Ещё один дом в ЖК «Митино О2» введён в эксплуатацию
Фонд развития территорий получил разрешение на ввод в эксплуатацию дома 8 в составе ЖК «Митино О2».
Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Ещё один проблемный дом ЖК “Митино О2” бывшего застройщика “Урбан Групп” введён в эксплуатацию. А значит, мы на шаг ближе к тому моменту, когда проблемы всех обманутых дольщиков в стране будут решены. Я благодарен фонду и строителям за проделанную работу, а будущих жильцов поздравляю с грядущим новосельем», – сказал Марат Хуснуллин.
Напомним, общая жилая площадь здания превышает 20 тыс. кв. м. В доме 8 расположена 491 квартира, а также подземный паркинг на 220 машино-мест. Как рассказал главный управляющий директор фонда Константин Тимофеев, квартиры в доме получат 311 дольщиков.
Выдача ключей гражданам стартует с 4 июля 2022 года.
Строительство дома началось в 2018 году ГК «Урбан Групп», которая впоследствии была признана банкротом. Права и обязанности застройщика перед участниками долевого строительства были переданы Фонду развития территорий в 2019 году.
В целом в рамках взятых на себя обязательств застройщика-банкрота «Урбан Групп» в жилом комплексе «Митино О2» Фонд развития территорий завершает строительство девяти жилых домов, социальных объектов и головных инженерных сооружений. Пять корпусов были введены в эксплуатацию в 2019–2020 годах, а более 1,6 тысячи дольщиков восстановлены в правах. Кроме того, фондом достроены и переданы на баланс администрации г.о. Красногорск здание водозаборного узла, канализационно-насосная станция и локальные очистные сооружения. В работе остаются три жилых дома, школа и детский сад.
«Объекты “Урбан Групп”, включая ЖК “Митино О2”, находятся на особом контроле фонда и Минстроя России. Штабы проводим каждую неделю, встречаемся с дольщиками, подрядчиками. Идёт активная работа, и каждое разрешение на ввод в эксплуатацию – это общая победа большой команды людей», – отметил Константин Тимофеев.
Федеральным дорожным агентством совместно с профильными ведомствами и крупными отраслевыми организациями проводится масштабная работа по модернизации и импортозамещению специализированной техники для дорожного хозяйства.
В условиях внешнего санкционного давления наиболее актуальным в настоящий момент становится вопрос технологического суверенитета во всех отечественных отраслях экономики, в особенности – дорожной.
Росавтодор активно взаимодействует с Минтрансом России, Минпромторгом России, крупнейшими отечественными производителями техники, а также подрядными организациями на площадке межведомственной рабочей группы. На данный момент уже подготовлен конкретный список предложений по модернизации и дооснащению отечественной дорожно-строительной техники и оборудования с целью повышения их производительности, удобства эксплуатации, а также увеличения надежности основных узлов и агрегатов. Уже получена обратная связь от профильных компаний. Так, ПАО «КАМАЗ» и производители, входящие в Ассоциацию «РОССПЕЦМАШ», реализовали комплекс мер по устранению основных дефектов. В частности, внесены изменения в конструкцию узлов машин и механизмов, а также заменены поставщики некачественных комплектующих.
Кроме того, межведомственной рабочей группой сформирована база данных, отражающая основные потребности подрядных организаций в новой технике и открытии дополнительных дилерских и сервисных центров.
Сейчас в рамках реализации дорожных проектов наиболее востребованы асфальтоукладчики и асфальтобетонные заводы. Росавтодором совместно с производителями данной техники отработаны и в настоящее время реализуются мероприятия, направленные на расширение производств и линейки выпускаемой продукции. На первом этапе были проанализированы существующие мощности и возможности производства. По результатам анализа организациями подготовлены инвестиционные программы по развитию производств.
В работу также включены представители подрядных организаций, для формирования данных по опытному использованию отечественной техники на дорожных объектах. Например, 20 июня 2022 года между брянским заводом ООО «БДТ ИРМАШ» и ООО «ТСМ» заключен договор по передаче первого асфальтоукладчика для эксплуатационных испытаний в реальных условиях. Передача второго запланирована в июле этого года.
Кроме того, совместно с поставщиками асфальтоукладчиков и асфальтобетонных заводов сформирован перечень узлов и агрегатов, которые в настоящее время производятся и закупаются за рубежом (страны Европейского Союза, Китай, Турция) в целях их замены альтернативными компонентами, выпущенными на заводах Свердловской, Московской, Калужской и Воронежской областей.
С российскими производителями комплектующих, которые имеют потенциальную возможность увеличения объёмов их выпуска, прорабатывается вопрос об организации такого производства. Это позволит снизить зависимость от импортных компонентов.
Вместе с тем, с учетом уже реализуемых Минпромторгом России льготных программ, в рамках совместной межведомственной проработки определен перечень мероприятий, которые можно использовать для импортозамещения, развития и создания современных, технологичных производств отечественной техники. Одним из них является механизм лизинга дорожно-строительной техники, в том числе некоммерческого. Суть данного антикризисного инструмента – нулевой аванс и фиксированная ставка на срок действия лизингового контракта (до 5 лет).
Как отмечают специалисты, подобная программа даёт возможность подрядным организациям в современных экономических условиях достаточно эффективно и быстро обновить или расширить собственный парк техники без значительных одномоментных капиталовложений, а также позволяет обеспечить заказами машиностроительные предприятия страны и в целом запустить оптимальные рыночные механизмы в значимых сегментах дорожно-транспортного комплекса.