Финансирование строительства в рамках пятилетней программы составит более 10 трлн рублей
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин выступил на форуме «Инфраструктурное строительство. Курс на импортозамещение». В своём докладе вице-премьер рассказал о приоритетах развития строительной отрасли и актуальных мерах её поддержки, отвечающих вызовам времени.
Марат Хуснуллин особо подчеркнул, что, несмотря на сложности, связанные с экономическими санкциями со стороны недружественных стран, в России сохраняется полное финансирование всех бюджетных строек и реализация программ. «Пока у нас ни одного рубля не сокращено. Более того, на дорожное строительство было выделено дополнительно 120 млрд рублей», – заявил вице-премьер. Помимо этого, он сообщил, что в Правительство внесена на утверждение программа федерального и регионального строительства на ближайшие пять лет. По его словам, финансирование заявленных в этой программе объёмов строительства составит более 10 трлн рублей.
Марат Хуснуллин также отметил, что в стране продолжается предоставление инфраструктурных бюджетных кредитов в объёме 1 трлн рублей, из которых порядка 250 млрд будет освоено в 2022 году. И добавил, что Правительство поменяло подход к управлению капитальными вложениями, возложив на Минстрой ответственность за сроки и стоимость строительства, включая развитие инфраструктуры.
Вице-премьер также рассказал, что поддержка жилищного строительства ведётся по двум направлениям – поддержка спроса и поддержка предложения.
«Благодаря эффективной и комплексной работе за предыдущие периоды мы набрали неплохие темпы и настроены их поддерживать. Наша задача – минимизировать потери», – сказал Марат Хуснуллин. В этой связи он отметил значимость государственной поддержки ипотечного кредитования и напомнил, что Президентом принято решение о продлении программы льготной ипотеки до конца 2022 года и снижении ставки по ней до 9%.
Говоря о поддержке предложения на рынке жилья, Марат Хуснуллин сообщил, что антикризисной мерой стала компенсация застройщикам кредитной ставки до 15%.
Марат Хуснуллин ещё раз отметил большую проделанную работу, направленную на сокращение инвестиционно-строительного цикла, включая последние изменения в так называемый транспортный закон, который позволит сократить порядка 100 согласований при строительстве государственных инфраструктурных объектов. «Сокращение согласительных процедур на 30% экономит порядка 2 трлн рублей для отрасли», – заявил зампред Правительства.
Также Марат Хуснуллин рассказал, что Правительство прорабатывает вопрос замены технологий для более современного и эффективного строительства, включая закупку нового оборудования у дружественных стран. «Ключевой вопрос сейчас – повышение производительности труда. Пришло время работать над производительностью и издержками», – заявил он.
Подрядная организация за свой счёт устранила выявленные недостатки дорожного покрытия на участке от Всеволожска до Разметелево.
Полная замена участка ранее была проведена здесь в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Весеннее обследование трассы, проведённое специалистами «Ленавтодора» и активистами регионального отделения Общероссийского народного фронта, зафиксировало в нескольких местах небольшие дефекты верхнего слоя полотна. Лабораторные пробы также подтвердили наличие брака.
«Ленавтодор» уведомил подрядчика о необходимости заменить ряд повреждённых отрезков асфальта в рамках гарантийных обязательств, которые составляют пять лет с момента окончания ремонтных работ. Замена была выполнена в конце прошлой недели.
«Весеннее обследование региональных трасс в Ленинградской области проводится весь апрель. По поручению губернатора Александра Дрозденко, особое внимание уделяется тем участкам, которые были отремонтированы в последние три года. Подрядные организации должны понимать, что несут ответственность за свою работу в течение всего гарантийного периода», — подчеркнул глава дорожного комитета региона Денис Седов.