МинЖКХ Подмосковья заменило все лифты в ЖК «Эдельвейс» в Балашихе
Министерство жилищно-коммунального хозяйства Подмосковья произвело полную замену аварийных лифтов в ЖК «Эдельвейс» в Балашихе, где летом прошлого года жители домов ЖК «Эдельвейс Комфорт» остались без возможности воспользоваться лифтами, сообщает пресс-служба ведомства.
«Благодаря слаженной работе правительства Московской области, Министерства ЖКХ Подмосковья, Фонда капитального ремонта и коллег из Коломны, Егорьевска, Ростеха удалось сначала заново разработать, изготовить шкивы и временно запустить лифты, чтобы жители ими могли начать пользоваться, а затем провести полную плановую замену всех аварийных лифтов», - сказал министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Антон Велиховский.
Прежняя управляющая компания эксплуатировала лифты не надлежащим образом, приведшим в итоге к вынужденной остановке всех лифтов. Были изношены основные части лифтового оборудования, что делало их дальнейшую эксплуатацию невозможной.
На сегодняшний день подведомственным региональному МинЖКХ Фондом капитального ремонта Московской области проведены работы по замене 18 лифтов в 3 домах по улице Чистопольская в Балашихе грузоподъемностью 630 кг и 1тыс. кг с одновременной заменой направляющих кабин и противовесов.
«Жители, наконец-то, могут без опаски пользоваться новым и безопасным лифтовым оборудованием. А в случае каких-то поломок, больше не переживать - все оборудование российского производства. Замена деталей не составит никакого труда», - сказал генеральный директор Фонда капитального ремонта общего имущества многоквартирных домов Валерий Николов.
Всего лифтовой парк Московской области составляет более 54 тыс. лифтов в 12,8 тыс. домов. В первую очередь в программу капитального ремонта включаются лифты, срок эксплуатации которых истёк и превышает 25 лет или подходит к завершению. Все лифты с истекшим сроком эксплуатации заменены – это порядка 12 тыс. лифтов.
Практически все комплектующие, необходимые для проведения работ по замене лифтов, производятся на территории подмосковного региона. А прием выполненных работ проводится с обязательным участием надзорных органов и представителей общественности.
Заявка на специальные технические условия (СТУ) для разработки проектной документации на объект капитального строительства: «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Подольск-Нахабино» (МЦД 2 «Подольск-Нахабино») Этап 13 «Строительство III и IV главных путей на участке Подмосковная – Павшино. II этап организации движения» рассмотрена в ФАУ «ФЦС».
По данным заявителя, объект предназначен для развития диаметральных маршрутов городского железнодорожного сообщения Московского транспортного узла с необходимой интенсивностью движения, что позволит значительно повысить эффективность пригородных железнодорожных перевозок узла. Строительство III и IV главных путей в рамках 13 этапа МЦД 2 предусматривается от станции Подмосковная до станции Павшино радиального участка Рижского направления Московской железной дороги.
Необходимость разработки СТУ обусловлена отступлением от требования СП 119.13330.2017 ««СНиП 32-01-95* Железные дороги колеи 1520 мм».
Специалистами ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий и оценка достаточности применяемых технических требований и компенсирующих мероприятий, содержащихся в СТУ, для обеспечения требований безопасности, установленных Техническим регламентом о безопасности зданий и сооружений объекта капитального строительства.
С учётом реализации компенсирующих мероприятий, ФАУ «ФЦС» подготовлены предложения о согласовании СТУ.
«За 2021 год Минстроем России согласовано в общей сложности 797 СТУ, в которых зафиксировано, фактически, 1,5 тысячи предметов разработки. С учетом повторений, обоснованы отклонения от 156 пунктов различных сводов правил, из которых 112 пунктов повторялись два раза и чаще. По итогам такого анализа и с учетом положений 624 Постановления Правительства Российской Федерации, специалистами ФАУ «ФЦС» проведена работа по актуализации соответствующих нормативных документов. Важно подчеркнуть, что главная задача этой деятельности не только сократить количество разрабатываемых СТУ, а сделать так, чтобы проектировщики могли пользоваться нормами, которые описывают различные апробированные и обоснованные методы обеспечения безопасности», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.