Низкоуглеродная и ВИЭ-генерация в России медленно продвигается
Участники сессии «Зеленая энергетика»: вызовы нового времени» XXV Петербургского международного экономического форума готовы развивать низкоуглеродную энергетику – атомную, ветровую, гидроэнергетику. Однако развитие возобновляемых источников пока идет не слишком активно.
Переход на «зеленую» энергетику несколько затормозился в условиях пандемии, но постепенно восстанавливается. В России, сообщил Павел Сниккарс, заместитель министра энергетики РФ, более 40% вырабатывается низкоуглеродными источниками.
По его словам, на федеральном уровне решено развивать гидроэнергетику, строить гидроаккумулирующие станции. Есть планы по атомной генерации. Проекты малой и средней мощности будут запускаться в ближайшее время. Не отказывается страна и от ветровой и солнечной энергии.
«Нет желания запрещать развивать тот или иной вид генерации», - подчеркнул Сниккарс. А использование того или иного производства зависит от региональных особенностей.
По словам чиновника, в регионах, где есть дефицит мощностей, лучше проводить конкурсы на выбор вида генерации.
При этом, отметил Сниккарс, между декарбонизщацией и безопасностью надо выбирать безопасность. На втором месте – доступность, в том числе экономическая. А функция государства – сбалансировать систему.
Кирилл Комаров, первый заместитель генерального директора, директор блока по развитию и международному бизнесу корпорации «Росатом», оценил долю атомной генерации в европейской части страны в 40%, в целом по России – 20%. По его словам, ближайшая задача – довести долю до 25%.
Как отметил Роман Бердников, член правления, первый заместитель генерального директора ПАО «РусГидро», гидрогенерацию следует отнести к «технологически суверенным производствам»: все можно производить в России. Впрочем, есть отдельные исключения – некоторые комплектующие.
По данным Ассоциации развития возобновляемой энергетики, по состоянию на конец первого квартала текущего года совокупная мощность объектов ВИЭ-генерации составила примерно 2,1%.
Для продвижения альтернативных видов энергетики необходимы поправки в действующее законодательство, отметили участники дискуссии. В частности, для создания ветропарков нужны поправки в законодательство по переводу земель сельхозназначения в земли промышленного назначения, отметил Валерий Селезнев, первый заместитель председателя комитета по энергетике Госдумы.
Однако процесс идет. Например, на ПМЭФ Ленинградская область подписала соглашение с ООО «Ветропарк» - будет построен ветропарк «ВЭС Свирица» мощностью 71,4 МВт.
Правительство Подмосковья направит более 16 млрд рублей на реконструкцию Каширского шоссе и строительство развязок в Ленинском округе, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Благодаря поддержке из федерального бюджета в виде предоставления инфраструктурного кредита правительству Московской области на реконструкцию участка Каширского шоссе, уже в этом году начнется реализация проекта. В настоящий момент проводится единый конкурс на проектирование и строительство. Заключение единого контракта позволит ускорить сроки реализации проекта, и выполнить задачу, которую перед нами ставит губернатор Андрей Юрьевич Воробьев, о сдаче социальных объектов раньше контрактных сроков. Приступить к проектированию дороги планируется после определения подрядчика и заключения госконтракта, а в 2023 году начнется строительство объекта. Завершить все строительно-монтажные работы мы рассчитываем в 2026 году», - сказала заместитель предеседателя правительства региона Анна Кротова.
Для улучшения транспортной доступности более 300 тыс. жителей Ленинского округа в 2023 году приступят к реконструкции участка Каширского шоссе. Правительство Подмосковья планирует направить на разработку проекта, а также последующую реконструкцию дороги со строительством развязок 16,4 млрд рублей, из которых порядка 7 млрд выделило Правительство РФ в рамках инфраструктурных бюджетных кредитов.
Каширское шоссе на участке с 0 по 4,4 км расширят до 6-8 полос движения от транспортной развязки с А-105 «Подъезд к аэропорту «Домодедово» до поворота на Белокаменное шоссе в сторону Видного. На участке также построят 3 разноуровневые транспортные развязки с бессветофорным движением.
Сейчас Каширское шоссе не справляется с возросшим транспортным потоком, особенно в районе пересечения с Володарским шоссе. В утренние и вечерние часы на данном участке собираются автомобильные заторы, в которых жители теряют до 2 часов. Реконструкция головного участка Каширского шоссе и строительство развязки на пересечении с Володарским шоссе увеличит пропускную способность дороги в 2 раза.
Благодаря проекту улучшится качество жизни более 300 тыс. жителей Ленинского округа, в том числе проживающих в Видном, Молокове, Мисайлове, Петровском, Апаринках, Орлове, Острове.
Транспортная доступность улучшится до многофункциональных спортивных центров, физкультурно-оздоровительных комплексов, поликлиник, пожарных депо, бизнес-центров.