Рустам Минниханов по итогам отопительного периода 2021/2022 года: Сегодня беспокоит аварийность
Уделить самое пристальное внимание снижению аварийности в сфере теплоснабжения и водоснабжения, особенно в отопительный период, поручил сегодня Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов. Об этом он сообщил в ходе заседания Кабинета Министров РТ, посвященного итогам работы организаций топливно-энергетического и жилищно-коммунального комплексов в отопительный период 2021/2022 года и задачам на 2022/2023 год.
Заседание прошло в Доме Правительства РТ, с трансляцией в режиме видеоконференцсвязи в муниципальных районах. Провел заседание Премьер-министр РТ Алексей Песошин.
Подводя итоги заседания, Рустам Минниханов отметил, что «сегодня беспокоит аварийность». Он подчеркнул, что «мы больше инвестируем в то, что мы видим, но остается и подземная инфраструктура». Рустам Минниханов поручил Правительству совместно с Министерством строительства, архитектуры и ЖКХ РТ в рамках республиканских программ рассмотреть возможность создания инвестиционной программы по направлению тепло- и водоснабжения.
Напомним, что в общей сложности за 261 день отопительного периода в жилищно-коммунальном хозяйстве произошла 2 741 авария. Больше всего – 1 862 случая, или 68% от общего числа инцидентов – произошло в сфере водоснабжения.
«Без инвестиций не сможем, - сказал Рустам Минниханов. - Некоторые программы надо сократить или приостановить и инвестировать в это направление - в сфере теплоснабжения и водоснабжения».
Еще один вопрос, на котором Рустам Минниханов акцентировал внимание: задолженность и общий уровень собираемости платежей.
Как сообщил глава Минстроя РТ Марат Айзатуллин, на 1 мая текущего года уровень среднегодовой собираемости платежей с населения составил 98,8%. При этом общая задолженность населения за жилищно-коммунальные услуги составляет 8,8 млрд. рублей.
«Порядка 9 млрд рублей долгов – этим вопросом надо заниматься, держать на контроле, чтобы долг не увеличивался», - поручил Рустам Минниханов.
Президент Татарстана также поднял вопрос аварийно-технического запаса. «Аварийный запас должен быть, - подчеркнул он. - Если есть необходимость – надо этот вопрос посмотреть при формировании бюджета». (Напомним, что в республике ежегодно осуществляется пополнение аварийно-технического запаса на сумму 80 млн 400 тыс. рублей).
В целом все службы у нас подготовлены, работают профессионально, сказал Рустам Минниханов в завершение выступления.
Премьер-министр РТ Алексей Песошин в ходе заседания заявил, что для эффективной подготовки к новому отопительному периоду министерствам и ведомствам, предприятиям газо-, тепло-, энергоснабжения, муниципальным районам, а также предприятиям жилищно-коммунальной отрасли необходимо обеспечить оформление паспортов готовности муниципальных образований до 15 ноября 2022 года.
Кроме того, по его словам, необходимо произвести оплату за потребленные энергоресурсы и погасить задолженности до начала отопительного периода 2022/2023 года.
«Подводя итоги сегодняшнего заседания Кабинета Министров, прошу всех присутствующих максимально мобилизовать усилия на качественную подготовку к предстоящему осенне-зимнему сезону», - заключил Алексей Песошин.
Ленинградские дороги и транспорт усилили федеральную поддержку.
Широтная магистраль, мост в Подпорожье, современные трамвайные маршруты, которые соединят Всеволожский район с Санкт-Петербургом — сенаторы Совета Федерации поддержали предложения Ленинградской области по развитию дорожно-транспортной системы.
Во время Дней Ленинградской области в Совете Федерации состоялось заседание комитета по экономической политике. Предложения по развитию региона озвучил заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин.
«Несколько лет мы лидируем в России по количеству введённого жилья, и оно требует развития дорог и транспортной инфраструктуры. Въезды в ядро агломерации по объективным причинам испытывают нагрузку. Узкие места требуют расшивки, дополнения дублирующими вылетными маршрутами, альтернативными связями с использованием общественного транспорта. Мы активно развиваем Санкт-Петербургский транспортный узел», — подчеркнул Сергей Харлашкин.
Он обратил внимание на необходимость федеральной поддержки строительства пятого и шестого этапов Широтной скоростной магистрали — подключения Мурманского и Колтушского шоссе. За счет реализации проекта будет серьезно разгружена эта часть агломерации города и области. Расчеты уже сейчас показывают, что интенсивность движения в сторону Мурманского шоссе составит около 30 тысяч машин в сутки.
Область отдельно акцентировала внимание на строительстве второй очереди моста через Свирь в Подпорожье: этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит из города после завершения возведения самого моста в следующем году. Регион также выступил с инициативой предоставления средств на ремонт региональных трасс, задействованных при стройке федеральных дорог. Объем средств на восстановление 240 километров составляет порядка 4,5 млрд рублей.
Для развития территории агломерации также определены два приоритетных трамвайных маршрута, которые соединят Всеволожск и Новосаратовку со станциями метро в Петербурге. В перспективе численность населения здесь вырастет до 200 тыс. человек. Стоимость трамвайных линий составляет примерно 15 и 18 миллиардов рублей соответственно. Предполагается реализация проектов за счет трансфертов из федерального бюджета, регионального бюджета и средств концессионера.
Еще один важный для Ленинградской области проект — строительство метро в Кудрово. В регионе уже зарезервированы земельные участки под депо. Область также рассчитывает на федеральную поддержку в решении вопроса со строительством метро.
Отдельной большой темой доклада стали взаимоотношения дорожников и крупных электросетевых компаний: область настаивает, что переустройство линий электропередач должно идти в рамках контракта на стройку в имущественной форме. Предлагаемая «сетевиками» денежная форма серьезно удорожает каждый дорожный проект и, следовательно, тормозит сроки его реализации. Речь шла про стройку обхода в Мурино «справа» (в створе Пискаревского проспекта) и продолжение Октябрьской набережной в сторону Новосаратовки. Кроме того, область акцентировала внимание законодателей на необходимость прямого поручения правительства страны включить в инвестиционную программу ПАО «ФСК ЕЭС» переустройство ЛЭП в западном Мурино.
Сенаторы Комитета поддержали предложения Ленинградской области. По результатам будут сформированы решения, которые войдут в постановление Совета Федерации по итогам дней Ленинградской области. На его основе будет продолжена дальнейшая работа. По последнему вопросу запланировали провести специальную рабочую встречу в июне.