Стройматериалы из Ленобласти в Калининград начали возить экспресс-методом
Строительные материалы в Калининградскую область начали доставлять по железной дороге со станции Сланцы в Ленинградской области по новому "кольцевому" маршруту всего за 2 суток.
О запуске логистического проекта сообщила Калининградская железная дорога (КЖД).
Первый поезд с единым грузом для строительных компаний Калининградской области прибыл в регион 18 апреля, состав из 52 вагонов доставил около 4,5 тыс. тонн цемента.
"На протяжении всего пути следования поезда были исключены технологические операции по переформированию состава, что позволило сократить общее время в пути до 2 суток", — сообщили в КЖД.
После разгрузки поезд отправится обратно на станцию Сланцы. Планируется, что этот маршрут станет регулярным.
В начале апреля КЖД отчиталась о росте грузооборота: с начала 2022 года он составил 512 млн тарифных тонно-км (на на 6,7% выше к тому же периоду 2021 года). Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии составил 697,4 млн тонно-км (+6,2%). Погрузка за январь-март 2022 года составила 887,4 тыс.тонн, что на 24,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Строительных грузов погружено в 2 раза больше — 33,2 тыс. тонн.
В 2021 году калининградские строители жаловались на дефицит цемента в регионе, а также на значительный рост цен на этот стройматериал. Причиной дефицита назывались в том числе проблемы с логистикой.
На фоне введённых против России санкций в Калининграде отметили значительное удорожание материалов для дорожно-строительных работ. Поставка некоторых прекратилась — например, щебня, который ранее на баржах завозили из Норвегии. Региональные власти заявили о поиске альтернативных поставщиков и необходимости решения проблем с логистикой.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
В Ярославской области начался выпуск асфальтобетонных смесей для ремонта дорог. Сейчас их изготавливают для ямочного и локального ремонта. В мае начнутся работы по укладке асфальта на объектах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
– Для производства смесей используются отечественные материалы, запас которых у подрядчиков сформирован, – сообщил директор департамента дорожного хозяйства Роман Душко. – Основной материал при производстве смесей – это щебень. Чтобы стабилизировать ценовую ситуацию на потребительском рынке инертных материалов, с предпринимателями, осуществляющими деятельность в сфере недропользования, достигнуты договоренности об ответственном подходе к ценообразованию. Работа проведена в рамках исполнения поручения врио губернатора Михаила Евраева.
Бесперебойную поставку асфальтобетонной смеси должны обеспечить порядка 20 смесительных установок, расположенных на территории Ярославской области. Этих мощностей хватит для проведения полного цикла мероприятий в рамках реализации дорожных программ в регионе.
В этом году одним из первых запустили завод в Гаврилов-Ямском районе. Зимой он проходил техническое обслуживание.
– Асфальтовый завод ввели в эксплуатацию в прошлом году, – рассказал первый заместитель генерального директора АО «Ярдормост» Юрий Салихов. – Его продукция соответствует современным требованиям, в том числе новым ГОСТам. Мощность установки позволяет изготавливать до 160 тонн асфальтобетонной смеси в час. Контроль качества осуществляем на месте, в собственной лаборатории.
Качество выпускаемого материала – залог долговечности нового покрытия, поэтому, прежде чем выпускать асфальтобетонную смесь, ее состав согласовывают со службой заказчика – ГКУ ЯО «Ярдорслужба».
АВТОР: Правительство Ярославской области
ИСТОЧНИК:
Правительство Ярославской области
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.yarregion.ru
Подписывайтесь на нас: