К концу 2025 года в Челябинске запустят метротрамвай
В Челябинске в рамках инфраструктурного бюджетного кредита в размере почти 73 млрд рублей реализуют два проекта - «Обновление трамвайной системы» и «Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть города Челябинска». Планируется модернизировать существующую трамвайную инфраструктуру, обновить подвижной состав общественного электротранспорта и ввести в эксплуатацию метротрамвай, сообщает Минстрой РФ.
«К концу 2025 года Челябинск сможет войти в число российских городов, где жителей и гостей мегаполиса начнет обслуживать легкорельсовый вид городского транспорта - метротрамвай. По предварительным прогнозам, с его помощью будет перевозиться порядка 75 млн пассажиров в год», – сообщил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.
Комплексный проект строительства метротрамвая с интеграцией в трамвайную сеть города–миллионника предполагает завершение строительства метрополитена, а также модернизацию и развитие существующей трамвайной сети. Метротрамвай будет ездить по маршруту в центральной части города под землей и не зависеть от сменяющихся сигналов светофоров и дорожных заторов, а затем выезжать на поверхность и продолжать движение по существующим отремонтированным трамвайным путям в жилых районах.
На сегодняшний день в мегаполисе уже построены 2 подземные станции и более 3 км перегонных туннелей. Всего же по проекту предстоит ввести в эксплуатацию почти 11 км подземных и новых наземных линий трамваев протяженностью более 2 км, выполнить ремонт существующих трамвайных линий, модернизировать депо и тяговые подстанции. Кроме того, предполагается привести в соответствие с существующими современными стандартами наземные остановочные пункты и обустроить разворотные кольца.
Все станции восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро находятся в высокой степени готовности, на них ведется архитектурная отделка и монтаж инженерных систем. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время ведется архитектурная отделка пассажирских зон и монтаж инженерных систем на всех станциях восточного участка Большого кольца метро. Основные строительные работы, как и на всём протяжении БКЛ, планируется завершить до конца года», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что на этом участке протяженностью около 11 км размещены четыре станции: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». «Каждая из этих станций будет обладать уникальным дизайном и станет не только нужным транспортным объектом, но и украшением подземки», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра пояснил, что запуск Восточного участка позволит улучшить транспортное обслуживание жителей районов Нагатинский Затон, Люблино, Печатники, Текстильщики, Нижегородский и Лефортово за счет создания новой скоростной беспересадочной связи между районами Южного, Юго-Восточного и Восточного административных округов Москвы.
«Кроме того, прогнозируется снижение нагрузки на улицы и магистрали этих районов на 5-10%, что позволит улучшить условия движения автотранспорта и экологическую ситуацию в районах», – добавил Андрей Бочкарёв.
В то же время, по словам главы Строительного комплекса, снизится загрузка Серпуховско-Тимирязевской, Замоскворецкой, Люблинско-Дмитровской и Таганско-Краснопресненской линий за счет создания пересадочных узлов и появления альтернативных путей следования.
Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции Большой кольцевой линии метро «Нагатинский Затон». «Все тоннели проложены, идет монтаж линейных сооружений, оборудования, отделочные работы. И, конечно, это важный участок. Он обслуживает шесть районов Москвы, разгружает четыре радиальные направления действующих линий метро», - сказал Сергей Собянин.