратном направлении, а также избавит жителей от пробок.
Кроме этого, строительство развязки положительно скажется на экологической обстановке, так как из-за отсутствия светофоров и пробок транспортные средства смогут двигаться без остановок.