Дороги к более 20 туристическим объектам Подмосковья станут комфортнее
В Московской области в этом году в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» отремонтируют 9 дорог регионального значения к туристическим объектам, что позволит более 700 тыс. жителям и гостям региона безопасно и комфортно добраться общественных туристических пространств, расположенных на территории 7 городских округов, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«При формировании программы ремонта мы уделяем особое внимание подъездам к социально-значимым объектам и местам притяжения жителей. В рамках этого ремонтного сезона запланировано обновить покрытие на 9 дорогах общей протяженностью порядка 40 км. По этим дорогам можно проехать к более 20 туристическим местам Подмосковья. И благодаря ремонтным работам мы обеспечим безопасный и комфортный проезд к общественным пространствам и туристическим комплексам для более 700 тыс. местных жителей и туристов», – пояснил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.
До октября 2022 года покрытие отремонтируют в Можайском округе на дорогах «Можайское шоссе – ст. Бородино» и «Бородино – Колоцкое», по ним можно проехать к Бородинскому полю, где проходило легендарное сражение 1812 года, а также к военным музеям, монастырям, соборам и другим архитектурным сооружениям. На Волоколамском шоссе в Истре проведут ремонт от СНТ «Гидротехник» до поворота на пос. Первомайский – дорога ведет к Новому Иерусалиму и Скиту патриарха Никона. Улицы исторического центра рядом с Коломенским кремлем отремонтируют в Коломне – Коломенскую и Гранатную. В Серпухове обновят покрытие на протяжении 21-го километра дороги «Серпухов – Данки – Турово», дорога ведет к Приокско-Террасному заповеднику. К «Героям – Панфиловцам» в Волоколамске отремонтируют дорогу «Юрьево – Дубосеково», а в Подольске отремонтируют дорогу «М-2 Крым – Боброво», которая ведет к мемориальному комплексу «Бутово». В Одинцове дорожное покрытие заменят на участке «Можайское шоссе – ст. Голицыно», дорога ведет, в том числе, к усадьбе Большие Вяземы, ставшей прообразом дома Онегиных в романе Александра Пушкина.
Всего в рамках ремонтного сезона в Подмосковье отремонтируют более 1,2 тыс. дорог общей протяженностью свыше 1,4 км. Ознакомиться с адресным перечнем можно на сайте.
Ленинградские дороги и транспорт усилили федеральную поддержку.
Широтная магистраль, мост в Подпорожье, современные трамвайные маршруты, которые соединят Всеволожский район с Санкт-Петербургом — сенаторы Совета Федерации поддержали предложения Ленинградской области по развитию дорожно-транспортной системы.
Во время Дней Ленинградской области в Совете Федерации состоялось заседание комитета по экономической политике. Предложения по развитию региона озвучил заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин.
«Несколько лет мы лидируем в России по количеству введённого жилья, и оно требует развития дорог и транспортной инфраструктуры. Въезды в ядро агломерации по объективным причинам испытывают нагрузку. Узкие места требуют расшивки, дополнения дублирующими вылетными маршрутами, альтернативными связями с использованием общественного транспорта. Мы активно развиваем Санкт-Петербургский транспортный узел», — подчеркнул Сергей Харлашкин.
Он обратил внимание на необходимость федеральной поддержки строительства пятого и шестого этапов Широтной скоростной магистрали — подключения Мурманского и Колтушского шоссе. За счет реализации проекта будет серьезно разгружена эта часть агломерации города и области. Расчеты уже сейчас показывают, что интенсивность движения в сторону Мурманского шоссе составит около 30 тысяч машин в сутки.
Область отдельно акцентировала внимание на строительстве второй очереди моста через Свирь в Подпорожье: этот шаг необходим, чтобы вывести грузовой транзит из города после завершения возведения самого моста в следующем году. Регион также выступил с инициативой предоставления средств на ремонт региональных трасс, задействованных при стройке федеральных дорог. Объем средств на восстановление 240 километров составляет порядка 4,5 млрд рублей.
Для развития территории агломерации также определены два приоритетных трамвайных маршрута, которые соединят Всеволожск и Новосаратовку со станциями метро в Петербурге. В перспективе численность населения здесь вырастет до 200 тыс. человек. Стоимость трамвайных линий составляет примерно 15 и 18 миллиардов рублей соответственно. Предполагается реализация проектов за счет трансфертов из федерального бюджета, регионального бюджета и средств концессионера.
Еще один важный для Ленинградской области проект — строительство метро в Кудрово. В регионе уже зарезервированы земельные участки под депо. Область также рассчитывает на федеральную поддержку в решении вопроса со строительством метро.
Отдельной большой темой доклада стали взаимоотношения дорожников и крупных электросетевых компаний: область настаивает, что переустройство линий электропередач должно идти в рамках контракта на стройку в имущественной форме. Предлагаемая «сетевиками» денежная форма серьезно удорожает каждый дорожный проект и, следовательно, тормозит сроки его реализации. Речь шла про стройку обхода в Мурино «справа» (в створе Пискаревского проспекта) и продолжение Октябрьской набережной в сторону Новосаратовки. Кроме того, область акцентировала внимание законодателей на необходимость прямого поручения правительства страны включить в инвестиционную программу ПАО «ФСК ЕЭС» переустройство ЛЭП в западном Мурино.
Сенаторы Комитета поддержали предложения Ленинградской области. По результатам будут сформированы решения, которые войдут в постановление Совета Федерации по итогам дней Ленинградской области. На его основе будет продолжена дальнейшая работа. По последнему вопросу запланировали провести специальную рабочую встречу в июне.