В 2022 году на реализацию федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» направят 342 миллиарда рублей


02.06.2022 13:30

В Республике Алтай в рамках заседания Коллегии Федерального дорожного агентства совместно с Общественным советом федерального проекта политической партии «Единая Россия» «Безопасные дороги», Общественным советом при Федеральном дорожном агентстве, Комиссией по ЖКХ, строительству и дорогам Общественной палаты Российской Федерации, Общественной палатой Республики Алтай и Общественным советом при Министерстве регионального развития Республики Алтай обсудили промежуточные итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» и планы реализации мероприятий на III–IV квартал 2022 года, а также участие общественности в процессе развития дорожной отрасли.


Начальник Управления регионального развития и реализации национального проекта Росавтодора Радик Фаразутдинов доложил о ходе реализации дорожных программ на территории страны в текущем году.

«В 2022 году общее финансирование федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть», входящего в состав национального проекта «Безопасные качественные дороги», в 84 субъектах страны составило 342 млрд рублей. Уровень контрактации на сегодняшний день достиг 94,6%», — сообщил он.

Радик Фаразутдинов подчеркнул, что кроме национального проекта в стране также реализуется ряд других дорожных программ. Так, в госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий» в этом году принимают участие 43 субъекта страны, которым выделено 8,6 млрд рублей. А в федеральном проекте «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» участвуют 84 региона России. На реализацию мероприятий этой программы предусмотрено финансирование в размере 51,8 млрд рублей.

Кроме того, на внедрение интеллектуальных транспортных систем в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2022 году в 42 субъектах страны будет направлено 7,35 млрд рублей.

Министр регионального развития Республики Алтай Константин Зорий рассказал о реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в регионе. Так, в текущем году в республике приведут в нормативное состояние 60 объектов протяженностью 242 км.

В перечень работ 2022 года вошли участки дорог, ремонта которых в регионе давно ждали. В частности, по многочисленным просьбам жителей к устройству асфальтобетонного покрытия приступят на трассе Акташ – Улаган – Балыктуюль, а также на отрезке пути Черга – Беш-Озек – Усть-Кан (от села Барагаш до границы Усть-Канского района).

Константин Зорий отметил, что при реализации национального проекта в Республике Алтай активно используются современные технологии и стандарты, что позволяет продлить сроки эксплуатации объектов. Также в ходе работ активно используют местные строительные материалы — щебенистые грунты, что позволяет минимизировать затраты.

В ходе заседания обсудили и результаты мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ Олег Понарьин отметил, что на текущий момент на территории страны по сравнению с аналогичным периодом прошлого года произошло снижение всех трех основных показателей аварийности: количества дорожно-транспортных происшествий на 8,1%, числа погибших на 2,7%, пострадавших на 8,3%.

То, что безопасность на дорогах повышается, подтверждают и жители регионов. Так, в минувшем году впервые в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» проведен опрос населения для определения значения показателя «Удовлетворенность безопасностью дорожного движения».

«По оценке всероссийского центра изучения общественного мнения 68% жителей страны удовлетворительно оценили уровень защищенности от ДТП, уровень безопасности дорожного движения. Вот такой уровень доверия, конечно, заставляет всех нас еще раз обратиться к объективности этого результата и эту планку повысить еще больше», — подчеркнул Олег Понарьин.

Особое внимание в ходе мероприятия уделили общественному контролю за ходом реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории Республики Алтай. Так, перечень объектов нацпроекта на каждый следующий сезон формируется с учетом пожеланий жителей региона, которые принимают участие в ежегодных общественных слушаниях и опросах. Участники обсуждений могут направлять свои замечания и пожелания в Министерство регионального развития Республики Алтай. Все полученные предложения учитываются при составлении планов дорожных работ.

За три года при проведении общественных слушаний в республике рассмотрено 40 обращений граждан. В результате 29 участков дорог были включены в перечень ремонта, еще девять объектов внесены в план по содержанию за счет местного бюджета. По оставшимся двум необходимы более капиталоемкие мероприятия, поэтому работы на них запланированы после 2024 года.

«Реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» решает одну из ключевых задач Республики Алтай — обеспечение транспортной доступности. Мы, как общественники, понимаем, насколько это важно для простых людей, которые ежедневно добираются из своих сел в районные центры, либо из отдаленных районов — в столицу республики», — отметила председатель Общественного совета при Министерстве регионального развития Республики Алтай Елена Басаргина.

Аналогичная работа с населением организована во всех регионах страны. Только в 2021 году было реализовано порядка 4 тысяч мероприятий с участием общественности.  С целью вовлечения граждан в реализацию нацпроекта создана система учета общественного мнения. Функционирует официальный интернет-ресурс проекта БКД.РФ, сообщества проекта в социальных сетях, также обращения поступают на «Карту убитых дорог» Общероссийского народного фронта. Всего за три года нацпроекта только по основным федеральным каналам связи от граждан поступило порядка 26 тысяч обращений.

Руководитель Росавтодора Роман Новиков, в свою очередь, поблагодарил Общественный совет Федерального дорожного агентства и общественные организации Республики Алтай за обратную связь, добавив, что общественность является первоисточником при подготовке и реализации дорожных программ.

Глава ведомства отметил положительный опыт губернатора Алтайского края, который пересмотрел целеполагание объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги» в результате личных поездок по селам и получения обратной связи от местных жителей.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru/

Подписывайтесь на нас:


23.05.2022 11:30

Смольный объединяет ГБУ "Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости" (ГУИОН) и ГБУ "Агентство по развитию имущественного комплекса" (АРИК).


Как стало известно, решение о слиянии двух учреждений уже согласовано внутри Смольного, однако юридические и организационные вопросы будут завершены ближе к концу года. Объединение усилит позиции ГУИОН в имущественном блоке и одновременно повысит эффективность работы, которую сейчас выполняет АРИК, к которому накопилось множество претензий. Руководить обеими структурами будет Алла Эккерман, возглавлявшая ГУИОН с 2015 года, а весной ставшая директором АРИК. Сейчас АРИК располагается на Каменноостровском пр., но после завершения всех формальных процедур сотрудников переведут на площадку ГУИОН на ул. Некрасова.
 
АРИК создано в 2017 году, когда бывший председатель КИО и бывший же вице–губернатор Петербурга Михаил Мокрецов проводил очередную реформу имущественного блока. Предполагалось, что агентство будет изучать принадлежашие городу объекты культурного наследия на предмет сохранности и перспектив включения в хозяйственный оборот. В разгар конфликта города с арендатором Кузнечного рынка было принято решение передать рынок в ведение АРИК, что помимо подготовки к торгам Конюшенного ведомства было самым заметным достижением учреждения. (Впрочем, в прошлом году рынок передали другому ответственному.)
 
Портфель агентства включает также дворец Кушелева–Безбородко на Гагаринской ул. и городские помещения Апраксина двора. Торги по ним собирались провести ещё осенью, однако оказалось, что правоустанавливающие документы по этим объектам либо отсутствуют, либо имеют недочёты.
 
ГУИОН, созданное на базе Бюро технической инвентаризации, работавшего с конца 20–х годов XX века, функционирует в составе современной администрации Петербурга с момента его создания. В марте этого года, аккурат к 95–летию, управление было реорганизовано и стало ГБУ (вместо ГУП), получив также функции по работе с движимым городским имуществом. Основная задача предприятия — обмер, учёт и хранение данных о недвижимости в Петербурге, включая коммерческие объекты, например жилые дома, возводимые застройщиками, спортивные объекты, транспортную инфраструктуру, промышленные сооружения и т. п.
 
"Новые задачи ГУИОН после объединения с АРИК — подготовка исследований и документации по объектам культурного наследия, планируемым к вовлечению в оборот, и документов, продаваемых на торгах по программе “Аренда за рубль”", — рассказала Алла Эккерман.
 
По её словам, первая категория сегодня насчитывает семь адресов, вторая — 11. По данным собеседников в Смольном, эту работу планируется активизировать и поставить на поток, причём загрузить АРИК собираются уже сейчас, до оформления документов по слиянию.
 
В список объектов, передаваемых для принятия решения о способе вовлечения в оборот, входят: два дома на ул. Восстания, 7 (литеры А и К), в Кронштадте, два дома на ул. Лермонтова, 30 (литеры А и Б), в Ломоносове, дома на Мариинской ул., 6, и на Спортивной ул., 5 (оба в Павловске), и здание на наб. канала Грибоедова, 51, лит. Б. "За рубль" продать планируется усадьбу Львовой и усадьбу Гана в Петергофе, жилой дом на Посадской ул., 35, в Кронштадте, три дома на территории Фабричного посёлка в Красном Селе, бывший военный госпиталь в переулке Щуппа в Красном Селе, дом Полевой в Ломоносове, особняк Мессонье на Кожевенной линии на Васильевском острове.
 
Объединение ГУИОН и АРИК — первая за последние 3 года реформа в имущественном блоке, работу которого ранее в Смольном перестраивали регулярно и достаточно активно. Так, с 2015 года при комитете по управлению городским имуществом были упразднены районные агентства, создано несколько подведомственных учреждений, сам комитет поменял название и был объединён с комитетом по земельным ресурсам и землеустройству. Затем, правда, часть сделанного была отыграна назад. Так, в 2019 году КИО вернул районные агентства, встроив их в работу ГКУ "Имущество Петербурга".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: