Проблема обманутых дольщиков в Москве в 2009 г. будет окончательно ликвидирована
Финансовый кризис никак не скажется на выполнении обязательств правительства Москвы перед обманутыми дольщиками, заявил первый заместитель мэра Москвы, руководитель строительного комплекса города Владимир Ресин в эфире телеканала ТВ-Центр.
Руководитель департамента городского строительства Александр Косован отметил, что в городе осталась только одна проблемная точка: «До конца 2008 г. в целом проблема будет решена, только по ул. Рокоссовского 700 дольщиков получат свои квартиры в 2009 г.». Он подчеркнул, что все остальные обманутые дольщики столицы уже получили ключи от новых квартир.
«В дальнейшем мы постараемся, чтобы спорных ситуаций с обманутыми дольщиками в городе не возникало. Мы обязательно примем все меры по предотвращению обмана горожан», - заявил В.Ресин.
Кроме того, несмотря на влияние финансового кризиса, продолжится строительство «городов-спутников», отметил он, признав, что в существующих границах Москве трудно развиваться: «Для наших планов этих территорий достаточно мало».
В.Ресин подчеркнул, что в генеральном плане до 2025 г. запланировано строительство 90 млн. кв. м жилья. «Мы приобрели землю в Люберцах, а сейчас ведем переговоры в Бутово и Домодедово», - сообщил он. - У нас есть полное взаимопонимание с областью. Мы будем расширять трассы, которые тормозят поток автомобилей из столицы, а также вести переговоры по приобретению отдельных земельных участков».
В минувшую субботу состоялась торжественная церемония открытия сквозного технологического проезда между Кронштадтом (о. Котлин) и станцией Бронка (Ломоносовский район) по петербургской дамбе. «Это историческое, ключевое событие, символическое рукопожатие северного и южного берега Финского залива», - аллегорически прокомментировала значение момента губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Еще не закончены полностью работы по укреплению насыпей в зоне последнего, самого широкого участка Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (КЗС) – в районе старого фарватера, на месте которого будет водопропускное сооружение, и смычки с судопропускным сооружением С-1. Но строительная техника уже может проехать новой дороге, которая в
Участники церемонии впервые прибывали к месту события по тоннелю, расположенному непосредственно под судопропускным сооружением С-1, открытым 7 октября. Пока 6-полосный тоннель также работает в технологическом режиме. Как пообещал журналистам заместитель главы Росстроя Владимир Коган, в мае
Федеральные власти полностью контролируют точность и своевременность финансирования строительства петербургской дамбы, заявил руководитель Администрации президента РФ Сергей Нарышкин. Со своей стороны, В.Матвиенко заверила, что строительство ведется под жестким административным контролем, городской власти.
Таким образом, строительство КЗС должно завершиться на 2 года раньше, чем планировалось изначально. В связи с этим губернатор Петербурга высказала особую благодарность за поддержку проекта в адрес главы Правительства РФ и главы Минрегионразвития РФ А.Басаргина.
Напомним, что проект КЗС предусматривает создание 11 защитных дамб, 6 водопропускных сооружений и 2 судопропускных – работающее круглогодично С-1, по которому будет осуществляться проход морских судов водоизмещением до 120 тысяч тонн, и С-2, для судов смешанного плавания водоизмещением до 4 тысяч тонн, которое будет работать в периоды навигации. Генподрядной организацией на строительстве дамбы является консорциум, объединяющий компанию «Боскалис Б.В.» (Нидерланды), компанию «Хохтив» (Германия) и ООО «Мортехника».