Валерий Фальков стал главой совета директоров ИТМО Хайпарк
Министр науки и высшего образования России Валерий Фальков избран председателем совета директоров ИТМО Хайпарк.
Как рассказали в Университете ИТМО, решение об этом принято на очередном совете директоров.
— Генеральным директором АО «ИТМО Хайпарк» был вновь избран Андрей Назаров. Он представил актуальную концепцию проекта, рассказал о его текущем состоянии и ознакомил со сроками и планами его реализации. Кроме того, на совете принято решение о начале проектирования второй и третьей очередей строительства ИТМО Хайпарка, — говорится в сообщении.
Максут Шадаев, возглавляющий Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций, в зоне ответственности которого ранее находился проект научно-образовательного и инновационного центра, останется в составе совета директоров.
Администрация Подпорожского района доложила о ходе строительства моста, который соединит два берега реки Свирь.
По сообщению районной пресс-службы, обе части переправы над рекой подрядчик планирует соединить уже к июлю 2022 года.
Также известно, что уже сейчас на объекте ведутся работы по установке опалубки. Рабочие также устанавливают арматуру для плиты проезжей части моста. Уже в мае плиту планируют забетонировать. Это первый тип пролетного строения.
Второй тип пролетного строения – ферма, которую начали собирать на левом берегу при помощи крана грузоподъемностью 350 тонн в июне прошлого года. Сейчас рабочие собирают ферму на правом берегу. Третий тип пролетного строения – это железобетонные балки на правом берегу, которые изготавливаются на МЖБК. Они были смонтированы в прошедшем январе.
«В июле мы планируем ферму над Свирью сомкнуть. После стыковки строители приступят к бетонированию плиты проезжей части. Примерно половину плиты мы планируем забетонировать в этом году и вторую половину, именно над руслом, – в следующем году», – сообщил руководитель проектов компании «ЕвроТрансСтрой» Сергей Дурягин.
Напомним, что новый мост окончательно решит проблему транспортного сообщения в городе, две части которого исторически соединяются плотиной Верхне-Свирской ГЭС.