Эксперт: На петербургском рынке загородного жилья началось небольшое снижение цен
По словам директора центра аналитики и консалтинга АН «Итака» Яны Долотовой, на петербургском загородном рынке жилья в октябре-ноябре зарегистрировано «небольшое снижение цены в среднем по рынку» и значительное снижение объемов продаж. Об этом она рассказала сегодня на круглом столе «Загородный дом по цене однокомнатной квартиры в городе».
По словам Я.Долотовой, изменилась и структура спроса: преобладает спрос на земельные участки и садовые дома стоимостью до 2 млн. рублей. Средняя цена садового дома в Ленобласти составляет, по данным «Итаки», 1,25 млн. рублей. Самое дешевое предложение регистрируется в отдаленных районах – Сланцевском, Тихвинском, Киришском, Бокситогорском, где можно найти дома стоимостью до 500 тысяч рублей. Самыми популярными остаются Всеволожский и Выборгский районы области. В районах Петербурга малоэтажка имеет другие характеристики – это не щитовые дома, а капитальные строения, подчеркнула Я.Долотова, и поэтому ценовой уровень здесь другой.
Однако при этом сегодня на загородном рынке наблюдается разительный перекос между ожиданиями продавцов и покупателей. Цена спроса на порядок ниже цены предложения, выставленной в листинге. Так, во Всеволожском районе в последний месяц цена покупок не превышала 2,5 млн. рублей. В Выборгском и Гатчинском - не более 950 тысяч рублей. «Идет торг, выбираются самые дешевые предложения», - пояснила эксперт.
«Сейчас строительство гаражей в столице ведется за счет бюджетных средств и привлеченных инвестиций, ни по одному из этих направлений сокращения строительства не будет», - заявил первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель стройкомплекса Владимир Ресин в прямом эфире телеканала ТВ-Центр.
«Мы рассматриваем несколько возможностей размещения гаражей в Москве. Во-первых, это строительство гаражей там, где идет строительство новых домов, чтобы не пришлось потом достраивать места для размещения автомобилей. Второе направление гаражного строительства – это перехватывающие площадки. И особое, третье, направление – это подземные гаражи. Их строительство является своеобразным выходом из ситуации, сложившейся с размещением автомобилей в столице», - отметил он.
На сегодня все планы по гаражному строительству в городе выполняются в полном объеме. По словам В.Ресина, в настоящее время ежегодно вводится не менее 100 тысяч машиномест, тогда как 20 лет назад их в столице было всего 54 тысячи.
Первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Константин Королевский рассказал, что в 2008 г. будет введено 125 тысяч машиномест, а в 2009 г. - 131 тысяч. «Все плановые показатели в отношении гаражного строительства выполняются неукоснительно. К 2020 г. мы должны достичь 70% обеспечения горожан машиноместами, то есть к этому времени необходимо иметь 2,5 млн. машиномест. Строя такими темпами, как сейчас, мы сможем покрыть эту необходимость за 7,5 лет, однако считаем, что сможем справиться с данной задачей гораздо быстрее», - подчеркнул К.Королевский.