К летнему сезону ввели в эксплуатацию после масштабных работ обновленное футбольное поле в СШОР имени Коренькова
Была проведена замена искусственного покрытия, оснащение сезонной системой подогрева футбольного поля, занимающего площадь 5700 кв.м.
Завершилась модернизация освещения, установка дренажных модулей, замена спортивного табло, футбольных ворот, скамеек для запасных. Осталось подключить систему подогрева к существующим коммуникациям.
В День защиты детей в СШОР им. Коренькова поле торжественно открыли в присутствии юных спортсменов отделения футбола, их тренеров, родителей и ветеранов спорта.
Глава администрации Курортного района Александр Забайкин отметил, что для эксплуатации в летний период поле вполне готово.
Председатель Комитета по физической культуре и спорту Антон Шантырь, в прошлом выпускник СШОР имени Коренькова, из которой он шагнул к серебряной Олимпийской медали, подчеркнул, что поле удовлетворяет всем необходимым критериям для тренировок и соревнований спортсменов юношеского разряда.
В настоящее время в отделении футбола в школе Олимпийского резерва занимаются 300 юных спортсменов.
Модернизация построенного в 2008 году тренировочного футбольного поля началась в сентябре 2021 в рамках федерального проекта «Спорт – норма жизни» национального проекта «Демография».
Завершена проходка первого тоннеля Солнцевской линии метро до аэропорта Внуково.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) “Роза” завершил проходку левого перегонного тоннеля от метромоста у строящейся станции “Пыхтино” до котлована будущей станции “Внуково” Солнцевской линии метро на территории одноименного аэропорта. Это первый тоннель столичной подземки, который проложили к действующему аэропорту Москвы», — отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, трасса тоннеля составила чуть более километра, работы велись на глубине до 16,5 метра. «Роза» прошла под автотрассами и дорожными эстакадами ТиНАО, а также под жилой застройкой поселения Внуковского.
Работу метростроителям осложняло и большое количество подземных коммуникаций, в том числе коллекторов, но им удалось справиться со всеми трудностями и преодолеть намеченный путь за 4,5 месяца.
Ранее ТПМК «Роза» использовался при строительстве тоннелей на юге Большой кольцевой линии метро, а также прокладывал один из перегонных тоннелей между действующей станцией «Рассказовка» и будущей «Пыхтино».
Проходку соседнего, правого, тоннеля ведет тоннелепроходческий щит «Наталия», уже преодолевший свыше 300 метров пути, что составляет примерно треть от планируемой длины трассы. Одновременно возводятся конструкции обоих станционных комплексов «Пыхтино» и «Внуково», на них ведутся монолитные работы. Станции готовы примерно на треть и 20 процентов соответственно.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию нового участка Солнцевской линии метро заметно улучшится транспортная доступность ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро. Завершить строительство участка с двумя станциями («Пыхтино» и «Внуково») планируют в 2023 году.