Ленобласть зовет в путешествие по экотропам и историческим маршрутам
От Выборга до Гатчины: губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в Совете Федерации рассказал о новинках туристического сезона-2022, которые ждут путешественников в 47 регионе.
«Проект, в котором мы стали лидерами России, и многие субъекты пошли по нашему пути, – это создание экологических и туристических троп, где можно не только пешком, но и на велосипеде проехать по уникальным природным территориям. При этом они благоустроены – там есть оборудованные дорожки, стоянки, беседки, костровища, наблюдательные вышки, для того, чтобы можно было посмотреть, как живут птицы и животные.
Поэтому в этом году мы будем предлагать несколько новых туристических троп. Сегодня мы поддерживаем строительство туристических баз. Новые базы появятся уже в этом году, а существующие также активно развиваются, некоторые даже удваивают свои объемы по размещению туристов. Еще одно новое направление — это исторический туризм. Мы построили несколько новых музеев, которые включают интерактивную составляющую. Поэтому будем предлагать путешественникам различные варианты. Но самое главное — это наши города. Прежде всего, это Выборг, где находится единственный в России средневековый замок, Гатчина ― столица Ленинградской области, и многие другие. Сейчас мы ставим задачу привлечь туристов, которые делали хотя бы одну ночевку на территории Ленинградской области. И здесь у нас очень хорошие перспективы. Они связаны, прежде всего, с субсидированием и региональной поддержкой в строительстве кемпингов, отелей, туристических баз, благодаря чему по итогам прошлого года был отмечен рост числа таких туристов на 28%. В этом году мы тоже рассчитываем, что поток туристов, которые будут останавливаться с проживанием в Ленинградской области, вырастет на 25%», — рассказал Александр Дрозденко.
На сегодняшний день самыми популярными направлениями в Ленинградской области являются Карельский перешеек, Выборг, Приозерск, Гатчина, Новая и Старая Ладоги. Большим спросом у путешественников пользуются национальные туристские маршруты – «Государева дорога» и «Истории и тайны Средневекового Выборга».
Для удобства путешественников в регионе действуют 935 коллективных средств размещения – гостиниц, отелей, хостелов, гостевых домов, санаторно-курортных организаций, домов и баз отдыха, кемпингов, туристских баз.
Ленинградские дороги и транспорт усилили федеральную поддержку.
Широтная магистраль, мост в Подпорожье, современные трамвайные маршруты, которые соединят Всеволожский район с Санкт-Петербургом — сенаторы Совета Федерации поддержали предложения Ленинградской области по развитию дорожно-транспортной системы.
Во время Дней Ленинградской области в Совете Федерации состоялось заседание комитета по экономической политике. Предложения по развитию региона озвучил заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин.
«Несколько лет мы лидируем в России по количеству введённого жилья, и оно требует развития дорог и транспортной инфраструктуры. Въезды в ядро агломерации по объективным причинам испытывают нагрузку. Узкие места требуют расшивки, дополнения дублирующими вылетными маршрутами, альтернативными связями с использованием общественного транспорта. Мы активно развиваем Санкт-Петербургский транспортный узел», — подчеркнул Сергей Харлашкин.
Он обратил внимание на необходимость федеральной поддержки строительства пятого и шестого этапов Широтной скоростной магистрали — подключения Мурманского и Колтушского шоссе. За счет реализации проекта будет серьезно разгружена эта часть агломерации города и области. Расчеты уже сейчас показывают, что интенсивность движения в сторону Мурманского шоссе составит около 30 тысяч машин в сутки.
Область отдельно акцентировала внимание на строительстве второй очереди моста через Свирь в Подпорожье: этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит из города после завершения возведения самого моста в следующем году. Регион также выступил с инициативой предоставления средств на ремонт региональных трасс, задействованных при стройке федеральных дорог. Объем средств на восстановление 240 километров составляет порядка 4,5 млрд рублей.
Для развития территории агломерации также определены два приоритетных трамвайных маршрута, которые соединят Всеволожск и Новосаратовку со станциями метро в Петербурге. В перспективе численность населения здесь вырастет до 200 тыс. человек. Стоимость трамвайных линий составляет примерно 15 и 18 миллиардов рублей соответственно. Предполагается реализация проектов за счет трансфертов из федерального бюджета, регионального бюджета и средств концессионера.
Еще один важный для Ленинградской области проект — строительство метро в Кудрово. В регионе уже зарезервированы земельные участки под депо. Область также рассчитывает на федеральную поддержку в решении вопроса со строительством метро.
Отдельной большой темой доклада стали взаимоотношения дорожников и крупных электросетевых компаний: область настаивает, что переустройство линий электропередач должно идти в рамках контракта на стройку в имущественной форме. Предлагаемая «сетевиками» денежная форма серьезно удорожает каждый дорожный проект и, следовательно, тормозит сроки его реализации. Речь шла про стройку обхода в Мурино «справа» (в створе Пискаревского проспекта) и продолжение Октябрьской набережной в сторону Новосаратовки. Кроме того, область акцентировала внимание законодателей на необходимость прямого поручения правительства страны включить в инвестиционную программу ПАО «ФСК ЕЭС» переустройство ЛЭП в западном Мурино.
Сенаторы Комитета поддержали предложения Ленинградской области. По результатам будут сформированы решения, которые войдут в постановление Совета Федерации по итогам дней Ленинградской области. На его основе будет продолжена дальнейшая работа. По последнему вопросу запланировали провести специальную рабочую встречу в июне.