БАМ-2 набирает ход
В рамках второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) продолжается строительство вторых путей и разъездов. Наибольшее количество новых объектов появится на участках трассы в Бурятии. Здесь, в частности, планируется строительство разъездов на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит. Проектно-сметная документация на реконструкцию данных участков получила положительные заключения Главгосэкспертизы России в конце 2021 – начале 2022 года.
Проектируемые разъезды расположены на участке Северобайкальск – Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги и входят в перечень объектов инфраструктуры, необходимых для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в границах Байкальской природной территории. «К строительству объектов на прибайкальских участках Восточного полигона предъявляются особые экологические и природоохранные требования, которые были полностью соблюдены в представленных проектных решениях», – подчеркнул в комментарии заместитель начальника Главгосэкспертизы России Михаил Каменских.
Также необходимо отметить, что перечень объектов второго этапа развития Восточного полигона, реализуемых в границах Байкальской природной территории, был утвержден распоряжением Правительства РФ от 26 октября 2020 г. № 2774-р . В их числе – строящиеся разъезды на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит.
Для увеличения пропускной способности железнодорожной линии Северобайкальск – Таксимо в границах разъездов предусмотрено строительство дополнительных приемо-отправочных путей и новой станционной инфраструктуры. Путевое развитие предназначено для увеличения объемов движения поездов в направлении портов Дальнего Востока и обеспечения пропускной способности участков от 49 до 54 пар поездов в сутки.
Так, на участке разъезда Кирон – Ангоя предусмотрена укладка приемо-отправочных путей длиной 1250 м и 1210 м, а также реконструкция искусственных сооружений в границах участка, в том числе водопропускных труб, мостов, водоотводных лотков. Аналогичные работы проводятся и на других участках.
На перегоне Агней – Анамакит предусмотрено строительство двух новых мостов над железнодорожными путями – железобетонного и металлического. Кроме того, на каждом из разъездов пройдет реконструкция устройств связи, переустройство контактной сети; строительство служебно-технических зданий, пассажирских платформ с навесами и других сооружений железнодорожной инфраструктуры.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».
Граждане, которые состояли в очереди на улучшение жилищных условий должны иметь возможность получить земельный участок под ИЖС без торгов, ― такое предложение высказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на президиуме Госсовета и оно было поддержано президентом России Владимиром Путиным.
«Предлагаю наделить субъекты РФ правом устанавливать возможность льготного предоставления земельных участков для целей индивидуального жилищного строительства, без торгов, с обязательством построить индивидуальный жилой дом и зарегистрировать права на него в установленные сроки. При условии, что ранее граждане состояли в очереди на улучшение жилищных условий в субъекте и не получали земельный участок на других условиях», ― сказал Александр Дрозденко.
Глава государства поблагодарил Александра Дрозденко за высказанные предложения и отметил, что некоторые из них нужно реализовать как можно быстрее, имея ввиду предоставление земельных участков под строительство.
Выступление главы региона на заседании, проходившем под председательством Президента России Владимира Путина, содержало комплексный пакет предложений по стимулированию жилищного строительства, с учетом опыта Ленинградской области.
Александр Дрозденко предложил, в частности, ввести льготную ипотеку и для ИЖС под 7%, в том числе, для тех, кто строит самостоятельно и предусмотреть предоставление ипотечного кредита на строительство ИЖС собственными силами также в рамках «Семейной ипотеки» и «Сельской ипотеки».
Также глава региона предложил сохранить льготную стоимость подключения к электрическим сетям для граждан в размере не более 550 рублей, уточнив максимальный размер подключаемой мощности.
Среди других предложений ― разработать на федеральном уровне единые требования и меры поддержки строительства индивидуальных жилых домов с использованием быстровозводимых конструкций.
Говоря о многоэтажном строительстве, Александр Дрозденко предложил субсидировать кредитным учреждениям ставку по низкомаржинальным проектам до уровня 5% годовых. «Иначе в отдельных субъектах Российской Федерации у нас по эскроу-счетам не будет строиться жилье, потому что при невысоких ценах и невысоком спросе эти проекты просто будут нерентабельны».
Губернатор Ленинградской области также предложил синхронизировать с программой «Жилище» другие федеральные программы и национальные проекты, такие как «Здоровье», «Современное образование», «Спорт – норма жизни», в которых предусмотрено строительство больниц, поликлиник, детских садов, школ и спортивных объектов.