БАМ-2 набирает ход
В рамках второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) продолжается строительство вторых путей и разъездов. Наибольшее количество новых объектов появится на участках трассы в Бурятии. Здесь, в частности, планируется строительство разъездов на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит. Проектно-сметная документация на реконструкцию данных участков получила положительные заключения Главгосэкспертизы России в конце 2021 – начале 2022 года.
Проектируемые разъезды расположены на участке Северобайкальск – Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги и входят в перечень объектов инфраструктуры, необходимых для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в границах Байкальской природной территории. «К строительству объектов на прибайкальских участках Восточного полигона предъявляются особые экологические и природоохранные требования, которые были полностью соблюдены в представленных проектных решениях», – подчеркнул в комментарии заместитель начальника Главгосэкспертизы России Михаил Каменских.
Также необходимо отметить, что перечень объектов второго этапа развития Восточного полигона, реализуемых в границах Байкальской природной территории, был утвержден распоряжением Правительства РФ от 26 октября 2020 г. № 2774-р . В их числе – строящиеся разъезды на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон - Ангоя и Агней – Анамакит.
Для увеличения пропускной способности железнодорожной линии Северобайкальск – Таксимо в границах разъездов предусмотрено строительство дополнительных приемо-отправочных путей и новой станционной инфраструктуры. Путевое развитие предназначено для увеличения объемов движения поездов в направлении портов Дальнего Востока и обеспечения пропускной способности участков от 49 до 54 пар поездов в сутки.
Так, на участке разъезда Кирон – Ангоя предусмотрена укладка приемо-отправочных путей длиной 1250 м и 1210 м, а также реконструкция искусственных сооружений в границах участка, в том числе водопропускных труб, мостов, водоотводных лотков. Аналогичные работы проводятся и на других участках.
На перегоне Агней – Анамакит предусмотрено строительство двух новых мостов над железнодорожными путями – железобетонного и металлического. Кроме того, на каждом из разъездов пройдет реконструкция устройств связи, переустройство контактной сети; строительство служебно-технических зданий, пассажирских платформ с навесами и других сооружений железнодорожной инфраструктуры.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).
Генеральный проектировщик – АО «Росжелдорпроект».
14 июня работники ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» приняли участие в V Всероссийском совещании региональных центров энергосбережения, которое состоялось в Санкт-Петербурге. В рамках мероприятия участники посетили Юго-Западные очистные сооружения (ЮЗОС).
Всероссийское совещание центров энергосбережения – ведущая российская площадка для общения руководителей и специалистов федеральных и региональных ведомств, курирующих вопросы энергосбережения.
Участники обсудили текущие тенденции в энергоэффективной и климатической повестке России, государственную программу энергосбережения и повышения энергоэффективности до 2035 года, стратегию развития строительной отрасли и ЖКХ до 2035 года и др.
Специалисты предприятия стали участниками тематических круглых столов, посвященных энергоэффективности в светотехнике и энергоэффективности и импортозамещению в сфере ЖКХ.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» ведет постоянную работу по совершенствованию предоставляемых услуг, повышению их качества и снижению производственных затрат за счет использования экологически безопасных и энергоэффективных технологических решений. Расход электроэнергии за счет реализации мероприятий по энергосбережению за последние 5 лет снизился на 16,4 млн кВт*ч.
Этот результат получен в том числе благодаря внедрению системы управления водоснабжением, применению энергосберегающих технологий и замене оборудования на энергоэффективное на объектах водопроводно-канализационного хозяйства. Например, в 2021 году проводились работы по реконструкции повысительной насосной станции Приморская в режиме работающей станции, завершить которые планируется в июле 2022 года. Применение насосных агрегатов с частотным регулированием позволит повысить энергоэффективность насосной станции и снизить расход электроэнергии на 20% – 595 тыс. кВт*ч в год.
На ЮЗОС гости смогли оценить эффективные технологические решения по глубокому удалению биогенов и возможности гибко управлять процессами по показаниям приборов онлайн-контроля. На объекте выполнены мероприятия по повышению энергетической эффективности в части замены систем наружного и внутреннего освещения на светодиодное. Всего за 2020-2021 гг. заменено 1 385 светильников, что позволило увеличить надежность и срок использования осветительного оборудования и снизить расход электроэнергии на освещение на 525,4 тыс. кВт*ч в год.