Стройматериалы из Ленобласти в Калининград начали возить экспресс-методом


25.04.2022 16:00

Строительные материалы в Калининградскую область начали доставлять по железной дороге со станции Сланцы в Ленинградской области по новому "кольцевому" маршруту всего за 2 суток.
О запуске логистического проекта сообщила Калининградская железная дорога (КЖД).
 
Первый поезд с единым грузом для строительных компаний Калининградской области прибыл в регион 18 апреля, состав из 52 вагонов доставил около 4,5 тыс. тонн цемента.
 
"На протяжении всего пути следования поезда были исключены технологические операции по переформированию состава, что позволило сократить общее время в пути до 2 суток", — сообщили в КЖД.
 
После разгрузки поезд отправится обратно на станцию Сланцы. Планируется, что этот маршрут станет регулярным.
 
В начале апреля КЖД отчиталась о росте грузооборота: с начала 2022 года он составил 512 млн тарифных тонно-км (на на 6,7% выше к тому же периоду 2021 года). Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии составил 697,4 млн тонно-км (+6,2%). Погрузка за январь-март 2022 года составила 887,4 тыс.тонн, что на 24,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Строительных грузов погружено в 2 раза больше — 33,2 тыс. тонн.
 
В 2021 году калининградские строители жаловались на дефицит цемента в регионе, а также на значительный рост цен на этот стройматериал. Причиной дефицита назывались в том числе проблемы с логистикой.
 
На фоне введённых против России санкций в Калининграде отметили значительное удорожание материалов для дорожно-строительных работ. Поставка некоторых прекратилась — например, щебня, который ранее на баржах завозили из Норвегии. Региональные власти заявили о поиске альтернативных поставщиков и необходимости решения проблем с логистикой.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



21.04.2022 16:00

В 2022 году платное парковочное пространство Петербурга увеличится на 265 улиц*. Расширение пройдёт в три этапа и полностью коснётся двух районов города – сначала Центрального, а затем Адмиралтейского.


Ввод платной зоны в Центральном районе пройдёт в две очереди.  С 1 июля она заработает на 56 улицах, ещё столько же станут платными в сентябре. Адмиралтейский район попадёт под расширение спустя два месяца. Там платные парковочные места появятся на 153 улицах. Таким образом, к концу 2022 года общая ёмкость парковочного пространства Петербурга составит почти 28 тысяч машиномест и будет включать 364 городские улицы.

Определить зону платной парковки водителям поможет разметка синего цвета. На улицах также появятся новые дорожные знаки и паркоматы. Жители домов, расположенных в границах платной зоны, смогут парковаться на льготных условиях, предварительно оформив парковочное разрешение резидента. 

Кроме этого, оформить парковочное разрешение на бесплатную парковку смогут зарегистрированные на территории Петербурга многодетные семьи, владельцы электромобилей и ряд лиц, чьи дома попадут в действие зоны платной парковки – это участники Великой Отечественной войны, бывшие несовершеннолетние узники концлагерей и лица, награжденные знаком «Житель блокадного Ленинграда». Также в соответствии с требованиями Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» не менее 10% парковочных мест в платной зоне будет выделено для размещения транспортных средств инвалидов и перевозящих их лиц.

Сегодня платная парковка работает на 99 улицах Центрального района Петербурга, где обустроено более восьми тысяч парковочных мест. Социальный проект уже показал свою эффективность, положительно сказавшись на центральной части города: значительно снизился автомобильный трафик, увеличилась оборачиваемость парковочных мест, вдвое сократилось прибытие экстренных служб, уменьшилось число ДТП с участием пешеходов.

*С адресным перечнем можно ознакомиться по ссылке http://gcup.spb.ru/zona-platnoj-parkovki/granicy-zony-platnoj-parkovkii/rasshirenie-zony-platnoj-parkovki-v-2022-godu/

АВТОР: Пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://tass.ru