Школа в финском квартале «Юттери» будет сдана в эксплуатацию раньше срока
ГК «Ленстройтрест» приступила к благоустройству территории, установке оборудования в пищеблоке и финишной внутренней отделке помещений в здании школы, которая строится в малоэтажном городке «Юттери» в Колпинском районе Петербурга. Общая площадь объекта составит 11 500 кв. м. Здесь разместятся 15 учебных классов, готовых принять 375 детей.
Ввод школы в эксплуатацию запланирован 4 квартал 2022 года, но застройщик рассчитывает получить разрешение на ввод в эксплуатацию уже в начале августа.
«Все работы ведутся строго в соответствии с утвержденным графиком строительства и даже с превышением. Сегодня мы завершаем укладку плитки в чаше бассейна, который будет расположен на первом этаже. Для комфорта учеников предусмотрен теплый пол, здесь же появится собственная лаборатория анализа воды и кабинет тренера. Параллельно на объект мы завозим оборудование для пищеблока, часть его уже смонтирована. Скоро приступаем к покраске фасадов и установке малых архитектурных форм на прилегающей территории», – рассказал Артем Орешко, директор по строительству ГК «Ленстройтрест».
Школа в «Юттери» строится по индивидуальному проекту. Кроме бассейна на первом этаже будут расположены два спортивных зала, столовая на 200 человек и медицинский блок. На втором – кабинеты труда с мастерскими, музыки, информатики и административные помещения. На третьем – классы ИЗО и ОБЖ, химии, физики, актовый зал на 250 мест, библиотека и медиацентр. На двух этажах также будут учебные кабинеты для старшеклассников.
При проектировании школы ГК «Ленстройтрест» уделила много внимания зонированию пространства и созданию удобных функциональных зон – от буфета для старшеклассников и современной библиотеки с медиацентром до отдельного блока для младшей школы. С учетом языковой направленности – учебное заведение будет с углубленным изучением иностранных языков станет и станет второй площадкой уже функционирующей школы № 455 – в помещениях будет предусмотрена двуязычная навигация.
Новая школа в малоэтажном городке «Юттери» также будет иметь современный стадион, комбинированную площадку для спортивных игр, дорожку для прыжков в длину и беговые дорожки, площадки для игры в волейбол, баскетбол, гимнастики и подвижных игр, футбольное поле.
Для воспитанников с ограниченными возможностями в учебном заведении будет создана безбарьерная среда.
Общестроительная готовность северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена составила 90%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На северо-восточном участке Большого кольца сейчас строятся станции "Сокольники", "Рижская" и "Марьина Роща". Каждая из них в высокой степени готовности – более 85%. На станциях ведется архитектурная отделка и выполняется установка инженерных систем. Все три станции являются пересадочными, и в зонах пересадок на радиальные линии также идет активная работа», – проинформировал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра напомнил, что в состав северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро помимо трех строящихся станций входят соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов уточнил, что среди возводимых станций северо-восточного участка в наибольшей степени строительной готовности находятся «Сокольники».
«На платформенном участке близится к завершению архитектурная отделка, также отделочные работы идут в двух вестибюлях. Продолжается сооружение двух пересадок на Сокольническую линию, ведется монтаж инженерных систем станции», – добавил Юрий Кравцов.
По словам главы инжинирингового холдинга, на станции «Рижская» завершается монтаж эскалаторов, связывающих входной вестибюль с платформой. Ведутся отделочные работы и установка инженерного оборудования в вестибюле станции, также продолжается отделка пересадки на Калужско-Рижскую линию.
«На "Марьиной Роще" завершается устройство монолитной конструкции платформенной части. Здесь также полным ходом ведутся архитектурно-отделочные работы, в вестибюле отделка уже завершается. На станции продолжается устройство инженерных систем», – сообщил также Юрий Кравцов.
Кроме того, на «Марьиной Роще» начинается монтаж эскалаторов в зоне пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию.
Строительство Большой кольцевой линии является главным проектом столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.