Поэтапное раскрытие счетов эскроу возможно без рисков для дольщиков
Правительство РФ может начать работу над механизмом поэтапного раскрытия счетов эскроу в долевом строительстве без рисков для покупателей жилья в новостройках.
Такое мнение высказал вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
С 1 июля 2019 года российские застройщики лишились возможности привлекать деньги дольщиков напрямую. Средства граждан, вложенные в приобретение строящегося жилья, хранятся на банковских счетах эскроу до сдачи дома в эксплуатацию, а строительство жилья при этом ведется за счет банковских проектных кредитов. С момента принятия нормы ведутся дискуссии о возможности для застройщиков получать средства со счетов эскроу частями по мере готовности дома, чтобы снизить кредитную нагрузку.
"Убежден, что мы можем найти механизм, который позволит избежать появления новых обманутых дольщиков при поэтапном раскрытии счетов эскроу. Я считаю, что это абсолютная необходимость", - сказал зампред правительства.
Вместе с тем Марат Хуснуллин добавил, что пока тема постепенного перечисления средств дольщиков непосредственно на застройщика жилья встречает жесткое сопротивление финансовой системы.
По данным ДОМ. РФ, с привлечением счетов эскроу в России строится 82,5% многоквартирных домов.
Заявка на специальные технические условия (СТУ) для разработки проектной документации на объект капитального строительства: «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Подольск-Нахабино» (МЦД 2 «Подольск-Нахабино») Этап 13 «Строительство III и IV главных путей на участке Подмосковная – Павшино. II этап организации движения» рассмотрена в ФАУ «ФЦС».
По данным заявителя, объект предназначен для развития диаметральных маршрутов городского железнодорожного сообщения Московского транспортного узла с необходимой интенсивностью движения, что позволит значительно повысить эффективность пригородных железнодорожных перевозок узла. Строительство III и IV главных путей в рамках 13 этапа МЦД 2 предусматривается от станции Подмосковная до станции Павшино радиального участка Рижского направления Московской железной дороги.
Необходимость разработки СТУ обусловлена отступлением от требования СП 119.13330.2017 ««СНиП 32-01-95* Железные дороги колеи 1520 мм».
Специалистами ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий и оценка достаточности применяемых технических требований и компенсирующих мероприятий, содержащихся в СТУ, для обеспечения требований безопасности, установленных Техническим регламентом о безопасности зданий и сооружений объекта капитального строительства.
С учётом реализации компенсирующих мероприятий, ФАУ «ФЦС» подготовлены предложения о согласовании СТУ.
«За 2021 год Минстроем России согласовано в общей сложности 797 СТУ, в которых зафиксировано, фактически, 1,5 тысячи предметов разработки. С учетом повторений, обоснованы отклонения от 156 пунктов различных сводов правил, из которых 112 пунктов повторялись два раза и чаще. По итогам такого анализа и с учетом положений 624 Постановления Правительства Российской Федерации, специалистами ФАУ «ФЦС» проведена работа по актуализации соответствующих нормативных документов. Важно подчеркнуть, что главная задача этой деятельности не только сократить количество разрабатываемых СТУ, а сделать так, чтобы проектировщики могли пользоваться нормами, которые описывают различные апробированные и обоснованные методы обеспечения безопасности», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.