Реконструкцию стадиона «Москвич» планируется завершить в ближайшие месяцы
Работы по реконструкции стадиона «Москвич» вышли на финальную стадию.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Реконструкция стадиона "Москвич" была начата в мае 2019 года – впервые за его полувековую историю. В настоящее время строительная готовность объекта составляет 98%, что позволяет рассчитывать на завершение реконструкции в ближайшие месяцы», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в ходе реконструкции построены трибуны на 4190 зрителей, в подземном уровне подтрибунного пространства оборудовали стрелковую галерею. Также на стадионе будет создано легкоатлетическое ядро.
«Обновленные трибуны "Москвича" будут вмещать на 20% больше зрителей – до 4,2 тыс. человек, включая VIP-сектор и 44 места для маломобильных граждан», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Напомним, стадион «Москвич» расположен на Волгоградском проспекте, вл. 46/15 в районе Текстильщики. Его трибуны состоят из пяти секторов в виде олимпийских колец, окрашенных в соответствующие цвета: синий, черный, красный, желтый и зеленый. От осадков и солнца болельщиков защитит специальный навес с зеркальной поверхностью.
С 2011 года в столице было построено 159 объектов спортивной инфраструктуры. 6 из них ввели в эксплуатацию в 2022 году.
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход реконструкции стадиона «Москвич».
«Спортивное ядро, состоящее из нескольких зданий, в том числе стадиона, на котором мы находимся, также находится в ремонте и реконструкции. Создан стрелковый комплекс, новое поле с подогревом, увеличено количество подтрибунного и надтрибунного пространства мест, на трибунах. Так что это, по сути, дела новый современный комплекс», – сказал Сергей Собянин.
Речь о 13-километровом участке дороги А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок, подъезд к Петрозаводску (км 100 - км 113).
Подготовительные работы были начаты минувшей осенью. Сейчас ведется устройство земляного полотна и основания дорожной одежды, после чего специалисты выполнят укладку двух слоев асфальтобетона. Проектом также предусмотрен монтаж системы водоотведения и локальных очистных сооружений.
Железобетонные водопропускные трубы заменяют на новые - из легкого, прочного и экологически безопасного стеклокомпозита. Сложные участки оборудуют металлическим барьерным ограждением: его общая длина составит 680 метров. Вдоль трассы установят новые дорожные знаки, на покрытие нанесут горизонтальную разметку.
Напомним, пролегающая вдоль западного побережья Онежского озера автодорога А-215 стала федеральной в августе 2019 года. На момент передачи на баланс подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» она находилась в неудовлетворительном техническом состоянии. Силами федеральных дорожников в рамках работ по содержанию трассы устранены наиболее серьезные дефекты покрытия. Объем работ по приведению трассы в порядок разделен на семь этапов, это участки с 43 по 147 км. Самый загруженный из них — с 132 по 147 км — расширят до четырех полос движения. Выполнить указанные работы планируется до конца 2024 года.
Всего в этом году на территории Карелии отремонтируют около 150 километров федеральных автодорог.