В Стрельне появится улица Грибоедова
В Стрельне появится новая дорога протяженностью 538,8 метра.
Улицу Грибоедова планируют построить вдоль железной дороги между Львовской и Фронтовой улицами.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвердили проект планировки территории, который предусматривает развитие транспортной инфраструктуры поселка Стрельна.
«Строительство новой улицы в Стрельне предусмотрено Генеральным планом Санкт-Петербурга. Улица необходима жителям поселка для повышения транспортной доступности новой поликлиники. Новая дорога также улучшит связь с железнодорожной станцией», – отметил Александр Беглов.
Сегодня на месте будущей дороги находится пустырь с необустроенным проездом до железнодорожной станции «Стрельна». Согласно проекту, там появится магистральная улица на четыре полосы движения – по две в каждую сторону. Кроме того, будут обустроены трехметровые тротуары, велодорожки и автобусные остановки с заездными карманами.
Строительство дороги обеспечит транспортную и пешеходную доступность Городской поликлиники № 64 в Стрельне на Львовской улице, а также свяжет северную часть поселка с железнодорожной станцией. В дальнейшем этот участок станет частью новой магистрали городского значения – продолжения проспекта Народного Ополчения.
Заявка на специальные технические условия (СТУ) для разработки проектной документации на объект капитального строительства: «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Подольск-Нахабино» (МЦД 2 «Подольск-Нахабино») Этап 13 «Строительство III и IV главных путей на участке Подмосковная – Павшино. II этап организации движения» рассмотрена в ФАУ «ФЦС».
По данным заявителя, объект предназначен для развития диаметральных маршрутов городского железнодорожного сообщения Московского транспортного узла с необходимой интенсивностью движения, что позволит значительно повысить эффективность пригородных железнодорожных перевозок узла. Строительство III и IV главных путей в рамках 13 этапа МЦД 2 предусматривается от станции Подмосковная до станции Павшино радиального участка Рижского направления Московской железной дороги.
Необходимость разработки СТУ обусловлена отступлением от требования СП 119.13330.2017 ««СНиП 32-01-95* Железные дороги колеи 1520 мм».
Специалистами ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий и оценка достаточности применяемых технических требований и компенсирующих мероприятий, содержащихся в СТУ, для обеспечения требований безопасности, установленных Техническим регламентом о безопасности зданий и сооружений объекта капитального строительства.
С учётом реализации компенсирующих мероприятий, ФАУ «ФЦС» подготовлены предложения о согласовании СТУ.
«За 2021 год Минстроем России согласовано в общей сложности 797 СТУ, в которых зафиксировано, фактически, 1,5 тысячи предметов разработки. С учетом повторений, обоснованы отклонения от 156 пунктов различных сводов правил, из которых 112 пунктов повторялись два раза и чаще. По итогам такого анализа и с учетом положений 624 Постановления Правительства Российской Федерации, специалистами ФАУ «ФЦС» проведена работа по актуализации соответствующих нормативных документов. Важно подчеркнуть, что главная задача этой деятельности не только сократить количество разрабатываемых СТУ, а сделать так, чтобы проектировщики могли пользоваться нормами, которые описывают различные апробированные и обоснованные методы обеспечения безопасности», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.