Группа ЛСР объявила финансовые результаты за январь-сентябрь 2008 г.
Как сообщает пресс-служба компании, согласно неаудированной МСФО отчетности по итогам января-сентября
· Выручка увеличилась на 53% и составила 1,5 млрд. долларов.
· EBITDA увеличилась на 86%, и составила 377 млн. долларов, а маржа EBITDA выросла до 25%.
· Нормализованная операционная прибыль выросла на 95% и составила 316 млн. долларов.
· Нормализованная чистая прибыль выросла на 98% и составила 171 млн. долларов.
Генеральный директор, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит отметил: «Мы продемонстрировали плановые операционные результаты за 9 месяцев
В частности:
- мы разработали специальную программу снижения издержек, которая уже находится в стадии активной реализации;
- мы провели и продолжаем проводить переговоры с нашими контрагентами в целях снижения себестоимости наших продуктов и услуг;
- мы ужесточили требования нашей кредитной политики по отношению к покупателям продукции для того, чтобы не допустить возникновения значительных сомнительных долгов;
- мы пересматриваем нашу программу инвестиций на 2009 год для повышения ликвидности компании.
Благодаря этим решениям, а также лидерским позициям Группы ЛСР в основных продуктовых сегментах, наличию в нашей структуре бизнеса по производству стройматериалов и инвестициям в повышение эффективности мощностей, осуществленным в предыдущие годы, мы уверены, что компания сможет справиться с любыми сложностями, связанными с мировым экономическим кризисом».
По состоянию на 31 октября
При этом до конца
Основные финансовые показатели
|
$ млн |
Показатели финансовой отчетности |
Нормализованные показатели (за вычетом эффекта от переоценки инвестиционной собственности) |
||||||
|
9м 2007 |
9м 2008 |
Изме-нение |
2007 |
9м 2007 |
9м 2008 |
Изме- нение |
2007 |
|
|
Выручка |
978 |
1500 |
53% |
1 403 |
978 |
1500 |
53% |
1403 |
|
Себестоимость реализации |
-645 |
- 961 |
49 % |
-934 |
-645 |
- 961 |
49 % |
-934 |
|
Валовая прибыль |
334 |
539 |
62 % |
469 |
334 |
539 |
62 % |
469 |
|
Валовая маржа, % |
34 % |
3 6 % |
|
33% |
34 % |
3 6 % |
|
33% |
|
Коммерческие расходы |
- 50 |
- 78 |
5 7 % |
-69 |
- 50 |
- 78 |
5 7 % |
-69 |
|
Управленческие расходы |
- 105 |
- 141 |
3 3% |
-150 |
- 105 |
- 141 |
3 3% |
-150 |
|
Изменение справедливой стоимости инвестиционной собственности |
214 |
-1 66 |
-178% |
315 |
|
|
|
|
|
Прочие доходы и расходы |
- 16 |
- 5 |
- 71 % |
-1 |
- 16 |
- 5 |
- 71 % |
-1 |
|
Операционная прибыль |
3 76 |
149 |
- 60 % |
563 |
162 |
316 |
95% |
248 |
|
Операционная прибыль % |
38% |
10% |
|
40% |
17% |
21% |
|
18% |
|
Чистые финансовые расходы |
- 40 |
Подписывайтесь на нас:
В минувшую субботу состоялась торжественная церемония открытия сквозного технологического проезда между Кронштадтом (о. Котлин) и станцией Бронка (Ломоносовский район) по петербургской дамбе. «Это историческое, ключевое событие, символическое рукопожатие северного и южного берега Финского залива», - аллегорически прокомментировала значение момента губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Еще не закончены полностью работы по укреплению насыпей в зоне последнего, самого широкого участка Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (КЗС) – в районе старого фарватера, на месте которого будет водопропускное сооружение, и смычки с судопропускным сооружением С-1. Но строительная техника уже может проехать новой дороге, которая в Участники церемонии впервые прибывали к месту события по тоннелю, расположенному непосредственно под судопропускным сооружением С-1, открытым 7 октября. Пока 6-полосный тоннель также работает в технологическом режиме. Как пообещал журналистам заместитель главы Росстроя Владимир Коган, в мае Федеральные власти полностью контролируют точность и своевременность финансирования строительства петербургской дамбы, заявил руководитель Администрации президента РФ Сергей Нарышкин. Со своей стороны, В.Матвиенко заверила, что строительство ведется под жестким административным контролем, городской власти. Таким образом, строительство КЗС должно завершиться на 2 года раньше, чем планировалось изначально. В связи с этим губернатор Петербурга высказала особую благодарность за поддержку проекта в адрес главы Правительства РФ и главы Минрегионразвития РФ А.Басаргина. Напомним, что проект КЗС предусматривает создание 11 защитных дамб, 6 водопропускных сооружений и 2 судопропускных – работающее круглогодично С-1, по которому будет осуществляться проход морских судов водоизмещением до 120 тысяч тонн, и С-2, для судов смешанного плавания водоизмещением до 4 тысяч тонн, которое будет работать в периоды навигации. Генподрядной организацией на строительстве дамбы является консорциум, объединяющий компанию «Боскалис Б.В.» (Нидерланды), компанию «Хохтив» (Германия) и ООО «Мортехника». Подписывайтесь на нас:
| ||||||