В Благовещенском соборе Казани пройдут ремонтные работы
Управление государственной экспертизы и ценообразования Республики Татарстан по строительству и архитектуре рассмотрело документацию на ремонтные работы Благовещенского собора в Казанском кремле. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение. Экспертная организация подключена и использует ЕЦПЭ.
В 1555 году царь Иван Грозный послал в Казань 80 псковских каменщиков под руководством мастеров Ивана Ширяева и Постника Яковлева, и те возвели в кремле каменный собор. Крестово-купольный храм с пятью главами и тремя алтарными апсидами воссоздавал облик Успенского собора Московского Кремля и тем самым подчеркивал новый статус Казани, вошедшей в состав России после взятия ее в 1552 году войсками Грозного. Сегодня это самый древний из сохранившихся архитектурных памятников в ансамбле кремля и всей Казани.
На протяжении своей истории храм шесть раз горел в страшных пожарах и несколько раз реконструировался. Со дня своего основания и до 1918 года Благовещенский собор был кафедральным храмом Казанской епархии Русской церкви. Во время Гражданской войны здание подверглось артиллерийскому обстрелу, после чего от собора осталось лишь главное здание с центральным барабаном – там расположился Государственный архив, а в подвале устроили овощехранилище. Храм обезглавили и разграбили. Только в 1970-х годах его начали постепенно реставрировать. В 1995-м комплекс Благовещенского собора был передан Государственному историко-архитектурному музею-заповеднику «Казанский Кремль», и только после 2005 года собор получил свой нынешний облик, а также отопление и вентиляцию. Храм был освящен и открыт для верующих.
Проектом, рассмотренным Управлением государственной экспертизы Республики Татарстан, предусмотрены ремонтные работы Благовещенского собора, которые будут проведены в рамках сохранения этого объекта культурного наследия федерального значения.
Проектную документацию подготовила головная территориальная проектно-изыскательская научно-производственная фирма «Татинвестгражданпроект»*.
Строительные работы на этом масштабном объекте ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
«В Петербурге реализуются несколько проектов модернизации и развития транспортной инфраструктуры. В сфере особого внимания – автомобильные развязки и путепроводы на выездных магистралях. Московско-Дунайская развязка значительно улучшит дорожную ситуацию в центре и в южной части Петербурга. Это важная часть транспортного каркаса города, ее строительство согласовано с другими проектами, поэтому необходимо выполнить работы в установленные сроки. Поддержка федерального центра помогает городу обеспечить финансирование крупных инфраструктурных проектов», - сказал губернатор Александр Беглов.
Создание Московско-Дунайской развязки позволит завершить формирование Широтной магистрали, дублирующей участок КАД от Большого Обуховского моста до Пулковского шоссе, перераспределить потоки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, вывести транспорт на федеральную трассу М-10 «Россия» и далее на международный маршрут «Европа – Западный Китай». Кроме того, новый объект будет способствовать развитию автомобильных подходов к грузовому терминалу аэропорта Пулково.
Проектом предусмотрено строительство путепровода протяженностью 0,92 км и двух пешеходных переходов с устройством лифтов для маломобильных граждан.
В настоящий момент специалистами АО «ПО «Возрождение» выполняются работы по переустройству инженерных сетей, строительству фундаментов, тел опор и подпорных стен. Начались работы по устройству двух боковых проездов и монтажу металлоконструкций пролетного строения.
Строительство объекта планируется завершить не позднее 15 декабря 2024 года.