Сталелитейную мастерскую Невского завода приспособят под ТЦ


30.06.2022 12:50

Setl Group определилась с планами по использованию объекта культурного наследия регионального значения "Прокатная и сталелитейная мастерская Невского железоделательного, механического и корабельного завода" на проспекте Обуховской Обороны.
В прошлом году Setl Group купила компанию "НЗЛ Девелопмент", которая владеет частью территории Невского завода. Там застройщик собирается построить жилой комплекс и сопутствующую инфраструктуру к нему. В состав сделки вошло здание на пр. Обуховской Обороны, дом 38, литера В, — та самая прокатная мастерская на первой линии проспекта.
 
Как рассказали в Setl Group, для объекта разработана проектная документация на реставрацию и приспособление для современного использования. Она направлена на согласование в комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Предполагается, что отреставрированный памятник будет приспособлен под ретейл, говорят в компании. Об особенностях проекта реставрации можно будет говорить после его утверждения КГИОП.
 
Как отмечают участники рынка, сроки реставрации во многом будут зависеть от сроков согласования работ.
По данным историко–культурной экспертизы, проектом предусмотрено восстановление исторических габаритов одноэтажного кирпичного здания. Поздние пристроенные к нему объёмы будут разобраны, освободившиеся участки благоустроят. Все поздние перегородки внутри здания, антресоли и пр. также разберут, вместе с мостовыми кранами, не являющимися предметом охраны "в силу потери своей производственной необходимости".
 
Setl Group планирует построить на бывшей заводской территории около 0,4 млн м² жилья. Это будет один из крупнейших проектов редевелопмента промышленных территорий в городе.
 
Как поясняют брокеры коммерческой недвижимости, торговый комплекс районного формата в таком крупном проекте будет востребован арендаторами из категорий продуктового ретейла, товаров для детей и т. п. Спрос на такие объекты оставался высоким даже в пандемию из–за состава арендаторов и расположения в шаговой доступности от жилья.
 
Напомним, с прошлого года в Петербурге было заявлено несколько проектов приспособления бывших производственных цехов под торговую функцию. Так, торговые площади планируется организовать в бывшем сарае для ремонта и хранения императорских поездов на Малой Митрофаньевской ул., 5, корп. 2, стр. 1, и в бывшем Кузнечном цеху Государственного механического завода им. Карла Маркса на Большом Сампсониевском проспекте. Однако есть примеры и с другим назначением — сборочная мастерская автомобильной фабрики "Русский Рено" в составе проекта ГК "ПИК" на Кантемировской улице будет приспособлена под спортивную функцию.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург



30.06.2022 10:50

Власти Ленобласти договорились с Ingka Centres (управляет торговыми центрами ИКЕА) о сотрудничестве при реализации транспортной развязки с трассой Р–21 "Кола" (она же Мурманское шоссе) в Кудрово, рядом с "МЕГА Дыбенко", ещё на ПМЭФ в 2019 году.
В том же году с областным дорожным комитетом был подписан договор, согласно которому ИКЕА инвестирует в развязку 700 млн рублей.
 
На проектные работы компания перечислила 80 млн рублей. Оставшаяся сумма должна поступить уже при проведении строительных работ. Однако на фоне заявлений о том, что группа компаний "Интер ИКЕА" и группа компаний "Ингка" приняли решение сократить масштаб бизнеса в России ввиду невозможности возобновить продажи в обозримом будущем под вопрос встало и участие компании в строительстве развязки рядом с "МЕГА Дыбенко".
 
"Наши торговые центры МЕГА являются важной частью сообществ, в которых они расположены, и останутся открытыми, чтобы у посетителей был доступ к необходимым товарам. В настоящее время наша основная задача — это обеспечение функционирования торговых центров, а также предоставление хорошего покупательского опыта всем гостям МЕГА. Мы продолжим выполнять взятые на себя обязательства по существующим договорённостям с органами государственной власти и партнёрами", — прокомментировали в пресс–службе компании ИКЕА.
 
Напомним: строительство развязки разбито на два этапа. Первый — подъезд к будущему транспортно–пересадочному узлу (ТПУ) "Кудрово", для чего понадобится пробить Центральную улицу до Мурманского шоссе. Второй — реконструкция существующей развязки, по которой автомобилисты, направляющиеся из Петербурга, попадают в МЕГУ. По сути, это предполагает строительство второго путепровода параллельно существующему.
 
Контракт на строительство развязки планируется заключить этим летом. В 2022 и 2023 годах на объект предусмотрено 4 млрд рублей в виде инфраструктурного кредита из федерального бюджета. Из них на строительно–монтажные работы уйдёт чуть больше 2,5 млрд рублей, на выкуп земельных участков — 1,4 млрд рублей. С 2024 года уже предусматриваются средства областного бюджета. Суммарно планируется потратить 7,1 млрд рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/