Мост встал над Свирью
В Подпорожье завершена стыковка пролётов нового мостового перехода. Строители бетонируют переходную плиту, которая станет основанием проезжей части моста.
Дорожники приступили к стыковке в начале июня. До этого с правого и левого берега Свири был выполнен монтаж пролётов. Соединение самой сложной части посередине заняло около двух недель. Сегодня на место встала последняя часть пролёта — элемент так называемой ветровой связи.
Мост через Свирь в Подпорожье — главный дорожный проект востока Ленинградской области. Благодаря ему будет соединён город, расположенный на разных берегах реки. Он строится по заказу «Ленавтодора» с 2020 года. Рабочее движение тут планируется открыть в следующем году со значительным опережением графика (контрактный срок окончания работ — 2026 год). Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Следующим этапом после строительства моста должна стать реализация так называемой его в второй очереди, выключающей развязку с тоннелем под железной дорогой. Этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит за пределы Подпорожья. В мае на днях Ленинградской области в Совете Федерации администрация региона отдельно акцентировала внимание на необходимости получения поддержки федерального бюджета для этого проекта.
В рамках строительства трех станций северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро выполнят комплексное благоустройство прилегающих территорий общей площадью более 10 га. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На северо-восточном участке БКЛ готовятся к вводу три станции: «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща». Суммарная площадь благоустройства вокруг этих станций превысит 10 гектаров», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, в рамках комплексного благоустройства территорий станций уложат асфальтовое покрытие, выполнят гранитное мощение пешеходной зоны, разобьют цветники и газоны. Проект благоустройства вокруг каждой станции индивидуален и направлен на создание комфортных для пассажиров условий.
«Так, станцию «Сокольники» соединят с парком тенистой липовой аллеей с клумбами-скамейками. Рядом со станцией «Рижская» появятся павильоны для отдыха и защиты от осадков. А возле станции «Марьина Роща» помимо озеленения и создания удобной среды для пешеходов необходимо было предусмотреть автомобильную парковку», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что большое внимание уделяется именно озеленению пристанционных территорий. Так, площадь газонов, которые планируется уложить вокруг трех станций, составит более 22,5 тысяч «квадратов».
«Помимо непосредственно прилегающей к станционным комплексам территории на участке ведутся работы по благоустройству ряда площадок в районе Сокольнической набережной, улиц Гастелло и Матросская Тишина», – добавил Юрий Кравцов.
Открытие северо-восточного участка Большой кольцевой линии улучшит транспортную доступность почти для миллиона жителей прилегающих районов Москвы. Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал важность открытия станций северо-восточного участка Большого кольца метро, который улучшит транспортную доступность почти для миллиона жителей прилегающих районов. «До конца года по всем станциям основные строительные работы должны быть также закончены. Один из важнейших участков – это северо-восточный участок», – сообщил Сергей Собянин.