Линейный парк на Васильевском острове может стать объектом для перемещения во времени
Одна из команд молодых архитекторов, участвовавших недавно в хакатоне, конкурсе на лучшую концепцию благоустройства Линейного парка на Васильевском острове, представила обновленную версию своего проекта.
В Центре Компетенций по вопросам формирования комфортной городской среды в Санкт Петербурге прошла презентация новой концепции.
Основная идея – создать пространство, способное перемещать человека во времени. По задумке молодых специалистов парк будет поделен на зоны, через которые время будет перетекать от момента рождения нашего города в настоящий день и даже будущее. В разной временной стилистике будут созданы как зеленые насаждения, так и спортивные объекты, зоны отдыха и малые архитектурные формы. Предполагается, что человек, пройдя через весь парк сможет узнать о Петербурге больше, чем за всю жизнь.
За короткое время, прошедшее с финала хакатона, ребята провели большую работу. Конкурс они не выиграли, и решили внести значительные коррективы в прежний проект. Кроме того, сняли фильм со своими размышлениями о будущем Линейного парка.
Все это по достоинству смогли оценить жители Василеостровского района, которые пришли на презентацию и требовательные эксперты в области ландшафтной архитектуры и дизайна.
Сам конкурс на лучшую концепцию благоустройства Линейного парка прошел в Центре Компетенций еще в апреле. Тогда пять команд из пяти архитектурных и художественных вузов под руководством наставников представили свои проекты развития береговых территорий Васильевского острова.
В состав жюри вошли представители Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга, администрации Василеостровского района, Комитета по градостроительству и архитектуре и активные жители района. Впоследствии самые яркие идеи хакатона будут учтены при итоговом проектировании Линейного парка.
Линейный парк площадью 25 га разместится вдоль Морской набережной на Васильевском острове Петербурга. Он будет создан в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда». В границах парка предполагается максимальное озеленение. Здесь также требуется организовать транзитное движение пешеходов с местами для отдыха, функциональное и декоративное освещение.
Заявка на специальные технические условия (СТУ) для разработки проектной документации на объект капитального строительства: «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Подольск-Нахабино» (МЦД 2 «Подольск-Нахабино») Этап 13 «Строительство III и IV главных путей на участке Подмосковная – Павшино. II этап организации движения» рассмотрена в ФАУ «ФЦС».
По данным заявителя, объект предназначен для развития диаметральных маршрутов городского железнодорожного сообщения Московского транспортного узла с необходимой интенсивностью движения, что позволит значительно повысить эффективность пригородных железнодорожных перевозок узла. Строительство III и IV главных путей в рамках 13 этапа МЦД 2 предусматривается от станции Подмосковная до станции Павшино радиального участка Рижского направления Московской железной дороги.
Необходимость разработки СТУ обусловлена отступлением от требования СП 119.13330.2017 ««СНиП 32-01-95* Железные дороги колеи 1520 мм».
Специалистами ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий и оценка достаточности применяемых технических требований и компенсирующих мероприятий, содержащихся в СТУ, для обеспечения требований безопасности, установленных Техническим регламентом о безопасности зданий и сооружений объекта капитального строительства.
С учётом реализации компенсирующих мероприятий, ФАУ «ФЦС» подготовлены предложения о согласовании СТУ.
«За 2021 год Минстроем России согласовано в общей сложности 797 СТУ, в которых зафиксировано, фактически, 1,5 тысячи предметов разработки. С учетом повторений, обоснованы отклонения от 156 пунктов различных сводов правил, из которых 112 пунктов повторялись два раза и чаще. По итогам такого анализа и с учетом положений 624 Постановления Правительства Российской Федерации, специалистами ФАУ «ФЦС» проведена работа по актуализации соответствующих нормативных документов. Важно подчеркнуть, что главная задача этой деятельности не только сократить количество разрабатываемых СТУ, а сделать так, чтобы проектировщики могли пользоваться нормами, которые описывают различные апробированные и обоснованные методы обеспечения безопасности», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.