Морской променад «Севкабеля» и «Исткабеля» продлил «Брусницын»
С 1 мая для горожан открыта новая прогулочная зона на берегу Финского залива. Рядом с «Севкабелем» и «Исткабелем» начинает работать культурный квартал «Брусницын».
Что будет в целом?
В скором времени в самом конце Кожевенной линии появится большое общественное пространство с ресторанами, концертными площадками, театром, галереей стрит-арта и оборудованной прогулочной гаванью для яхт и катеров, где можно будет сидеть, глядя на волны. На макетах выглядит как город-сад: набережную покрывает трава, на ней лежаки, чуть глубже велодорожка и столики со скамейками среди деревьев. А у воды, на плавучей пристани, деревянные настилы с отдыхающими. В общем, Европа в самых лучших смыслах! Тут даже планируется свой маленький пляж возле самого Балтийского завода.
Но пока готово, мягко говоря, не все. Нынешнее первомайское открытие пока значится как «техническое», официальное запланировано на 1 июня. Полностью «наземная» часть будет введена за год (все резиденты подключатся к работе к маю 2023-го), «надводная» — еще через год, к маю 2024-го.
«Объем инвестиций колоссальный: в прошлом году мы говорили о том, что это 500 миллионов рублей, в этом году, учитывая текущую ситуацию, сумма увеличилась, — рассказывает директор по маркетингу Татьяна Максютенко. — Уже больше половины суммы проинвестировано. Но на марину — в частности, на строительство плавучих понтонов, пирсов, углубления дна в этой зоне — тоже потребуются колоссальные инвестиции. Сейчас идет переоценка, перерасчет. Это частный проект, один частный инвестор, мы его не называем. Управлением занимается компания «К-Проджект»».
Что уже есть?
Хотя лучшее, как известно, впереди, ехать в некогда самый криминальный уголок Петербурга, который в советские годы величали как «Дунькин тупик» и куда милиция иначе как усиленными нарядами не ездила, можно смело уже этим летом. Заводская территория преображается на глазах, и там уже опрятнее, чем в иных местах на «Исткабеле». Гулять, во всяком случае, уже не страшно (раньше лестницы и дворы в этих местах вызывали опасения в плане безопасности и легкую брезгливость); есть куда зайти, отдохнуть с комфортом; есть где спуститься, потрогать воду. Ну и плюс вот-вот начнутся культурные мероприятия, приедут фудтраки, в общем, все оживет.
Сейчас посетителей, проходящих через синие ворота с надписью «Брусницын» (территория в мае будет открыта с 10:00 до 22:00 ежедневно), по правую руку встретит опрятное здание с уютной деревянной террасой на втором этаже (будущая торговая галерея) и сидрерией с тапасами — на первом (она открывается уже 1 мая). Все помещения и набережные украшены гирляндами лампочек, готовых создавать уют. Скоро к ним прибавится запах горячего шоколада и других сладостей — с июня прямо у входа заработает конфетная фабрика, и тут же мультимедиа холл, где в будущем планируют проводить иммерсивные ужины: столики будут стоять в пространствах внутри инсталляций, которые будут сменять друг друга — и тем самым, по замыслу, менять «гастрономический опыт» гостя.
По соседству стоит кирпичное здание «Брусницын-холла», фасад которого стал частью логотипа культурного квартала (оно готово, там будут проходить концерты и спектакли, уже снимались клипы и кино). Сейчас вид со стороны моря на это здание конца XIX века — бывший заводской флигель кожевенной фабрики Брусницыных — закрыт яркими контейнерами. Но они тут неспроста: это действующая клубная площадка К-30 (заработает этим летом с 1 июня). Изнутри нее увидеть фасад с арочными проемами удастся.
Это не единственный уже функционирующий «культурный» резидент в квартале «Брусницын»: концертная площадка Roof Place уже в предыдущие годы успела принять множество концертов звезд, ночные вечеринки и многое другое.
Кроме Roof Place, там же расположена камерная площадка Zalive. Из других резидентов, которые работают на территории, — киностудия «Глобус», пейнтбольный клуб, фотостудия, пространство дизайна. Есть и еще один готовый зал для проведения мероприятий в стиле лофт — в так называемом Доме с башней (вход с Кожевенной).
Набережная уже радует простором и приятной отделкой у кромки воды: можно посидеть в ложе, наподобие театральной, с видом на Финский залив, порт и ЗСД. Пока что посреди нее стоит законсервированное здание заброшенного вида, но в будущем здесь планируют создать либо элитный ресторан, либо гостиницу для выступающих артистов. Склоняются к первому: все равно артисты, как правило, уезжают сразу после своего выступления в аэропорт.
Перспективы развития и соседства
Территория ближе к Балтийскому заводу на данный момент освоена хуже: там планируют сделать (помимо маленького пляжика) крытый паркинг и Open Air Park с уличным искусством. Пока за закрытыми воротами бывшей цеховой зоны погрузки-разгрузки (оставшейся ввиду общего дестроя территории без крыши) ведется уборка мусора. А в перспективе тут планируют провести фестиваль уличной культуры (в перспективе — ежегодный), после которого обшарпанные стены (их предварительно обстучат, чтобы обезопасить) покроет стрит-арт.
В принципе, на территории можно уже встретить с десяток объектов стрит-арта — в первую очередь как раз на воротах будущего «парка». Это работы Дениса DENDY, Катерины Eees, Nadya.O, Никиты 100%, Базелевса, Полины Океан, Руслана Маркаподмаркой, Miша Mack, Сергея RUSICH и Виталия Demos. К ним уже составлены подробные описания-трактовки, которые можно прочесть на сайте.
Если пойти в противоположную сторону, к «Исткабелю» (уже действующее восточное продолжение «Севкабель Порта», историческая территория фабрики Акционерного общества мануфактур «И.А. Воронин, Лютш и Чешер». — Прим. ред.), то в глубине территории обещают скейт-парк, детскую площадку и драмтеатр «Рассвет» (театр должен открыться уже в сентябре). В этой же части есть два отдельно стоящих здания-павильона, наполнение которых обсуждается. Например, в малом запланирован сувенирный павильон.
«Исткабель» от «Брусницына» отделяет забор, его снос обсуждается, это позволило бы горожанам гулять вдоль всего берега.
«На прошлом экономическом форуме была озвучена глобальная идея о том, чтобы объединить набережную от Морского порта до Балтийского завода, это территория и наша, и Севкабеля, и третьего собственника — Исткабеля, — напоминает арт-директор «Брусницына» Анастасия Вяткина. — И, насколько я знаю, сейчас все акционеры собираются время от времени за круглым столом, чтобы обсудить этот вопрос».
Интересно, что, по мнению команды, работающей над развитием квартала «Брусницын», его концепция в целом будет отличаться от соседей.
«Мы молодые и очень перспективные, — рассказывает директор по маркетингу Татьяна Максютенко. — Наша особенность в том, что мы хотим, в отличие от «Севкабеля», сохранить некую камерность. «Севкабель» очень большой, понятно, что за счет объединения с «Исткабелем» он получил изюминку «барной линии», которой им так не хватало, потому что хорошо поесть и выпить там раньше было негде. Но мы хотим сделать пространство не такое большое и со временем поднимать средний чек — для того, чтобы подростки оставались там, а у нас все-таки аудитория была постарше».
Заместитель Председателя Правительства России – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев принял участие в торжественной церемонии завершения строительства российской части железнодорожного моста через реку Амур Нижнеленинское – Тунцзян.
«Мы сегодня присутствуем на очень важном событии для Дальнего Востока, на сдаче мостового перехода Нижнеленинское – Тунцзян, его российской части. Наших китайских коллег мы уже уведомили о том, что российская часть моста завершена. Будем готовиться в ближайшее время к общей сдаче моста. С китайской стороны сейчас строится дезинфекционное сооружение, затем мы будем открывать мост целиком. Открытие мостового перехода – не единичное событие, это часть большой работы, которую проводит Правительство России по развитию транспортных коридоров в восточном направлении. Сегодня Россия разворачивается на Восток. Развитие экономических связей с Китаем и другими странами АТР позволяет нам создать основу для стабильности и мира в этом регионе, это очень важно сейчас», – отметил Юрий Трутнев.
Инфраструктурный проект международного значения реализован на территории Еврейской автономной области и провинции Хэйлунцзян в рамках межправительственного соглашения между Российской Федерацией и КНР. Новый переход предназначен для экспортных грузов (угля, железной руды, леса, контейнеров и другой номенклатуры).
Президент Российской Федерации Владимир Путин и Председатель КНР Си Цзиньпин обозначали проект как один из элементов новой системы партнёрства и стратегического взаимодействия двух стран.
Завершены работы по созданию конструкций моста, протяжённость которого превышает 2,2 км, 309 из них – на российской стороне. Общая протяжённость построенного объекта на российской стороне – 5272 м, общая длина уложенных путей – 24 145 м. Завершено строительство железнодорожной инфраструктуры. В частности, реконструирована ст. Ленинск, построена станция Михайло-Семеновская (Ленинск-2). Открыт железнодорожный грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска Нижнеленинское. В процессе строительства на объекте было задействовано более 850 человек и 215 единиц техники.
«Хочу поблагодарить строителей. Мост действительно строился в очень сложных условиях. А теперь мост построен. Ещё хочу сказать спасибо всем, кто внёс свой труд в строительство мостового перехода. Хочу сказать, что работы на Дальнем Востоке ещё очень много, поэтому надеюсь, что нам ещё многое придётся сдавать в эксплуатацию: мостов, проектов, предприятий, работающих здесь», – заметил Юрий Трутнев.
Девять строителей отмечены благодарственными письмами полномочного представителя Президента в ДФО за особый вклад в строительство трансграничного железнодорожного мостового перехода.
Мост рассчитан на поочерёдный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеёй двух стандартов: шириной 1520 мм для российского подвижного состава и 1435 мм для китайского.
«Мост, связавший Россию и Китай, изменит экономику всего Дальнего Востока, даст новый, дополнительный импульс развитию российско-китайского сотрудничества. Трансграничный железнодорожный переход обеспечит быстрые и надёжные экспортно-импортные поставки любых грузов, от потребительских до сырьевых, что особенно важно в условиях санкционных ограничений. Сегодня это уже не просто коммерческий, а международный проект, усиливающий приоритетный восточный вектор в развитии российской экономики», – сказал Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Пропускная способность железнодорожного перехода составит на первом этапе 5,2 млн т экспортных грузов в год с перспективой расширения до 20 млн т.
«По поручению Президента Российской Федерации ведётся работа по расширению Восточного полигона железных дорог, что кратно увеличит пропускную способность БАМа и Транссиба, позволит провозить больше грузов в восточном направлении», – сказал вице-премьер.
Проект реализован Российским фондом прямых инвестиций через Российско-китайский фонд (CIC) (доля в проектной компании – 56,25%), АО «РЖД» (25%) и «ВЭБ.ДВ» (18,75%). Строительный подрядчик – группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
«Строительство российской части трансграничного мостового перехода в сложнейших природно-климатических условиях стало настоящим вызовом для группы компаний “Бамтоннельстрой-Мост”, с которым наши специалисты отлично справились благодаря своему профессионализму и применению нестандартных инженерных решений. В результате мы получили бесценный опыт строительства уникального инфраструктурного объекта, который послужит на благо народов России и Китая долгие годы», – подчеркнул генеральный директор АО «Бамтоннельстрой-Мост» Александр Попов.