Стадион «Ак Барс Арена» в Казани капитально отремонтируют
Управление государственной экспертизы и ценообразования Республики Татарстан по строительству и архитектуре рассмотрело проектно-сметную документацию на капитальный ремонт футбольного стадиона «Ак Барс Арена». Региональная экспертная организация подключена и использует Единую цифровую платформу экспертизы.
В Татарстане пройдет капитальный ремонт «Ак Барс Арены» и ряда других стадионов и спортивных сооружений, на обновление которых выделяются средства из бюджета республики. Стадион «Ак Барс Арена» вместимостью 45 379 человек был построен в 2013 году для проведения в Казани XXVII Всемирной летней Универсиады. В 2018 году стадион принял шесть матчей чемпионата мира по футболу.
В соответствии с проектом, сметную стоимость которого проверила государственная экспертиза Татарстана, на площадке «Ак Барс Арены» в Казани планируется восстановление ливневой канализации, замена кровли и изоляции ливневых труб на северных и южных трибунах. Кроме того, здесь восстановят огнезащитное покрытие металлоконструкций, проведут иные необходимые работы, предусмотренные сметной документацией. Большую часть средств направят на капремонт в южной части «Ак Барс Арены».*
Технический заказчик и генеральный проектировщик – ГКУ «Главное инвестиционно-строительное управление Республики Татарстан».
Все станции восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро находятся в высокой степени готовности, на них ведется архитектурная отделка и монтаж инженерных систем. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время ведется архитектурная отделка пассажирских зон и монтаж инженерных систем на всех станциях восточного участка Большого кольца метро. Основные строительные работы, как и на всём протяжении БКЛ, планируется завершить до конца года», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что на этом участке протяженностью около 11 км размещены четыре станции: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». «Каждая из этих станций будет обладать уникальным дизайном и станет не только нужным транспортным объектом, но и украшением подземки», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра пояснил, что запуск Восточного участка позволит улучшить транспортное обслуживание жителей районов Нагатинский Затон, Люблино, Печатники, Текстильщики, Нижегородский и Лефортово за счет создания новой скоростной беспересадочной связи между районами Южного, Юго-Восточного и Восточного административных округов Москвы.
«Кроме того, прогнозируется снижение нагрузки на улицы и магистрали этих районов на 5-10%, что позволит улучшить условия движения автотранспорта и экологическую ситуацию в районах», – добавил Андрей Бочкарёв.
В то же время, по словам главы Строительного комплекса, снизится загрузка Серпуховско-Тимирязевской, Замоскворецкой, Люблинско-Дмитровской и Таганско-Краснопресненской линий за счет создания пересадочных узлов и появления альтернативных путей следования.
Сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции Большой кольцевой линии метро «Нагатинский Затон». «Все тоннели проложены, идет монтаж линейных сооружений, оборудования, отделочные работы. И, конечно, это важный участок. Он обслуживает шесть районов Москвы, разгружает четыре радиальные направления действующих линий метро», - сказал Сергей Собянин.